1982-ൽ, ഗ്രൂപ്പ് സിയിൽ വാഴാൻ പോർഷെ ഐതിഹാസികമായ 956 പുറത്തിറക്കി, അങ്ങനെ അത് നടന്നു... മോട്ടോർസ്പോർട്ടിലെ നിരവധി വിജയങ്ങൾക്ക് പുറമേ, 956 നർബർഗ്ഗിംഗിൽ അതിന്റെ അടയാളം പതിപ്പിച്ചു, അതിൽ കൂടുതലൊന്നും സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല, സാധാരണ വേഗതയേറിയ ലാപ്പിൽ കുറവൊന്നുമില്ല. ജർമ്മൻ സർക്യൂട്ട്: 6:11.13!
എന്നാൽ 1984-ൽ, പോർഷെയ്ക്ക് IMSA-യുടെ GTP ക്ലാസിന്റെ നിലവാരം പിന്തുടരേണ്ടി വന്നു, 962-ന്റെ നിർമ്മാണം അവസാനിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ 956-ന്റെ വിജയത്തെ നേരിടാൻ കഴിയാത്ത ഒരു പരാജയമായിരിക്കും ഇത് എന്ന് പലരും കരുതിയിരുന്നെങ്കിൽ, 962 അല്ലെന്ന് അവർക്ക് പെട്ടെന്ന് മനസ്സിലായി. പിന്തുടരാൻ വരുന്നു, ആരുടെയും കാൽപ്പാടുകളല്ല, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം പാത വരയ്ക്കാനാണ്. 962 വിജയകരമായിരുന്നു, പോർഷെ മൊത്തം 91 മോഡലുകൾ നിർമ്മിച്ചു, അതിൽ 16 എണ്ണം മാത്രമാണ് ബ്രാൻഡ് ഉപയോഗിച്ചത്.
അവൻ ഭാഗ്യവാനാണെങ്കിലും, ഒരു പോർഷെ 962 ഒരു മനുഷ്യനിൽ ഉണർത്താൻ കഴിയുന്ന എല്ലാ വികാരങ്ങളും അനുഭവിക്കാൻ ക്രിസ് ഹാരിസിന് അവസരം ലഭിച്ചു. എന്നാൽ അത് പോരാ എന്ന മട്ടിൽ, ഈ ശക്തമായ യന്ത്രത്തിന്റെ രൂപകല്പനയുടെ പൂർണ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള നോബർട്ട് സിംഗറുമായി സംസാരിക്കാനുള്ള പദവി ഹാരിസിന് അപ്പോഴും ഉണ്ടായിരുന്നു.
പോർഷെ ടീമിന്റെ ചീഫ് എഞ്ചിനീയർ സ്ഥാനത്തിനായുള്ള പോരാട്ടം ആരംഭിക്കുന്നതിന് പാചക കോഴ്സ് ഉപേക്ഷിക്കാനുള്ള വലിയ ആഗ്രഹം ചുവടെയുള്ള വീഡിയോ നിങ്ങളിൽ ഉണർത്തും. പക്ഷേ അത് യാദൃശ്ചികമായി സംഭവിച്ചില്ലെങ്കിൽ, മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോഴ്സ് എടുക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കുട്ടിയെ നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും പ്രചോദിപ്പിക്കും. ഭാവിയിൽ അവനോട് നന്ദി പറയുമെന്ന് അവൻ വിശ്വസിക്കുന്നു…
വാചകം: ടിയാഗോ ലൂയിസ്