ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ Nürburgring-ൽ തിരിച്ചെത്തി, Vantage-ന്റെ ഒരു സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പ് "വേട്ടയാടി" - അതിനെ Vantage RS എന്ന് വിളിക്കാം - ബ്രാൻഡിന്റെ SUV-യുടെ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ പതിപ്പുകളിൽ ഒന്നാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ മനസ്സിലാക്കി. ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ DBX ഹൈബ്രിഡ്.
ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഇത് ഒരു പരമ്പരാഗത DBX ആണെന്ന് തോന്നുമെങ്കിലും മഞ്ഞ ബമ്പർ സ്റ്റിക്കർ ഇതൊരു ഹൈബ്രിഡ് വാഹനമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. എന്നാൽ പുരാണ ജർമ്മനിക് റൂട്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ടെസ്റ്റുകളുടെ വിവിധ ചിത്രങ്ങൾ ഒരു വശത്ത് (വലത്) മാത്രമേ വിതരണ പോർട്ട് ഉള്ളൂ എന്ന് കാണാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഇക്കാരണത്താൽ, ഗെയ്ഡൺ ബ്രാൻഡിന്റെ സ്പോർട്സ് എസ്യുവിയുടെ ആദ്യത്തെ വൈദ്യുതീകരിച്ച പതിപ്പ് ഒരു ലൈറ്റ് ഹൈബ്രിഡ് ആയിരിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് അനുമാനിക്കാം, അതായത്, ഇതിന് മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് 48 വി സിസ്റ്റം ഉണ്ടായിരിക്കും.
എന്നിരുന്നാലും, ഭാവിയിൽ ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ അതിന്റെ സ്പോർട്സ് എസ്യുവിയുടെ മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി ട്വിൻ-ടർബോ വി8 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പും അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് എല്ലാം സൂചിപ്പിക്കുന്നു (2023-ലേക്കാണ് കിംവദന്തികൾ). പോർഷെ കയെൻ ഇ-ഹൈബ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ബെന്റ്ലി ബെന്റയ്ഗ ഹൈബ്രിഡ്.
ഈ ടെസ്റ്റ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഒരു ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് മാത്രം നൽകുന്ന മറ്റ് "സഹോദരന്മാരിൽ" നിന്ന് അതിനെ വേർതിരിക്കുന്ന ഒരു സൗന്ദര്യാത്മക പരിഷ്ക്കരണവും അവതരിപ്പിക്കുന്നില്ല എന്നത് ശരിയാണ്. അതിനാൽ ഈ പതിപ്പിലെ മാറ്റങ്ങൾ മെക്കാനിക്കിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, പരീക്ഷണങ്ങളിൽ ഈ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് "പിടിച്ച" ട്രാക്കിലുണ്ടായിരുന്ന ഞങ്ങളുടെ ഫോട്ടോഗ്രാഫർമാർ അവകാശപ്പെടുന്നു, എഞ്ചിന്റെ ശബ്ദം ഒരു പരമ്പരാഗത DBX-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു, ഇത് Nürburgring-ലും പരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു, ഇത് ഈ ആശയത്തിന് ഇന്ധനം നൽകുന്നു. 4.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8-ന്റെ സ്ഥാനത്ത് നമുക്ക് 3.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ Mercedes-AMG ലഭിക്കും, AMG 53-ൽ കാണപ്പെടുന്നതിന് സമാനമാണ്.
അടുത്ത വർഷം ആസ്റ്റൺ മാർട്ടിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഈ DBX ഹൈബ്രിഡിന്റെ വികസനം അടുത്ത് പിന്തുടരുന്നത് തുടരാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവശേഷിക്കുന്നു.