ഈ പുതിയ തലമുറയിൽ, ദി ഹോണ്ട ജാസ് വേറിട്ടു നിൽക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. വിശ്വാസ്യത റാങ്കിംഗിൽ സ്ഥിരമായ സാന്നിധ്യം, കൂടാതെ അതിന്റെ വൈവിധ്യത്തിനും ഇന്റീരിയർ സ്പെയ്സിനും അംഗീകാരം ലഭിച്ച പുതിയ ഹോണ്ട ജാസ് മറ്റ് മേഖലകളിൽ പ്രാധാന്യം നേടാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു.
പുറത്ത് നിന്ന് അകത്തേക്ക്, സാങ്കേതികവിദ്യ മുതൽ എഞ്ചിനുകൾ വരെ. ഹോണ്ട ജാസിനും അതിന്റെ കൂടുതൽ സാഹസികതയുള്ള സഹോദരനുമായ നിരവധി പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ ഉണ്ട് ഹോണ്ട ക്രോസ്സ്റ്റാർ ഹൈബ്രിഡ്.
ലിസ്ബണിലെ ആദ്യ കോൺടാക്റ്റിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് ഇതിനകം പരീക്ഷിച്ചു, ഇതാണ് ആദ്യത്തെ സംവേദനങ്ങൾ.
ഹോണ്ട ജാസ്. (വളരെയധികം) മെച്ചപ്പെട്ട ഡിസൈൻ
പുറത്ത്, മുൻ തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് ജാസ്സിന്റെ ഒരു വലിയ പരിണാമം ഉണ്ട്. രൂപങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണത ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ യോജിപ്പുള്ളതും സൗഹൃദപരവുമായ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് വഴിയൊരുക്കി - ഇക്കാര്യത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കുക, ഹോണ്ട ഇയെ സമീപിക്കാനുള്ള ഒരു ശ്രമം.
കൂടാതെ, പുതിയ ഹോണ്ട ജാസിന് ഇപ്പോൾ ദൃശ്യപരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി സ്പ്ലിറ്റ് ഫ്രണ്ട് പില്ലർ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, കൂടുതൽ യോജിപ്പുള്ളതിനൊപ്പം, ഹോണ്ട ജാസ് ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ പ്രായോഗികമാണ്.
എന്നാൽ എംപിവിക്ക് സമീപമുള്ള ഫോമുകൾ ബോധ്യപ്പെടാത്തവർക്ക് മറ്റൊരു പതിപ്പുണ്ട്: ദി ഹോണ്ട ക്രോസ്സ്റ്റാർ ഹൈബ്രിഡ്.
എസ്യുവികൾക്കുള്ള പ്രചോദനം വ്യക്തമാണ്. ശരീരത്തിലുടനീളമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഗാർഡുകളും ഫ്ളെയറുകളും, മുകളിലെ നിലത്തിലേക്കുള്ള ഉയരം മനസ്സിലാക്കി, ജാസിനെ ഒരു ചെറിയ എസ്യുവിയാക്കി മാറ്റുന്നു. ജാസുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 3000 യൂറോ കൂടുതൽ ചിലവ് വരുന്ന ഒരു സൗന്ദര്യാത്മക പരിവർത്തനം.
വിശാലമായ ഇന്റീരിയറും... മാജിക് ബെഞ്ചുകളും
നിങ്ങൾ ധാരാളം ഇന്റീരിയർ സ്ഥലവും പുറത്ത് മിതമായ അളവുകളും തേടുകയാണെങ്കിൽ, ഹോണ്ട ജാസ് നിങ്ങളുടെ കാറാണ്. ഈ സെഗ്മെന്റിൽ, ഹോണ്ട ജാസ്, ക്രോസ്റ്റാർ ഹൈബ്രിഡ് എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ആരും സ്പേസ് നന്നായി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നില്ല.
മുൻസീറ്റിലായാലും പിൻസീറ്റിലായാലും, ഹോണ്ട ജാസ്/ക്രോസ്റ്റാറിൽ സ്ഥലത്തിന് ഒരു കുറവുമില്ല. ആശ്വാസത്തിനും കുറവില്ല. ഹോണ്ട ടെക്നീഷ്യൻമാർ ഇതിൽ നല്ല രീതിയിൽ പ്രവർത്തിച്ചു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ലഗേജ് കപ്പാസിറ്റിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഞങ്ങൾക്ക് 304 ലിറ്ററും സാധാരണ സ്ഥാനത്തുള്ള സീറ്റുകളും 1204 ലിറ്ററും എല്ലാ സീറ്റുകളും മടക്കിവെച്ചിട്ടുണ്ട്. നാല് മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ള ഒരു കാറിലാണ് ഇതെല്ലാം (കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ 4044 മില്ലിമീറ്റർ). അത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
ഈ സ്ഥലത്തിന് പുറമേ, 1999-ൽ പുറത്തിറക്കിയ ആദ്യത്തെ ജാസ് സൊല്യൂഷൻ ആയ മാജിക് ബെഞ്ചുകളും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് പരിഹാരം അറിയില്ലേ? ഇത് വളരെ ലളിതമാണ്, കാണുക:
റോഡിൽ ആശ്ചര്യം. പെരുമാറ്റവും ഉപഭോഗവും
ഈ പുതുതലമുറയിലെ ഹോണ്ട ജാസ് കണ്ണിന് കൂടുതൽ ഇമ്പമുള്ളതല്ല. വഴിയിൽ, പരിണാമം ഒരുപോലെ കുപ്രസിദ്ധമാണ്.
ഇത് ഇപ്പോഴും വിപണിയിൽ ഓടിക്കാൻ ഏറ്റവും ആഹ്ലാദകരമായ കാറല്ല, എന്നാൽ എല്ലാ നീക്കങ്ങളിലും ഇത് വളരെ പ്രാവീണ്യമുള്ളതാണ്. ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഡ്രൈവർക്ക് സുരക്ഷയെ അറിയിക്കുന്നു, എല്ലാറ്റിനും ഉപരിയായി, ശാന്തമായ ഒരു ട്യൂൺ ക്ഷണിക്കുന്നു. വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തിയ മറ്റൊരു സവിശേഷത സൗണ്ട് പ്രൂഫിംഗ് ആയിരുന്നു.
ഹൈബ്രിഡ് യൂണിറ്റിന്റെ പ്രകടനം മികച്ചതാണ്. ഹോണ്ട CR-V പോലെ, പുതിയ ജാസ്, ക്രോസ്റ്റാർ എന്നിവ ലളിതമായ രീതിയിൽ ഇലക്ട്രിക്... ഗ്യാസോലിൻ ആണ്. അതായത്, ഒരു ബാറ്ററി നിലവിലുണ്ടെങ്കിലും (1 kWh-ൽ താഴെ വളരെ ചെറുത്), ഫ്രണ്ട് ആക്സിലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 109 hp, 235 Nm എന്നിവയുടെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് ആവശ്യമായ energy ർജ്ജം ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ലഭിക്കും. ഈ സന്ദർഭത്തിൽ ജനറേറ്ററിന്റെ.
98 hp ഉം 131 Nm ഉം ഉള്ള 1.5 i-MMD, അങ്ങനെ, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടറിന്റെ യഥാർത്ഥ "ബാറ്ററി" ആയി മാറുന്നു. മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്നതുപോലെ - ജാസിനും ക്രോസ്സ്റ്റാറിനും ഗിയർബോക്സ് ഇല്ലാത്തതിന്റെ കാരണവും ഇതാണ്. ഒരു സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് മാത്രമേ ഉള്ളൂ.
ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ പ്രവർത്തനം വളരെ വിവേകപൂർണ്ണമാണ്, ശക്തമായ ത്വരിതഗതിയിലോ ഉയർന്ന വേഗതയിലോ (ഹൈവേയിൽ പോലെ) മാത്രമേ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടുകയുള്ളൂ (കേൾക്കുന്നു). ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് യൂണിറ്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരേയൊരു ഡ്രൈവിംഗ് സന്ദർഭം ഉയർന്ന വേഗതയിലാണ് (ഒരു ക്ലച്ച് ദമ്പതികളെ / ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് എഞ്ചിനെ വേർപെടുത്തുന്നു). ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണെന്ന് ഹോണ്ട പറയുന്നു. മറ്റുള്ളവയിൽ, ജാസിനെയും ക്രോസ്സ്റ്റാറിനെയും നയിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറാണ്.
പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ച്, സെറ്റിൽ നിന്നുള്ള പ്രതികരണം ഞങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തി. സമീപ മാസങ്ങളിൽ ഞാൻ ഓടിച്ച ഏറ്റവും ഊർജ്ജസ്വലമായ 109 എച്ച്പിയാണിത്. സ്പോർട്സ് അഭിലാഷങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഹോണ്ട ജാസും ക്രോസ്റ്റാർ ഹൈബ്രിഡും വെറും 9.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ നിർണ്ണായകമായി മുന്നേറുന്നു.
ഭാഗ്യവശാൽ, ജ്വലന എഞ്ചിൻ/ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ കോമ്പിനേഷനും ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു. ബ്രാൻഡ് (WLTP സ്റ്റാൻഡേർഡ്) പ്രഖ്യാപിച്ച 4.6 l/100 km എന്ന സംയോജിത സൈക്കിൾ ഉപഭോഗം ഒരു അപവാദമല്ല. ഈ ആദ്യ സമ്പർക്കത്തിൽ, അതിനിടയിൽ ചില അകാല തുടക്കങ്ങളോടെ, ഞാൻ 5.1 l/100 km രജിസ്റ്റർ ചെയ്തു.
പോർച്ചുഗലിൽ ഹോണ്ട ജാസ്, ക്രോസ്റ്റാർ ഹൈബ്രിഡ് വില
ഞങ്ങൾക്ക് നല്ല വാർത്തകളുണ്ട്, നല്ല വാർത്തകൾ കുറവാണ്. ആദ്യം കുറച്ചു നല്ലതിലേക്ക് പോകാം.
ഹോണ്ട പോർച്ചുഗൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും മികച്ച റേഞ്ച് പതിപ്പ് മാത്രം വിൽപ്പനയ്ക്ക് നൽകാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഫലമായി? ഉപകരണ എൻഡോവ്മെന്റ് ശ്രദ്ധേയമാണ്, എന്നാൽ മറുവശത്ത്, ഹോണ്ട ജാസിന് നൽകേണ്ട വില എല്ലായ്പ്പോഴും പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. കോംപാക്ട് ഫാമിലിയ്ക്കൊപ്പം ഹോണ്ട ജാസിനെ പുനഃസ്ഥാപിച്ചു, ജാസ് കാണാൻ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഒരു സെഗ്മെന്റ് മുകളിലാണ്. എന്നാൽ വായിക്കൂ, ഇനി മുതൽ, രംഗം കൂടുതൽ തിളക്കമുള്ളതാണ്.
ഹോണ്ട ജാസിന്റെ ലിസ്റ്റ് വില 29,268 യൂറോയാണ്, എന്നാൽ ഒരു ലോഞ്ച് കാമ്പെയ്നിന് നന്ദി - ഇത് മാസങ്ങളോളം സജീവമായി തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു - ഹോണ്ട ജാസ് 25 500 യൂറോയ്ക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു . നിങ്ങൾ ഹോണ്ട ക്രോസ്റ്റാർ പതിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, വില 28,500 യൂറോയായി ഉയരും.
മറ്റൊരു സന്തോഷവാർത്ത ഹോണ്ട ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി ഒരു പ്രത്യേക കാമ്പെയ്നുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഗാരേജിൽ ഹോണ്ട ഉള്ളവർക്ക് 4000 യൂറോയുടെ അധിക കിഴിവ് ആസ്വദിക്കാം. കാർ തിരികെ നൽകേണ്ടതില്ല, ഹോണ്ട സ്വന്തമാക്കിയാൽ മതി.