ഇതിനെ "റിനോല്യൂഷൻ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു, ഇത് റെനോ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പുതിയ തന്ത്രപരമായ പദ്ധതിയാണ്, ഇത് വിപണി വിഹിതത്തിനോ സമ്പൂർണ്ണ വിൽപന അളവ്ക്കോ പകരം ലാഭത്തിലേക്ക് ഗ്രൂപ്പിന്റെ തന്ത്രത്തെ പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
പുനരുത്ഥാനം, നവീകരണം, വിപ്ലവം എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളായി പദ്ധതി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
- പുനരുത്ഥാനം - ലാഭവിഹിതം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിലും ദ്രവ്യത സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, 2023 വരെ നീട്ടുന്നു;
- നവീകരണം - ഇത് മുമ്പത്തേതിൽ നിന്ന് പിന്തുടരുന്നു കൂടാതെ "ബ്രാൻഡുകളുടെ ലാഭക്ഷമതയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുന്ന ശ്രേണികളുടെ പുതുക്കലും സമ്പുഷ്ടീകരണവും" കൊണ്ടുവരാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു;
- വിപ്ലവം — 2025-ൽ ആരംഭിക്കുകയും ഗ്രൂപ്പിന്റെ സാമ്പത്തിക മാതൃക രൂപാന്തരപ്പെടുത്തുകയും അത് സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്കും ഊർജത്തിലേക്കും ചലനാത്മകതയിലേക്കും മാറാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
ലൂക്കാ ഡി മിയോ, റെനോ ഗ്രൂപ്പിന്റെ സിഇഒവോളിയങ്ങളിൽ നിന്ന് മൂല്യനിർമ്മാണത്തിലേക്ക് മുഴുവൻ കമ്പനിയെയും നയിക്കുന്നതാണ് റിനോല്യൂഷൻ പ്ലാൻ. ഒരു വീണ്ടെടുക്കൽ എന്നതിലുപരി, ഇത് ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് മോഡലിന്റെ അഗാധമായ പരിവർത്തനമാണ്.
ഫോക്കസ് ചെയ്യണോ? ലാഭം
Renault ഗ്രൂപ്പിന്റെ മത്സരശേഷി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, Renaulution പ്ലാൻ ഗ്രൂപ്പിനെ മൂല്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
എന്താണ് ഇതുകൊണ്ട് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? മാർക്കറ്റ് ഷെയറുകളെയോ വിൽപ്പനയുടെ അളവിനെയോ അടിസ്ഥാനമാക്കിയല്ല, മറിച്ച് ലാഭക്ഷമത, ലിക്വിഡിറ്റി ഉൽപ്പാദനം, നിക്ഷേപ ഫലപ്രാപ്തി എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പ്രകടനം അളക്കുന്നത് എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.
വാർത്തകൾക്ക് കുറവുണ്ടാകില്ല
ഇപ്പോൾ, ഒരു കാർ നിർമ്മാതാവ് ജീവിക്കുന്നത് കാറുകൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും വിൽക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്നത് ഓർക്കുമ്പോൾ, ഈ പ്ലാനിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം പുതിയ മോഡലുകളുടെ ലോഞ്ചിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് പറയാതെ വയ്യ.
അങ്ങനെ, 2025 ഓടെ, റെനോ ഗ്രൂപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്ന ബ്രാൻഡുകൾ 24 ൽ കുറയാത്ത പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കും. ഇതിൽ പകുതിയും സി, ഡി സെഗ്മെന്റുകളായിരിക്കും, കുറഞ്ഞത് 10 എണ്ണം 100% ഇലക്ട്രിക്കൽ ആയിരിക്കും.
എന്നാൽ കൂടുതൽ ഉണ്ട്. ചെലവ് കുറയ്ക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - ഈ ആവശ്യത്തിനായി മറ്റൊരു നിർദ്ദിഷ്ട പദ്ധതിയിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചത് പോലെ. ഇതിനായി, പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ എണ്ണം ആറിൽ നിന്ന് വെറും മൂന്നായി കുറയ്ക്കാനും (ഗ്രൂപ്പിന്റെ 80% വാല്യങ്ങളും മൂന്ന് അലയൻസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്), പവർട്രെയിനുകളും (എട്ട് മുതൽ നാല് വരെ കുടുംബങ്ങളിൽ നിന്ന്) കുറയ്ക്കാനും റെനോ ഗ്രൂപ്പ് പദ്ധതിയിടുന്നു.
കൂടാതെ, നിലവിലുള്ള പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തിറക്കുന്ന എല്ലാ മോഡലുകളും മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ വിപണിയിലെത്തും, ഗ്രൂപ്പിന്റെ വ്യാവസായിക ശേഷി നാല് ദശലക്ഷം യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് (2019 ൽ) 2025 ൽ 3.1 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റായി കുറയും.
