നമുക്ക് സത്യസന്ധത പുലർത്താം. ഏറ്റവും ആവശ്യമുള്ള പതിപ്പാണെങ്കിലും BMW Z4 എല്ലാവരിലും ഏറ്റവും ശക്തനാകാൻ, മിക്കവാറും M40i , ഏറ്റവും സാധ്യതയുള്ളത്, നമ്മൾ റോഡിൽ കാണുന്ന Z4-ൽ ഭൂരിഭാഗവും കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന പതിപ്പായ sDrive20i ആയി മാറും എന്നതാണ്.
സൗന്ദര്യപരമായി, ഏറ്റവും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്നതാണെങ്കിലും, "ധാരാളം ഉണ്ട്" എന്ന് നമുക്ക് പറയാം. M40i-യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച യൂണിറ്റ് വിഷ്വൽ ആട്രിബ്യൂട്ടുകളിൽ വളരെ അകലെയായിരുന്നില്ല, നിരവധി M ഓപ്ഷനുകൾ ചേർത്തതിന് നന്ദി - ജർമ്മൻ റോഡ്സ്റ്റർ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ധാരാളം തലകൾ തിരിയുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടു.
ഇപ്പോൾ, Z4 sDrive20i-യുടെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ IGTV-യിൽ "ആഴ്ചയിലെ കാർ" എന്ന ശീർഷകത്തിന് കീഴിൽ ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണിച്ചുതന്നതിന് ശേഷം - നിങ്ങൾക്ക് ചുവടെ കാണാനോ അവലോകനം ചെയ്യാനോ കഴിയും -, ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരു ലളിതമായ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകാൻ ശ്രമിക്കും: ബിഎംഡബ്ല്യു Z4-ന്റെ ഏറ്റവും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന പതിപ്പാണോ ഇത്?
BMW Z4-ന്റെ ഉള്ളിൽ
ഇതൊരു "ആക്സസ് പതിപ്പ്" ആണെന്ന വസ്തുതയിൽ വഞ്ചിതരാകരുത്. സാധാരണ ബിഎംഡബ്ല്യു ഗുണമേന്മ എല്ലാമുണ്ട്, പരാദശബ്ദങ്ങളുടെ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായ അഭാവം - അടച്ചിരിക്കുമ്പോൾ മുകളിൽ നിന്ന് ഒരു പിറുപിറുപ്പ് ഞങ്ങൾ കേട്ടു - കൂടാതെ ഞങ്ങൾ അവിടെ കണ്ടെത്തിയ വസ്തുക്കളും തെളിയിക്കുന്നു.
BMW ഭൌതിക നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ വിശ്വസ്തത പുലർത്തുന്നു, ഇത് നന്നായി നേടിയ എർഗണോമിക്സിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ സ്ഥലം... ശരി, ഇത് രണ്ട് സീറ്റുള്ള റോഡ്സ്റ്ററാണ്. നിങ്ങൾ ധാരാളം സ്ഥലമുള്ള ഒരു ബിഎംഡബ്ല്യു ആണ് തിരയുന്നതെങ്കിൽ ആദ്യം ഈ ലേഖനം വായിക്കുക. Z4 ഒരു റോഡ്സ്റ്ററാണെങ്കിലും, ഇത് രണ്ട് മുതിർന്നവർക്കും (ചില) ലഗേജുകൾക്കും മതിയായ ഇടം നൽകുന്നു.
BMW Z4 ന്റെ ചക്രത്തിൽ
Z4 sDrive20i-യുടെ ചക്രത്തിൽ, BMW റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ ഈ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന പതിപ്പ് മിക്ക ആളുകളും തിരയുന്നതിനേക്കാൾ ആവശ്യത്തിലധികം ആണെന്ന് ഞങ്ങൾ വീണ്ടും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
എഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 2.0 എൽ ഫോർ സിലിണ്ടറും 197 എച്ച്പിയും ഇംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു , Z4 വേഗത്തിൽ നീക്കാൻ ആവശ്യത്തിലധികം ശക്തി. നല്ല പ്രകടനത്തിന് പുറമേ, ഇത് നമുക്ക് മനോഹരമായ ശബ്ദവും നൽകുന്നു ("സ്പോർട്ട്" മോഡിൽ ഇത് ചില ശ്രവണ റേറ്ററുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു).
