കോംപാക്ട് എസ്യുവി വിഭാഗത്തിലെ പ്രമുഖരിൽ ഒരാളായ ദി പ്യൂഷോട്ട് 3008 അവൻ സാധാരണ മധ്യവയസ്ക പുനർനിർമ്മാണത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം ആയിരുന്നു, സൗന്ദര്യപരമായി അതിന് ചെറിയ മാറ്റമൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും-മുന്നോട്ടൊഴികെ-അദ്ദേഹം തന്റെ വാദങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതായി കണ്ടെത്തി.
ഗാലിക് ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി ഒരു ശൈലി സ്വീകരിക്കുന്നതിനു പുറമേ, 3008 അതിന്റെ സാങ്കേതിക ഓഫർ ശക്തിപ്പെടുത്തി. ഉദാഹരണത്തിന്, 12.3 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് ഇപ്പോൾ മികച്ച ദൃശ്യതീവ്രതയുണ്ട്, ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇപ്പോൾ 10" അളക്കുന്നു.
ഈ ഫീൽഡിൽ, 3008-ന് പുതിയ ഡ്രൈവിംഗ് എയ്ഡുകൾ (ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾക്ക് പഠിക്കാം) മാത്രമല്ല, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും ഒരു ഇൻഡക്ഷൻ ചാർജറും ഉൾപ്പെടുന്ന മിറർ സ്ക്രീൻ സിസ്റ്റം ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന മെച്ചപ്പെടുത്തിയ കണക്റ്റിവിറ്റിയും ലഭിച്ചു.
പിന്നെ എഞ്ചിൻ, അത് ശരിയാണോ?
ഈ വീഡിയോയിൽ Diogo Teixeira പരീക്ഷിച്ച Peugeot 3008-ൽ 130 hp 1.5 BlueHDi, എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, വിജയകരമായ ഫ്രഞ്ച് എസ്യുവിയുടെ ഒരേയൊരു ഡീസൽ എഞ്ചിൻ.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഇതിനെക്കുറിച്ച്, ഡിയോഗോ ഉപഭോഗത്തെ പ്രശംസിക്കുക മാത്രമല്ല, അതിന്റെ ശരാശരി 6 l/100 km ലഭ്യത, 1.5 BlueHDi സഹായകരമാണെന്ന് തെളിയിക്കുകയും, കുറച്ച് മിതമായ സ്ഥാനചലനം മറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു.
എന്നാൽ കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗവും നല്ല ലഭ്യതയും തുല്യ ശക്തിയുള്ള പെട്രോൾ പതിപ്പുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുമോ? നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനായി, ഞാൻ ഈ വാക്ക് ഡിയോഗോയ്ക്ക് കൈമാറുകയും ഞങ്ങളുടെ YouTube ചാനലിൽ നിന്നുള്ള മറ്റൊരു വീഡിയോ നിങ്ങൾക്ക് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു: