സ്കോഡ സൂപ്പർബ് iV (പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്) പോർച്ചുഗലിനായി ഇതിനകം തന്നെ വില നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്

എസ്റ്റേറ്റ്, ഹാച്ച്ബാക്ക് ഫോർമാറ്റുകളിലും നാല് ട്രിം ലെവലുകളിലും ലഭ്യമാണ് - ആംബിഷൻ, സ്റ്റൈൽ, സ്പോർട്ട്ലൈൻ, ലോറിൻ & ക്ലെമെന്റ് - സ്കോഡ സൂപ്പർബ് iV , ചെക്ക് ടോപ്പ്-ഓഫ്-റേഞ്ചിന്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റ്, ഇപ്പോൾ ദേശീയ വിപണിയിലാണ്.

പിൻവശത്ത് "iV" എന്ന ഇനീഷ്യലുകളുടെ സാന്നിധ്യവും റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലിന് പിന്നിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള സോക്കറ്റിന്റെ സാന്നിധ്യവും ഒടുവിൽ ബമ്പറിന്റെ സാന്നിധ്യവും കാരണം പുതിയ Superb iV അതിന്റെ സഹോദരന്മാരിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. അതിൽ ഒരു കട്ടയും ഘടനയും പ്രത്യേക എയർ ഇൻടേക്കുകളും ഉണ്ട്.

ഉള്ളിൽ, ബാറ്ററികൾ സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ ശേഷി കുറയുന്നതിന് പുറമേ (ഹാച്ച്ബാക്കിൽ 470 ലിറ്ററും വാനിൽ 510 ലിറ്ററും, 625 എൽ, 670 ലിറ്ററിന് പകരം പൂർണ്ണമായും ജ്വലനം), സ്കോഡ സൂപ്പർബ് ഐവിയെ വേർതിരിക്കുന്നത് ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റിൽ നിർദ്ദിഷ്ട മെനുകളുടെ സാന്നിധ്യത്താൽ വിശ്രമിക്കുക.

രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ, ഒരു ഗ്യാസോലിൻ, ഒരു ഇലക്ട്രിക്

നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, സ്കോഡ സൂപ്പർബ് iV ആനിമേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് ഒന്നല്ല, രണ്ട് എഞ്ചിനുകളാണ്. അങ്ങനെ, 156 എച്ച്പിയുടെ 1.4 ടിഎസ്ഐ 116 എച്ച്പി (85 കിലോവാട്ട്) ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ആറ് സ്പീഡ് DSG ഗിയർബോക്സ് മുഖേന മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്ന 218 hp പരമാവധി സംയുക്ത ശക്തിയും 400 Nm ടോർക്കും ആണ് അന്തിമഫലം.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

ഇതെല്ലാം Skoda Superb iV-നെ 7.7 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാനും പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 224 കി.മീ വരെ നേടാനും അനുവദിക്കുന്നു, അതേസമയം പരസ്യ ഉപഭോഗം 1.5 എൽ / 100 കി.മീ, 14.5 kWh / 100 കി.മീ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം. കൂടാതെ 33 മുതൽ 35 ഗ്രാം/കിമീ വരെ CO2 ഉദ്വമനം.

പിന്നെ ബാറ്ററി?

13 kWh (10.4 ഉപയോഗപ്രദമായ kWh) ഉള്ള ഒരു ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിയാണ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനെ പവർ ചെയ്യുന്നത്, ഇത് 55 കിലോമീറ്റർ വരെ (WLTP സൈക്കിൾ) 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ സ്വയംഭരണം അനുവദിക്കുന്നു.

സ്കോഡ സൂപ്പർബ് iV യുടെ ഇന്റീരിയർ.

ഒരു പരമ്പരാഗത ഇലക്ട്രിക്കൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി, ഒരു രാത്രി മുഴുവൻ എടുക്കുമെന്ന് സ്കോഡ അവകാശപ്പെടുന്നു. 3.6 kW ശക്തിയുള്ള ഒരു വാൾബോക്സിൽ, ചാർജിംഗ് സമയം 3h30min ആയി കുറയുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, സ്കോഡ സൂപ്പർബ് ഐവി മൂന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു: സ്പോർട്ട്, ഇ, ഹൈബ്രിഡ്. ആദ്യത്തേതിൽ, അധികാരത്തിന്റെ വിതരണത്തിനാണ് മുൻഗണന നൽകുന്നത്; രണ്ടാമത്തേതിൽ, സൂപ്പർബ് iV ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് മാത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു (കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോഴെല്ലാം ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന മോഡാണിത്); മൂന്നാമത്തേതിൽ രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ തമ്മിലുള്ള ഇടപെടൽ യാന്ത്രികമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു.

ഇതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകും?

നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ, സൂപ്പർബ് iV ഹാച്ച്ബാക്ക് അതിന്റെ വില എസ്റ്റേറ്റിനേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്നതായി കാണുന്നു. ചെക്ക് മോഡലിന്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റിന്റെ എല്ലാ വിലകളും നിങ്ങൾക്ക് അറിയുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ അവ ഇവിടെ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു:

പതിപ്പ്	വില
സബർബ് iV അഭിലാഷം	€40 943
സബർബ് iV സ്റ്റൈൽ	€44,792
സബർബ് iV സ്പോർട്ട്ലൈൻ	€45,772
സബർബ് iV ലോറിൻ & ക്ലെമെന്റ്	€48 857
മികച്ച iV ബ്രേക്ക് അഭിലാഷം	€42 059
സബർബ് iV ബ്രേക്ക് സ്റ്റൈൽ	€45 599
സബർബ് iV ബ്രേക്ക് സ്പോർട്ട്ലൈൻ	€46 839
സബർബ് iV ബ്രേക്ക് ലോറിൻ & ക്ലെമെന്റ്	49,472 €