Tróia പെനിൻസുലയ്ക്ക് ചുറ്റുമാണ് ഞങ്ങൾ പുതിയ CUPRA ആദ്യമായി പരീക്ഷിച്ചത്. ഒരു "ഡബിൾ ഡോസ്" ടെസ്റ്റ്, അതിൽ CUPRA ഫോർമെന്റർ VZ, CUPRA Leon ST ഇ-ഹൈബ്രിഡ് എന്നിവ പരിശോധിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു.
വിപണിയിൽ വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനങ്ങളുള്ള രണ്ട് മോഡലുകൾ, എന്നാൽ വളരെ സമാനമായ ഓറിയന്റേഷനുകൾ. CUPRA Formentor VZ ഉം CUPRA Leon ST e-Hybrid ഉം, അവരുടെ സ്പോർടി ബെന്റ് ആണെങ്കിലും, ഈ സെഗ്മെന്റിലെ സ്പോർട്സ് കാറുകളുമായി ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി ബന്ധപ്പെടുത്തുന്ന ബോൾഡ് നിറങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ച്, സങ്കീർണ്ണതയും വിശദാംശങ്ങളിലേക്കുള്ള ശ്രദ്ധയും ശക്തമായി പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. ഈ സങ്കീർണ്ണതയാണ് കുപ്ര വിപണിയിൽ കൊണ്ടുവരാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്.
ഈ വീഡിയോയിലെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പരിശോധിക്കുക. ലിസ്ബണിൽ ആരംഭിച്ച ആദ്യ സമ്പർക്കം, ഹെർഡാഡ് ഡ കംപോർട്ടയിലെയും ട്രോയ പെനിൻസുലയിലെയും മനോഹരമായ ഭൂപ്രകൃതിയിലേക്ക് ഞങ്ങളെ കൊണ്ടുപോയി.
പരിശോധനയിൽ ഇരട്ട ഡോസ്
പുതിയ കുപ്ര ഫോർമെന്റർ രണ്ട് എഞ്ചിനുകളിൽ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ (ഇപ്പോൾ...). ശ്രേണിയുടെ മുകളിൽ 310 HP പവറും 400 Nm ടോർക്കും ഉള്ള പ്രശസ്തമായ 2.0 TSI (EA888) എപ്പോഴും 4Drive ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഒരു ആക്സസ് പതിപ്പ് എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ 150 hp 1.5 TSI കണ്ടെത്തുന്നു, അതിന്റെ വില ആരംഭിക്കും. 31 900 യൂറോ.
എഞ്ചിനുകളുടെ ഈ ശ്രേണി വരും മാസങ്ങളിൽ വളരും - പൂർണ്ണമായ വിശദാംശങ്ങൾ ഇവിടെ കാണുക. 400 എച്ച്പി കരുത്തുള്ള ഓഡി ആർഎസ്3യുടെ 2.5 ടിഎസ്ഐ അഞ്ച് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുള്ള "ഹാർഡ്കോർ" ഫോർമെന്ററിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്ന കിംവദന്തികൾ പോലും ഉണ്ട്. നമുക്ക് കാണാം…
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
200 കുതിരശക്തിക്ക് മുകളിൽ ബാർ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ CUPRA Leon ST ഇ-ഹൈബ്രിഡും ഓടിക്കുന്നു. പവർട്രെയിനിന് ആമുഖം ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു സ്പോർട്സ് ഫാമിലി വാൻ: ഈ പതിപ്പ് 115 എച്ച്പി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി (85 കിലോവാട്ട്) ബന്ധപ്പെട്ട 150 എച്ച്പിയുടെ അറിയപ്പെടുന്ന 1.4 ടിഎസ്ഐയിൽ 245 എച്ച്പിയുടെയും 400 എൻഎം ടോർക്കും സംയോജിത പവറിന് വേണ്ടി വാതുവെക്കുന്നു. 50 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണം. Li-ion ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി 13 kWh ആണ്.
രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, എഞ്ചിനുകൾ ഏഴ് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സുമായി (DSG), വയർലെസ് സാങ്കേതികവിദ്യ (ഷിഫ്റ്റ്-ബൈ-വയർ) ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതായത് സെലക്ടർക്ക് ഗിയർബോക്സുമായി ഒരു മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷനില്ല. മോഡലിന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളുടെയും ഷാസി ഡൈനാമിക് കൺട്രോൾ (ഡിസിസി) സംവിധാനവുമുണ്ട്, അത് വാഹനത്തെ ഓരോ സാഹചര്യത്തിനും അനുയോജ്യമാക്കുകയും ഡ്രൈവറെ നിർവചിച്ച നാല് മോഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു: കംഫർട്ട്, സ്പോർട്ട്, കുപ്ര, ഇൻഡിവിജ്വൽ.