2023-ഓടെ 2.5 ബില്യൺ യൂറോയും 2025-ഓടെ 3 ബില്യൺ യൂറോയും കുറഞ്ഞ്, ഏറ്റവും ഉയർന്ന ലാഭവിഹിതമുള്ള വിപണികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനും കർശനമായ ചിലവ് അച്ചടക്കം ഏർപ്പെടുത്താനും റെനോ ഗ്രൂപ്പ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നു.
അവസാനമായി, റിസർച്ച് ആൻഡ് ഡെവലപ്മെന്റ് മേഖലയിലെ നിക്ഷേപങ്ങളും ചെലവുകളും കുറയ്ക്കുന്നതിനും റിനോല്യൂഷൻ പ്ലാൻ നൽകുന്നു, വിറ്റുവരവിന്റെ 10% ൽ നിന്ന് 2025 ൽ 8% ൽ താഴെയായി.
ലൂക്കാ ഡി മിയോ, റെനോ ഗ്രൂപ്പിന്റെ സിഇഒഞങ്ങൾ ഉറച്ചതും മികച്ചതുമായ അടിത്തറകൾ സ്ഥാപിച്ചു, എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ ആരംഭിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമാക്കി, ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് സ്കെയിൽ-ഡൗൺ ചെയ്തു, ശക്തമായ സാധ്യതകളുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലേക്കും സാങ്കേതികവിദ്യകളിലേക്കും വിഭവങ്ങൾ വീണ്ടും അനുവദിച്ചു. ഈ മെച്ചപ്പെട്ട കാര്യക്ഷമത ഞങ്ങളുടെ ഭാവി ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ശ്രേണിക്ക് ഇന്ധനം നൽകും: സാങ്കേതികവും വൈദ്യുതീകരിച്ചതും മത്സരപരവുമാണ്.
എങ്ങനെയാണ് മത്സരശേഷി വീണ്ടെടുക്കുന്നത്?
റെനോ ഗ്രൂപ്പിന്റെ മത്സരശേഷി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി, ഓരോ ബ്രാൻഡിനും സ്വന്തം ലാഭക്ഷമത കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഭാരം മാറ്റിക്കൊണ്ടാണ് ഇന്ന് അവതരിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതി ആരംഭിക്കുന്നത്. അതേ സമയം, ഇത് എഞ്ചിനീയറിംഗിനെ മുൻനിരയിൽ നിർത്തുന്നു, മത്സരക്ഷമത, ചെലവ്, മാർക്കറ്റിനുള്ള സമയം തുടങ്ങിയ മേഖലകളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം നൽകുന്നു.
അവസാനമായി, ഇപ്പോഴും മത്സരശേഷി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള അധ്യായത്തിൽ, Renault ഗ്രൂപ്പ് ആഗ്രഹിക്കുന്നു:
- ആഗോളതലത്തിൽ നിശ്ചിത ചെലവുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും വേരിയബിൾ ചെലവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള ലക്ഷ്യത്തോടെ എൻജിനീയറിങ്, ഉൽപ്പാദന കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക;
- ഗ്രൂപ്പിന്റെ നിലവിലെ വ്യാവസായിക ആസ്തികളും യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ നേതൃത്വവും പ്രയോജനപ്പെടുത്തുക;
- ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവയുടെ വികസനത്തിൽ അതിന്റെ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് റെനോ-നിസ്സാൻ-മിത്സുബിഷി അലയൻസ് പ്രയോജനപ്പെടുത്തുക;
- മൊബിലിറ്റി സേവനങ്ങൾ, ഊർജ്ജ സേവനങ്ങൾ, ഡാറ്റ സേവനങ്ങൾ എന്നിവ വേഗത്തിലാക്കുക;
- നാല് വ്യത്യസ്ത ബിസിനസ്സ് യൂണിറ്റുകളിൽ ലാഭം മെച്ചപ്പെടുത്തുക. ഇവ "ബ്രാൻഡുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കും, അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം, കൂടാതെ ഉപഭോക്താക്കളെയും അവർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിപണികളെയും കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ളതാണ്".
ഈ പ്ലാനിലൂടെ, 2050-ഓടെ യൂറോപ്പിൽ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കാനുള്ള പ്രതിജ്ഞാബദ്ധത നിറവേറ്റാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനൊപ്പം തന്നെ ശാശ്വതമായ ലാഭക്ഷമത ഉറപ്പാക്കാനും റെനോ ഗ്രൂപ്പ് പദ്ധതിയിടുന്നു.
ഈ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച്, റെനോ ഗ്രൂപ്പ് സിഇഒ ലൂക്കാ ഡി മിയോ പറഞ്ഞു: “ഞങ്ങൾ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഓട്ടോമൊബൈൽ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതിക കമ്പനിയിലേക്ക് പോകും, അതിൽ നിന്ന് 2030 ഓടെ വരുമാനത്തിന്റെ 20% എങ്കിലും ഉത്ഭവിക്കും. സേവനങ്ങൾ, ഡാറ്റ, ഊർജ്ജ വ്യാപാരം എന്നിവയിൽ".