സ്കോഡ കൊഡിയാക് നവീകരിച്ചു. കൊഡിയാക് ആർഎസ് ഡീസൽ ഗ്യാസോലിനിലേക്ക് മാറ്റുന്നു

2016-ൽ ആരംഭിച്ച, സ്കോഡ കൊഡിയാക് , ചെക്ക് ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ എസ്യുവി, അതിന്റെ അർദ്ധായുസ്സ് അപ്ഡേറ്റ് സ്വീകരിച്ചു, പുതിയ ഉപകരണങ്ങളും പുതിയ എഞ്ചിനുകളും ഉള്ള ഒരു റീടച്ച് ചെയ്ത ഇമേജ് സ്വയം അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

ചെക്ക് നിർമ്മാതാക്കളുടെ എസ്യുവി ആക്രമണത്തിന്റെ "കുന്തമുന" ആയിരുന്നു കോഡിയാക്, കരോക്കിന്റെയും കാമിക്കിന്റെയും വരവിന് യൂറോപ്പിൽ വഴിയൊരുക്കി. ഇപ്പോൾ, 600 ആയിരത്തിലധികം പകർപ്പുകൾക്ക് ശേഷം, അതിന്റെ ആദ്യത്തെ മുഖംമൂടി സ്വീകരിക്കുന്നു.

നിലവിലുള്ള മോഡലിന്റെ അപ്ഡേറ്റ് എന്ന നിലയിൽ, ഏഴ് സീറ്റർ നിലനിർത്തുന്നതുപോലെ, കോഡിയാകിന്റെ അളവുകൾ മാറിയിട്ടില്ലെന്ന് പറയേണ്ടത് പ്രധാനമാണ് - ഇത് 4700 എംഎം നീളത്തിൽ അളക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് വ്യത്യാസങ്ങൾ "പിടിക്കാൻ" കഴിയുമോ?

അളവുകൾ മാറിയില്ലെങ്കിൽ, സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക് സവിശേഷതകളും പൊതുവേ, മുൻഗാമിയുടെ മോഡലിനോട് വിശ്വസ്തത പുലർത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ ബമ്പറുകളും ഒപ്റ്റിക്സും ഉണ്ട്.

മുന്നിലെ ഇടുങ്ങിയ ഒപ്റ്റിക്സ് പോലെയുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇവിടെയാണ് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത്.

പിൻഭാഗത്ത് ഏറ്റവും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന റിയർ ഒപ്റ്റിക്സ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ ചക്രങ്ങളുടെ പുതിയ ഡിസൈനുകൾ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, അത് 17” നും 20” നും ഇടയിൽ വ്യത്യാസപ്പെടാം, കൂടാതെ കൂടുതൽ വ്യക്തമായ പിൻ സ്പോയിലറും.

ഇന്റീരിയർ അല്പം മാറിയിട്ടുണ്ട്...

നവീകരിച്ച കൊഡിയാക് ക്യാബിനിനുള്ളിൽ, മാറ്റങ്ങൾ വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. പുതിയ ഫിനിഷുകൾ, പുതിയ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റ്, കോൺട്രാസ്റ്റിംഗ് കളർ സീമുകൾ, നാല് വ്യത്യസ്ത ക്രമീകരണങ്ങളുള്ള പുതിയ 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ എന്നിവ മാത്രമാണ് ഹൈലൈറ്റുകൾ.

മധ്യഭാഗത്ത്, 9.2” (8” സ്റ്റാൻഡേർഡ്) ഉണ്ടായിരിക്കാവുന്ന ഒരു ടച്ച്സ്ക്രീൻ, കൂടാതെ റിമോട്ട് സോഫ്റ്റ്വെയറും മാപ്പ് അപ്ഡേറ്റുകളും ഉള്ള ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനായി സേവിക്കുന്നു. ഈ സിസ്റ്റം Android Auto, Apple CarPlay, MirrorLink എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

പുതിയ സ്കോഡ കൊഡിയാക്കിന് കണക്റ്റുചെയ്ത സേവനങ്ങളും ഉണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, Google-ന്റെ വ്യക്തിഗത കലണ്ടറുമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ഓപ്ഷനുകളുടെ ലിസ്റ്റിന്റെ ഭാഗമാണെങ്കിലും സ്മാർട്ട്ഫോണിനായി ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ ചാർജിംഗ് കമ്പാർട്ട്മെന്റും ഉണ്ട്. മറുവശത്ത്, ക്യാബിനിലുടനീളം ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ചാർജിംഗ് സോക്കറ്റുകൾ ഇപ്പോൾ എല്ലാം USB-C തരത്തിലാണ്.

ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ ശ്രേണി

ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ EVO ബ്ലോക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുതിയ കോഡിയാക് അതിന്റെ എഞ്ചിൻ ശ്രേണി പുതുക്കി, എന്നാൽ ഗ്യാസോലിൻ കൂടാതെ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. "കസിൻ" സീറ്റ് ടാരാക്കോയിൽ ഇതിനകം എത്തിയ അനിവാര്യമായ വൈദ്യുതീകരണം ഇപ്പോൾ മാറ്റിവച്ചിരിക്കുന്നു.

രണ്ട് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും മൂന്ന് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളും ഉണ്ട്, RS പതിപ്പിൽ 150 hp നും 245 hp നും ഇടയിൽ പവർ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. തിരഞ്ഞെടുത്ത എഞ്ചിനെ ആശ്രയിച്ച്, ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ ഏഴ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡിഎസ്ജി ഗിയർബോക്സും ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകളും ലഭ്യമാണ്.

ടൈപ്പ് ചെയ്യുക	മോട്ടോർ	ശക്തി	പെട്ടി	ട്രാക്ഷൻ
ഡീസൽ	2.0 TDI	150 സി.വി	DSG 7 സ്പീഡ്	മുൻഭാഗം / 4×4
ഡീസൽ	2.0 TDI	200 സി.വി	DSG 7 സ്പീഡ്	4×4
ഗാസോലിന്	1.5 ടി.എസ്.ഐ	150 സി.വി	മാനുവൽ 6 സ്പീഡ് / DSG 7 സ്പീഡ്	മുന്നോട്ട്
ഗാസോലിന്	2.0 ടിഎസ്ഐ	190 സി.വി	DSG 7 സ്പീഡ്	4×4
ഗാസോലിന്	2.0 ടിഎസ്ഐ	245 സി.വി	DSG 7 സ്പീഡ്	4×4

സ്കോഡ കൊഡിയാക്ക് RS ഡീസൽ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു

സ്പോർട്ടിയർ ഡിഎൻഎ ഉള്ള സ്കോഡ കൊഡിയാകിന്റെ പതിപ്പ് വീണ്ടും RS ആണ്, ഈ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൽ 240 hp ഉള്ള 2.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു - 2.0 TSI EVO പെട്രോൾ എഞ്ചിന് ഹാനികരമായി നിലത്തുവീണു. ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ്.

245 എച്ച്പി പവർ ഉള്ള ഈ ബ്ലോക്ക് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതിന് സമാനമാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ജിടിഐയിൽ. അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ (5 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ) കൂടുതൽ ശക്തമാകുന്നതിനു പുറമേ, 60 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ് കൂടുതൽ രസകരം, ഇത് സ്കോഡ കൊഡിയാകിന്റെ ഈ മസാല പതിപ്പിന്റെ ചലനാത്മകതയിൽ വളരെ നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഈ എഞ്ചിൻ പുതിയ DSG സെവൻ-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായും (5.2 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറഞ്ഞ) ചെക്ക് ബ്രാൻഡിന്റെ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവുമായും മാത്രമേ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയൂ.

ഈ ശക്തിയോടൊപ്പം സ്പോർട്ടിയറും കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക് ഫോർമാറ്റുള്ള പുതിയ 20” വീലുകളും പിൻ എയർ ഡിഫ്യൂസറും ഡബിൾ ക്രോം എക്സ്ഹോസ്റ്റും എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഫ്രണ്ട് ബമ്പറും പ്രധാന ആട്രിബ്യൂട്ടുകളുള്ള ഒരു ചിത്രമാണ്.

അത് എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്, അതിന് എത്ര വിലവരും?

നവീകരിച്ച സ്കോഡ കൊഡിയാക് ഈ വർഷം ജൂലൈയിൽ യൂറോപ്പിൽ വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും, എന്നാൽ പോർച്ചുഗീസ് വിപണിയിലെ വില ഇതുവരെ അറിവായിട്ടില്ല.