പുതിയ BMW 2 സീരീസ് കൂപ്പെ (G42) ഒടുവിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യപ്പെട്ടു, നല്ല വാർത്ത, അത് പാരമ്പര്യത്തിൽ സത്യമായി തുടരുന്നു. ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ കൂപ്പേ, ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവായ, വൈവിധ്യമാർന്ന 2 സീരീസ് കുടുംബത്തിലെ മറ്റ് അംഗങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, റിയർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് ആർക്കിടെക്ചറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
പുതിയ 2 സീരീസ് കൂപ്പേയ്ക്ക് ശരിയായ അനുപാതങ്ങൾ നൽകുന്ന ഒരു ആർക്കിടെക്ചർ: നീളമുള്ള ഹുഡ്, പിൻവലിച്ച നിലയിലുള്ള പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്, ഫോർവേഡ് പൊസിഷനിൽ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ. എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ മുൻഗാമിയായ (F22) യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ സൗന്ദര്യാത്മക വ്യത്യാസങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്, പുതിയ G42 കൂടുതൽ പ്രകടമായ സ്റ്റൈലിംഗ് (കൂടുതൽ ലോഡ് ചെയ്ത, കോണീയ മൂലകങ്ങളും ലൈനുകളും കൂടുതൽ പേശികളുള്ള മൊത്തത്തിലുള്ള രൂപഭാവവും) സവിശേഷതയാണ് - എന്നിരുന്നാലും, നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ, XXL ഇരട്ട വൃക്കകളില്ല. സീരീസ് 4 കൂപ്പെയിൽ.
മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, BMW-യുടെ ഏറ്റവും ചെറിയ കൂപ്പെ ഗണ്യമായി വളർന്നു: ഇതിന് 105 mm (4537 mm) നീളവും 64 mm (1838 mm) വീതിയും വീൽബേസ് 51 mm (2741 mm) യും വർദ്ധിച്ചു. മറുവശത്ത് ഉയരം 28 മില്ലിമീറ്റർ കുറഞ്ഞ് 1390 മില്ലിമീറ്ററായി.
BMW M240i xDrive Coupé, 220i Coupé.
ലക്ഷ്യം: വളവ്
വലിയ പുറം വീതി എന്നതിനർത്ഥം വിശാലമായ പാതകൾ (മുന്നിൽ 54 മില്ലീമീറ്ററിനും 63 മില്ലീമീറ്ററിനും ഇടയിൽ, പിന്നിൽ 31 മില്ലീമീറ്ററിനും 35 മില്ലീമീറ്ററിനും ഇടയിൽ), കൂടാതെ ഇവയോട് ചേർക്കുമ്പോൾ 12% ടോർഷണൽ ശക്തി വർദ്ധിക്കുന്നു, അതേസമയം ഭാരവിതരണം അടുത്ത് തുടരുന്നു. ഐഡിയൽ 50-50 വരെ, 2 സീരീസ് കൂപ്പെയുടെ കോർണറിംഗ് കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന ചില ചേരുവകൾ ബിഎംഡബ്ല്യു പറയുന്നു.
കൂടാതെ, ചേസിസും ഡൈനാമിക്സിനെ സഹായിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയും വലിയ 4 സീരീസ് കൂപ്പേ, Z4 എന്നിവയിൽ നിന്ന് “കടം കൊണ്ടതാണ്”, എന്നിരുന്നാലും ഈ പുതിയ മോഡലിനായി വീണ്ടും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തു. മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, "ചുരുക്കത്തിലും സ്റ്റിയറിംഗ് കൃത്യതയിലും ചലനാത്മകതയിലും വ്യക്തമായ പുരോഗതിയുണ്ട്" എന്ന് ബിഎംഡബ്ല്യു പറയുന്നു. ഒരു റോഡ്സ്റ്റർ എന്ന നിലയിലുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ കഴിവുകളിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെയാണിത്, ബ്രാൻഡ് റൈഡ് കംഫർട്ടിന്റെയും സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗിന്റെയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത തലങ്ങളെ പരാമർശിക്കുന്നു.
