പ്രതിവർഷം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഏകദേശം 20% ടയറുകളും പഞ്ചറുകൾ, മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടൽ, തെറ്റായ ടയർ മർദ്ദം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ക്രമരഹിതമായ തേയ്മാനം എന്നിവ കാരണം അകാലത്തിൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് 200 ദശലക്ഷം ടയറുകൾ വലിച്ചെറിയുന്നതിനും പാരീസിലെ ഈഫൽ ടവറിന്റെ 200 മടങ്ങ് കവിഞ്ഞ ഭാരത്തിനും തുല്യമാണ്. എല്ലാ വർഷവും.
ഈ സുസ്ഥിരത പ്രശ്നത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച്, മിഷെലിൻ 2019-ൽ യുപിടിഎസ് (യുണീക് പഞ്ചർ-പ്രൂഫ് ടയർ സിസ്റ്റം) അവതരിപ്പിച്ചു, ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അക്കാലത്ത് ഇതിനകം ഒരു ദശാബ്ദത്തോളം വികസന കാലയളവ് ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് ഇതിനകം തന്നെ ട്വീൽ സൃഷ്ടിച്ചു.
ഇപ്പോൾ, അതിന്റെ പൊതു ലോഞ്ചിനോട് എന്നത്തേക്കാളും അടുത്ത്, മിഷെലിൻ എയർലെസ്സ് ടയർ ഒരു MINI കൂപ്പർ SE-യിൽ പരീക്ഷിച്ചു, YouTuber Mr. JWW ന്റെ "കൈ", മുഴുവൻ അനുഭവവും വീഡിയോയിൽ റെക്കോർഡ് ചെയ്തു:
മിഷേലിൻ ഗ്രൂപ്പിലെ ടെക്നിക്കൽ ആൻഡ് സയന്റിഫിക് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഡയറക്ടർ സിറിലി റോജറ്റ് വിശദീകരിക്കുന്നത് പോലെ, റബ്ബർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതും, ഈ ടയറിന് വേണ്ടിയുള്ള കനം കുറഞ്ഞതും എന്നാൽ വളരെ ശക്തമായതുമായ ഫൈബർഗ്ലാസ് ലെയറും ഉപയോഗിച്ച് UPTIS, ബാഹ്യവും ആന്തരിക ട്രെഡും തമ്മിലുള്ള ഒന്നിലധികം സ്പോക്കുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. കാറിന്റെ ഭാരം. ഈ കണ്ടുപിടുത്തം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, മിഷേലിൻ 50 പേറ്റന്റുകൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
മുൻ വിശദീകരണത്തിന് ശേഷം, UPTIS-ൽ റിമ്മുകളും ടയറും പൂർണ്ണമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ടയർ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന് സിറിലി റോജറ്റ് വ്യക്തമാക്കിയപ്പോൾ, Mr. JWW ഇലക്ട്രിക് MINI റോഡിൽ കൊണ്ടുപോയി, വിപ്ലവകരമായത് എന്താണെന്ന് നേരിട്ട് അനുഭവിച്ചു. ടയറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഇപ്പോൾ, UPTIS പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് മാത്രമാണ്, എന്നാൽ ഇത് നിർമ്മിക്കാനും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് ലഭ്യമാക്കാനും പദ്ധതിയുണ്ടെന്ന് മിഷേലിൻ ഇതിനകം പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് 2024-ൽ തന്നെ സംഭവിക്കാം.