392 എച്ച്പിയുടെ പരമാവധി സംയോജിത ശക്തിയും ചില "കപട-സ്പോർട്സുകളെ" നാണംകെടുത്താൻ കഴിവുള്ള പ്രകടനങ്ങളും, വോൾവോ V60 T8 PHEV അത് വിരോധാഭാസമാണ്.
ഒരു വശത്ത്, അത് ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ അതിന്റെ ശ്രദ്ധ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിലും പരിസ്ഥിതി ശാസ്ത്രത്തിലും ആണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, മറുവശത്ത്, അതിന്റെ നേട്ടങ്ങൾ അവസാനിക്കുന്നത് ഈ വാൻ “ചായയിലെ ചെന്നായയല്ലേ?” ആട്ടിൻകുട്ടിയുടെ".
കാഴ്ചയിൽ Volvo V60 T8 PHEV അതിന്റെ സ്കാൻഡിനേവിയൻ ഉത്ഭവം മറച്ചുവെക്കുന്നില്ല, സാധാരണ വോൾവോ ലുക്ക് അവതരിപ്പിക്കുന്നു, മറ്റ് കാലഘട്ടങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് "ചതുരം" കുറവാണ്, എന്നാൽ നല്ല ഘടനയും ആനുപാതികവുമാണ്, ഞാൻ ഒരു ആരാധകനാണെന്ന് സമ്മതിക്കേണ്ടി വരും. അക്രമാസക്തമാകാതെ, അജ്ഞാതനാകാതെ വിവേകത്തോടെ, V60 T8 PHEV വാൻ വിപണിയിൽ വോൾവോയുടെ നീണ്ട “സ്കൂൾ” തെളിവാണ്.
വോൾവോ വി60 ടി8 പിഎച്ച്ഇവിയുടെ ഉള്ളിൽ
ഉള്ളിൽ, വോൾവോ V60 T8 PHEV ന് നല്ല ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയും (ഏതാണ്ട് ജർമ്മൻ മത്സരത്തിന്റെ തലത്തിൽ) മെറ്റീരിയലുകളും ഉണ്ട്, കണ്ണിന് മാത്രമല്ല, സ്പർശനത്തിനും ഇമ്പമുള്ളതാണ്.
വോൾവോ V60-ന്റെ ഇന്റീരിയർ മിനിമലിസത്തിലേക്ക് ചായുന്നു, രൂപത്തിൽ ഗംഭീരമാണെങ്കിലും, കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണത്തിൽ നിന്ന് (നിർഭാഗ്യവശാൽ എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ) ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സ്ക്രീനിലേക്ക് നീങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടെ, മിക്ക ഫിസിക്കൽ നിയന്ത്രണങ്ങളും ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഇത് തികച്ചും പൂർണ്ണവും മികച്ച ഗ്രാഫിക്സും ഉള്ളതാണ്, എന്നിരുന്നാലും അതിന്റെ ഉപയോഗത്തിന് കുറച്ച് ശീലം ആവശ്യമാണ്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
അവസാനമായി, ബഹിരാകാശത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, വോൾവോ V60 T8 PHEV നിരാശപ്പെടുത്തുന്നില്ല. അഞ്ച് സീറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും നാല് മുതിർന്നവരെ സുഖകരമായി കൊണ്ടുപോകാൻ ഇതിന് കഴിയും, പക്ഷേ ട്രാൻസ്മിഷൻ ടണലിന്റെ ഉയരം കാരണം അഞ്ചാമത്തേത് അസുഖകരമായി മാറുന്നു. 529 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഒരു ബഹുമുഖ ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റും ഇതിലുണ്ട് (സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നുള്ള Mercedes-Benz C 300-ൽ ഉള്ളത് പോലെ ബാറ്ററികൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ വോൾവോയിൽ "സ്റ്റെപ്പ്" ഉള്ള ഒരു അസൗകര്യവുമില്ല).
529 ലിറ്റർ കൊണ്ട്, തുമ്പിക്കൈയിൽ രസകരമായ സ്റ്റോറേജ് സൊല്യൂഷനുകൾ ഉണ്ട്.
വോൾവോ V60 T8 PHEV യുടെ ചക്രത്തിൽ
വ്യക്തമായും, ഈ വോൾവോ V60 T8 PHEV യുടെ വലിയ താൽപ്പര്യം അതിന്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് മെക്കാനിക്സാണ്, അത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 392 എച്ച്പി പരമാവധി സംയുക്ത ശക്തി.
ഈ സംഖ്യകളെ വീക്ഷണകോണിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ, നമ്മൾ എങ്ങനെ വികസിച്ചുവെന്ന് നോക്കുക. 1984-ലെ ഫെരാരി ടെസ്റ്റാറോസ എന്ന സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാറിന് നോബൽ V12-ൽ നിന്ന് 390 എച്ച്പി എക്സ്ട്രാക്റ്റ് ചെയ്തിരുന്നു, ഇപ്പോൾ നമുക്ക് പരിചിതമായ വാനിൽ നാല് സിലിണ്ടറും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും നൽകുന്ന അതേ എണ്ണം കുതിരശക്തിയുണ്ട്, അത് അത്ര പോലുമല്ല. ശക്തവും ശക്തവുമായ പതിപ്പ്. V60 ശ്രേണിയുടെ കായികം.
