പോർച്ചുഗലിൽ നടന്ന കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ ട്രോഫി സ്വന്തമാക്കിയ ഇറ്റാലിയൻ അറ്റലിയർ പിനിൻഫരിന രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ആദ്യ മോഡലാണ് പ്യൂഷോ 405.
2016 മുതൽ, Razão Automóvel കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ ജഡ്ജിംഗ് പാനലിന്റെ ഭാഗമാണ്
അദ്ദേഹം കണ്ട വിവിധ പതിപ്പുകളിൽ, മികച്ച സ്പോർട്സ് സലൂണുകളുടെ തലത്തിൽ, STI Le Mans, Mi16 എന്നിവ പോലെയുള്ള സ്പോർട്ടിയർ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഇവ കൂടാതെ, പ്യൂഷോ 405 T16 റാലി റെയ്ഡും പ്യൂഷോ 405 T16 ഗ്രാൻഡ് റെയ്ഡും പോലെ, 400 hp-ൽ കൂടുതൽ പവർ ഉള്ള പതിപ്പുകളുടെ അഭാവവും ഡാക്കറിനായി നിശ്ചയിച്ചിരുന്നു.
ശുദ്ധീകരിക്കപ്പെട്ട എയറോഡൈനാമിക്സ് ഉള്ള, നേർരേഖകളുള്ള ഗംഭീരമായ സെഡാൻ 1987 ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയുടെ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു, അതേ വർഷം തന്നെ ഫ്രാൻസിലും ഇംഗ്ലണ്ടിലും ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചു.
ആൽഫ റോമിയോ 75, ഫോക്സ്വാഗൺ പാസാറ്റ് എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ, 1987-ലെ ഈ വർഷത്തെ കാറിന്റെ ജേതാവ് കൂടിയായ റെനോ 21 പോലുള്ള എതിരാളികളെ നേരിടാൻ മതിയായ ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾ ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം സിട്രോൺ ബിഎക്സിന് തുല്യമായിരുന്നു.
പോർച്ചുഗലിൽ ഈ വർഷത്തെ കാർ ആകുന്നതിന് ഒരു വർഷം മുമ്പ്, പ്യൂഷോ 405 യൂറോപ്പിൽ ഈ വർഷത്തെ കാറായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു.
Mi16 പതിപ്പിന് 16 വാൽവുകളും 160 എച്ച്പി പവറും ഉള്ള 1.9 ലിറ്റർ ബ്ലോക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ 8.9 സെക്കൻഡിൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കുന്നതിന് പുറമേ, ഇത് മണിക്കൂറിൽ 220 കി.മീ.
അതിലും ശക്തമാണ്, ലയൺ ബ്രാൻഡിന്റെ ഭക്ഷ്യ ശൃംഖലയുടെ മുകളിൽ, 2.0 ടർബോ ബ്ലോക്കും 200 എച്ച്പിയുമുള്ള T16 പതിപ്പ്. ഇതിന് ഒരു ഓവർബൂസ്റ്റ് ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, അവിടെ ടർബോ മർദ്ദം 1.1 ബാറിൽ നിന്ന് 1.3 ബാറിലേക്ക് 45 സെക്കൻഡ് ഉയർന്നു, ഇത് പവർ 10% വരെ വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
1987 നും 1997 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു വാൻ, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് പതിപ്പുകൾ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ പതിപ്പുകളിൽ 2.5 ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു.
ചിത്ര ഗാലറി സ്വൈപ്പുചെയ്യുക:
ഫ്രാൻസും ജർമ്മനിയും ഒന്നാം ഭാഗം.