പുതിയ സീരീസ് 2 കൂപ്പെ സീരീസ് 4, Z4 എന്നിവയുടെ ഫ്രണ്ട് (മാക്ഫെർസൺ), പിൻ (അഞ്ച്-ആം മൾട്ടിലിങ്ക്) സസ്പെൻഷൻ ലേഔട്ട് അവകാശമാക്കുന്നു, ഇവ രണ്ടും അലുമിനിയം, സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഓപ്ഷണലായി, എം സ്പോർട്ട് സസ്പെൻഷൻ ലഭ്യമാണ്, ഇത് വേരിയബിൾ-റേഷ്യോ സ്പോർട് സ്റ്റിയറിംഗും ചേർക്കുന്നു. M240i xDrive-ന്റെ കാര്യത്തിൽ, മുൻനിര പതിപ്പ്, M Sport സസ്പെൻഷനോടുകൂടിയ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നു (പക്ഷേ അതിന്റേതായ സവിശേഷതകളോടെ), ഈ അഡാപ്റ്റീവ് M സസ്പെൻഷൻ മോഡലിന് ഓപ്ഷണലായി ലഭ്യമാണ്.
ചക്രങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡായി 17 ഇഞ്ച് ആണ്, ഞങ്ങൾ എം സ്പോർട്ട് പാക്കേജ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ അത് 18 ഇഞ്ച് ആയി വളരുന്നു. ഒരിക്കൽ കൂടി, M240i xDrive മറ്റ് 2 സീരീസ് കൂപ്പെയിൽ നിന്ന് 19″ ചക്രങ്ങളോടെ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ടയറുകളുടെ ഓപ്ഷനോടെ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നു. 20″ വീലുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
പുതിയ 2 സീരീസ് കൂപ്പെ G42-ൽ മെഗാ ഡബിൾ കിഡ്നി ഇല്ല
നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് എഞ്ചിനുകളാണ് ഉള്ളത്?
ലോഞ്ച് ഘട്ടത്തിൽ, പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 2 സീരീസ് കൂപ്പെ മൂന്ന് എഞ്ചിനുകളിലും രണ്ട് പെട്രോളിലും ഒരു ഡീസലിലും ലഭ്യമാകും.
ശ്രേണിയുടെ മുകളിൽ നമുക്ക് ഉണ്ട് M240i xDrive , 3.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ, ടർബോചാർജ്ഡ് എന്നിവ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് 34 എച്ച്പി നേടി, ഇപ്പോൾ 374 എച്ച്പി പവർ (500 എൻഎം ടോർക്കും) ഉണ്ട്. ഇപ്പോൾ, 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെയുള്ള 4.3 സെക്കന്റ് (പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കി.മീ ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു) ന്യായീകരിക്കുന്ന, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള ഒരേയൊരു 2 സീരീസ് കൂപ്പെയാണ്.
ദി 220i 2.0 ലിറ്റർ ഇൻ-ലൈൻ ഫോർ സിലിണ്ടറും ടർബോയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 184 എച്ച്പിയും 300 എൻഎമ്മും പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു, ഇത് 100 കി.മീ / മണിക്കൂർ വരെ 7.5 സെക്കൻഡിലും ഉയർന്ന വേഗത 236 കി.മീ. അവസാനമായി, ഡീസൽ ഓപ്ഷൻ മാത്രമേ ഉള്ളൂ 220ഡി , കൂടാതെ 2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയും നാല് സിലിണ്ടറുകളും, 190 hp, 400 Nm എന്നിവ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. 100 km/h 6.9 സെക്കൻഡിൽ എത്തി ഉയർന്ന വേഗതയിൽ 237 km/h എത്തുന്നു. ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 2 സീരീസ് കൂപ്പെ 2.0 ലിറ്റർ ഫോർ സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത 245 എച്ച്പി 230ഐ വേരിയന്റിനാൽ സമ്പന്നമാകും.
220i കൂപ്പേയ്ക്കായി കൂടുതൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന രൂപം.
ഭാവിയിലെ M2 കൂപ്പേയ്ക്ക് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഓപ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഈ മൂന്ന് എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, അവയെല്ലാം ഓട്ടോമാറ്റിക് എട്ട്-സ്പീഡ് സ്റ്റെപ്ട്രോണിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി യോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ഇത് ഉണ്ടാകുമോ എന്ന് കാണേണ്ടതുണ്ട് ഭാവിയിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ). ഓപ്ഷണലായി ലഭ്യമാണ് സ്റ്റെപ്ട്രോണിക് സ്പോർട് വേരിയന്റ് (M240i xDrive-ൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്) ഇത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന് പിന്നിൽ ഷിഫ്റ്റ് പാഡിൽസ് ചേർക്കുന്നു, ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ, സ്പ്രിന്റ് ഫംഗ്ഷനുകൾ (ഇതിനകം ചലനത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ ഉടനടി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന നിമിഷങ്ങൾക്ക്).
4 സ്ഥലങ്ങൾ
പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 2 സീരീസ് കൂപ്പേയ്ക്കുള്ളിൽ പരിചയത്തിന്റെ വികാരം ശക്തമാണ്, മറ്റ് ബിഎംഡബ്ല്യുവിൽ ഇതിനകം കണ്ട അതേ ഡിസൈൻ സൊല്യൂഷനുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് പോലെ, പുതിയ മോഡലിൽ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനായി 8.8 ഇഞ്ച് ഡിസ്പ്ലേ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു (ബിഎംഡബ്ല്യു ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം 7), ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ 5.1 ഇഞ്ച് കളർ ഡിസ്പ്ലേ സഹായിക്കുന്നു. 12.3″ 100% ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റിനായി 10.25″ സ്ക്രീനും ഉൾപ്പെടുന്ന ബിഎംഡബ്ല്യു ലൈവ് കോക്ക്പിറ്റ് പ്രൊഫഷണൽ നമുക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് മോഡലിന്റെ സ്പോർട്ടിയർ അഭിലാഷങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി കുറഞ്ഞ ഡ്രൈവിംഗ് പൊസിഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, പിന്നിൽ ഞങ്ങൾക്ക് രണ്ട് യാത്രക്കാർക്ക് മാത്രമേയുള്ളൂ - പരമാവധി ശേഷി നാല് സീറ്റുകളാണ്.
ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് 20 ലിറ്റർ വളർന്നു - ഇപ്പോൾ 390 ലിറ്റർ ഉണ്ട് - ഇതിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം മെച്ചപ്പെട്ടു, അതിന്റെ താഴ്ന്ന പരിധിയുടെ ഉയരം തറയോട് 35 മില്ലിമീറ്റർ അടുത്താണ്, കൂടാതെ പിൻസീറ്റ് ത്രികക്ഷി രീതിയിൽ മടക്കാനുള്ള സാധ്യതയിൽ നിന്നുള്ള വൈവിധ്യം പ്രയോജനകരമാണ്. (40:20:40).
പ്രവചനാതീതമായി, ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റന്റുകളുടെ കാര്യത്തിൽ സാങ്കേതിക ആയുധശേഖരം വളരെ വലുതാണ്. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചർ എന്ന നിലയിൽ, മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ വണ്ടിയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുന്നറിയിപ്പുകൾ, ബ്രേക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം. ഓപ്ഷണലായി, ഞങ്ങൾക്ക് സെമി ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് (ലെവൽ 2) പോലുള്ള ഫംഗ്ഷനുകളും റിയർ എൻഡ് കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കൽ, റിയർ ട്രാഫിക് ക്രോസിംഗ് അലേർട്ട്, സ്റ്റോപ്പ് ആൻഡ് ഗോ ഫംഗ്ഷനുള്ള ആക്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, റിവേഴ്സ് ഗിയർ അസിസ്റ്റന്റുകൾ (ക്യാമറയ്ക്കൊപ്പം, "സറൗണ്ട്" കൂടാതെ " 3D റിമോട്ട് വ്യൂ""). ആദ്യമായി, ബിഎംഡബ്ല്യു 2 സീരീസ് കൂപ്പെയിൽ ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേയും സജ്ജീകരിക്കാം.
എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്?
യൂറോപ്പിലല്ല, മെക്സിക്കോയിലെ സാൻ ലൂയിസ് പൊട്ടോസിയിലുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു പ്ലാന്റിൽ ഉൽപ്പാദനം നടക്കുന്നതിനാൽ 2022-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 2 സീരീസ് കൂപ്പെ എത്തും, അത് ഉടൻ ആരംഭിക്കും. ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിലെ വിലകൾ ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.