V60 T8 PHEV-യുടെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം രണ്ട് ലോകങ്ങളിലും ഏറ്റവും മികച്ചത് അനുരഞ്ജിപ്പിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: പ്രകടനവും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയും . എന്നാൽ നിങ്ങൾക്കത് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
ബാറ്ററികൾ ചാർജ്ജ് ചെയ്തിരിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം, പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ ഉപഭോഗം വളരെ കുറവാണ് എന്നതാണ് സത്യം. ഈ ടെസ്റ്റിനിടെ, ഞാൻ ഹൈബ്രിഡ് മോഡിൽ ശരാശരി 2.5-3 l/100 കി.മീ. എന്നിരുന്നാലും, മറ്റ് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ പോലെ, ഹൈബ്രിഡ് മോഡിലെ ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് ഏറ്റവും ഫലപ്രദമല്ല. ആവശ്യമുള്ളതിലും വേഗത്തിൽ ഇവ ക്ഷയിക്കുന്നു.
ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പൂർത്തിയായതും വായിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്.
ഇപ്പോൾ, അത് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഒരു ടർബോ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന്റെ കാരുണ്യത്തിലാണ്, 2.0 ലിറ്ററും 303 എച്ച്പിയും ഈ V60-ന്റെ 2000 കിലോഗ്രാമിലധികം. കൃത്യമായി ബാധിക്കുന്നത് ഉപഭോഗത്തെയാണ്, അത് 7.5-8.0 l/100 km (മിക്സഡ് - നഗരം, ഹൈവേ, ദേശീയ) വരെ ഉയരുകയും ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു - അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, അതിശയോക്തിപരമായി കണക്കാക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു മൂല്യം, എന്നാൽ (വളരെ) ശുഭാപ്തിവിശ്വാസത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ്. 2.1-2.5 l/100 km ഔദ്യോഗിക.
അവസാനമായി, പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, V60 T8 PHEV ആകർഷകമാണ്. 392 എച്ച്പി ദൃഢനിശ്ചയത്തോടെ അതിനെ പുഷ് ചെയ്തു, സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ഒരു ഫാമിലി വാനിൽ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും വളരെ ഉയർന്ന നിരക്കുകൾ അച്ചടിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു.
കൈകാര്യം ചെയ്യലിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, Volvo V60 T8 PHEV എല്ലാറ്റിനും ഉപരി സുരക്ഷിതവും പ്രവചിക്കാവുന്നതുമാണ്. ഹൈവേയിൽ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വളരെ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ് (നല്ല സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗിലും ഇത് മതിപ്പുളവാക്കുന്നു), സ്വീഡിഷ് വാൻ വിശാലമായ റോഡുകൾക്കും നീളമുള്ള നീളത്തിനും ഉള്ള മുൻഗണന മറയ്ക്കുന്നില്ല. അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, ഡയറക്ട്, കമ്മ്യൂണിക്കേറ്റീവ് സ്റ്റിയറിംഗ്, വളവുകൾ വരുമ്പോൾ, വോൾവോ "ഭയപ്പെടില്ല" എന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കാർ എനിക്ക് അനുയോജ്യമാണോ?
ഈ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകുന്നതിന് മുമ്പ്, ശീർഷകത്തിൽ ഉള്ളതിന് ഉത്തരം നൽകാൻ ശ്രമിക്കാം: "പ്രകടനത്തിലോ സമ്പാദ്യത്തിലോ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കണോ?".
വോൾവോ V60 T8 PHEV ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഓടിച്ചതിനാൽ, വോൾവോയുടെ എസ്റ്റേറ്റ് കൂടുതൽ പെർഫോമൻസ് ഫോക്കസ്ഡ് മോഡലായി മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ് - ഏകദേശം 400 hp ഉള്ളതിനാൽ, ഇത് മറ്റൊരു തരത്തിലായിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. - ഇത് ആകസ്മികമായി, വളരെ നല്ല ഉപഭോഗം കൈവരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് ബാറ്ററി ചാർജ് ഉള്ളപ്പോൾ, മറ്റ് വഴികളേക്കാൾ.
ഇലക്ട്രിക് മെഷീൻ കൂടുതലായി ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് അതിന്റെ കൂടുതൽ വശം കാണിക്കുന്ന രീതിയിൽ അത് ഓടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ബാറ്ററികൾ വളരെ എളുപ്പത്തിൽ തീർന്നുപോകുമെന്നതിനാൽ ഞങ്ങൾ മിക്കവാറും നിരാശരായിരിക്കും. അവസാനം, അത് നൽകുന്ന മികച്ച പ്രകടനങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തി ഞങ്ങൾ അത് നടത്തുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ അച്ചടിക്കുന്ന താളങ്ങളും ഞങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്ന ഉപഭോഗവും തമ്മിലുള്ള അനുപാതം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷകരമായ ഒരു ആശ്ചര്യമുണ്ട്.
അതായത്, ഉയർന്ന ഉപഭോഗം കൂടാതെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു വാനിനായി നിങ്ങൾ തിരയുകയാണെങ്കിൽ, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, നിങ്ങൾ പതിവായി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പ്രവേശനം ഉറപ്പുനൽകുന്നുവെങ്കിൽ, അതെ, Volvo V60 T8 PHEV വളരെ മികച്ചതായിരിക്കാം. അനുയോജ്യമായ ചോയ്സ് ആകുക - ഈ നിലവാരത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തിൽ സ്വീഡിഷ് ബ്രാൻഡിൽ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ഡീസൽ ഓപ്ഷൻ ഇല്ല.
നിങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും "ഡ്രോപ്പർ" ഉപയോഗിച്ച് പോകാനും ആനുകൂല്യങ്ങളേക്കാൾ മൂല്യ ഉപഭോഗം നടത്താനും ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഒരുപക്ഷേ നിങ്ങൾ മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ പരിഗണിക്കണം, അത് വാങ്ങുമ്പോൾ കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.