റിനോല്യൂഷൻ പ്ലാനിലെ "പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ" ഒന്ന്, പുതിയത് റെനോ കഡ്ജർ പരിശോധനകളിൽ തുടരുന്നു, വീണ്ടും, ഒരു കൂട്ടം ചാര ഫോട്ടോകളിൽ "പിടിച്ചു", അതിന്റെ രൂപങ്ങൾ കുറച്ചുകൂടി മുൻകൂട്ടി കാണാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
പുറത്ത്, CMF-C പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പ്യൂഷോ 3008 ന്റെ എതിരാളി (നിസ്സാൻ കാഷ്കായ് പോലെ തന്നെ) അതിന്റെ ലൈനുകൾ വളരെ നന്നായി മറച്ചുവെച്ചുകൊണ്ട് കനത്ത മറച്ചുവെക്കുന്നത് തുടരുന്നു.
അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, പുതിയ മെഗെയ്ൻ ഇ-ടെക് ഇലക്ട്രിക്കിലും നമുക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്ന കാര്യങ്ങളുമായി സാമ്യമുള്ള എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നത് മുൻകൂട്ടി കാണാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, പിന്നിൽ നിന്ന്, മറവിയുടെ "സാന്ദ്രത" പോലെയുള്ള ഒന്നും പ്രവചിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്.
അവസാനമായി, ആദ്യമായി, ചാര ഫോട്ടോകൾ പുതിയ കഡ്ജറിന്റെ ഇന്റീരിയർ കാണാൻ അനുവദിച്ചു. അവിടെ, പരിണാമം ശ്രദ്ധേയമാണ്, രണ്ട് വലിയ സ്ക്രീനുകൾ (ഡ്രൈവറിന് അഭിമുഖമായി നിൽക്കുന്ന ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ്) മെഗാനെ ഇ-ടെക് ഇലക്ട്രിക് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത ട്രെൻഡ് പിന്തുടരുന്ന ശൈലി.
എന്താണ് ഇതിനകം അറിയപ്പെടുന്നത്?
Qashqai-യുമായി പ്ലാറ്റ്ഫോം പങ്കിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പുതിയ Renault Kadjar ജാപ്പനീസ് മോഡലിനേക്കാൾ അൽപ്പം നീളമുള്ളതായിരിക്കണം - ഇത് 4.5 മീറ്റർ നീളത്തിൽ അല്പം മുകളിലായിരിക്കുമെന്ന് ഊഹിക്കപ്പെടുന്നു - ഇത് ആന്തരിക അളവുകളിൽ പ്രതിഫലിക്കണം.
മൃതദേഹങ്ങളുടെ എണ്ണമാണ് മറ്റൊരു പുതിയ സവിശേഷത. അഞ്ച് സീറ്റർ പതിപ്പിന് പുറമേ, പ്യൂഷോ 5008 അല്ലെങ്കിൽ സ്കോഡ കൊഡിയാക് പോലുള്ള മോഡലുകളോട് മത്സരിക്കുന്ന ഒരു വലിയ ഏഴ് സീറ്റർ ബോഡി വർക്ക് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
അവസാനമായി, എഞ്ചിനുകളുടെ മേഖലയിൽ, മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾ, ഗ്യാസോലിൻ മാത്രമുള്ള പതിപ്പുകൾ പോലെ, പ്രായോഗികമായി ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഇതിനകം തന്നെ അനിശ്ചിതത്വത്തിൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിസ്സാൻ ഖഷ്കായ് ഇതിനകം തന്നെ ഇത്തരത്തിലുള്ള പവർട്രെയിൻ ഉപേക്ഷിച്ചു.
ഇപ്പോഴും അതിന്റെ അവതരണത്തിന് കൃത്യമായ തീയതി ഇല്ലെങ്കിലും, 2021 അവസാനത്തിനും 2022 ന്റെ തുടക്കത്തിനും ഇടയിൽ പുതിയ Renault Kadjar അനാച്ഛാദനം ചെയ്യപ്പെടുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.