ചലനാത്മകമായും ഇത് വളരെ ഫലപ്രദമാണ്. "വലത് കൈകളിൽ" Z4 ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും രസകരമാണ്, ഇതിന് പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവും കൃത്യമായ സ്റ്റിയറിംഗും ശരിയായ ഭാരവും ഉണ്ട് എന്ന വസ്തുത പ്രയോജനപ്പെടുത്തി. സ്പോർട്സ് പ്രേരണകൾക്കിടയിലും വേഗത കുറയുമ്പോൾ, ആശ്വാസമാണ് പ്രധാന സ്വരം.
ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ആകെ നാലെണ്ണം ഉണ്ട്: സ്പോർട്ട്, ഇക്കോ പ്രോ, കംഫർട്ട്, വ്യക്തിഗതം (ഇത് വിവിധ പാരാമീറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കളിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു). ഇവയിൽ, "സ്പോർട്ട്" വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, അതിൽ എഞ്ചിൻ വലതു കാലിന്റെ അഭ്യർത്ഥനകളോട് കൂടുതൽ പ്രതികരിക്കുന്നു; "ഇക്കോ പ്രോ", ഉപഭോഗത്തിന് മുൻഗണന നൽകിയിട്ടും, ആക്സിലറേറ്റർ പ്രതികരണത്തെ ഒരിക്കലും "കാസ്റ്റ്റേറ്റ്" ചെയ്യില്ല.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഉപഭോഗത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, BMW 7.1 l/100 km നും 7.3 l/100 km നും ഇടയിൽ ശരാശരി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടും, യഥാർത്ഥത്തിൽ 8 l/100 km കൂടുതൽ നടന്നു — കൂടുതൽ ആവേശകരമായ ഡ്രൈവിൽ Z4-ന്റെ ചലനാത്മകവും പ്രകടനപരവുമായ കഴിവുകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ അവർ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവർക്ക് 12 l/100 km (!) വരെ പോകാനാകും.
കാർ എനിക്ക് അനുയോജ്യമാണോ?
Z4 sDrive20i നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കാറാണോ എന്ന് കണ്ടുപിടിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, തലക്കെട്ടിൽ ഞങ്ങൾ ഉന്നയിച്ച ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകാം. ഇല്ല, കൂടുതൽ ആവശ്യമില്ല. ബിഎംഡബ്ല്യു Z4-ന്റെ ആക്സസ് പതിപ്പ് “മതിയും കൂടുതലും”, കൂടാതെ, കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പുകൾക്കായി ഇത് “വായ വെള്ളം” ഉണ്ടാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പ് അംഗീകരിച്ച മിക്ക ഗുണങ്ങളും ഇതിന് ഉണ്ടെന്ന് മാത്രമല്ല - ശരി... ഇതിന് ശക്തി കുറവാണ്, എന്നാൽ മറ്റെല്ലാം പ്രായോഗികമായി ഒന്നുതന്നെയാണ് - ഇത് "രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിയുന്ന കൂടുതൽ ലാഭകരമായ എഞ്ചിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു" യുക്തിയുടെ ഒരു "പിഞ്ച്" ചേർക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ”നികുതിയുടെ നഖങ്ങളിലേക്ക്.
"M" എക്സ്ട്രാകൾ Z4-ന് സ്പോർട്ടിയർ ലുക്ക് നൽകുന്നു, അത് (ഏതാണ്ട്) നിർബന്ധമാണ്.
ഇത് നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കാറാണോ എന്നത് ഇതിനകം തന്നെ നിങ്ങൾ തിരയുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു - നിങ്ങളിൽ പലരുടെയും മുൻഗണനാ പട്ടികയിൽ ഒരു റോഡ്സ്റ്റർ ഇല്ല. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രീമിയം റോഡ്സ്റ്റർ വേണമെങ്കിൽ, നന്നായി നിർമ്മിച്ചതും ചലനാത്മകമായി കാര്യക്ഷമമായതും സുഖപ്രദമായതും ഇതിനകം തന്നെ മികച്ച പ്രകടനം അനുവദിക്കുന്ന ഒരു എഞ്ചിനോടുകൂടിയതുമാണ്. വില ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്നതല്ല, പക്ഷേ സ്റ്റാറ്റസും സ്വയം നൽകുന്നു.