ദി Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) രണ്ടാമത്തെ നിയമാനുസൃത കുട്ടിയാണ് * , Mercedes-Benz ഉം AMG ഉം തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൽ നിന്നാണ് ജനിച്ചത് - ആദ്യത്തേത് Mercedes-Benz C 36 AMG ആയിരുന്നു. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, 1990 വരെ AMG, Mercedes-Benz-ൽ നിന്ന് 100% സ്വതന്ത്രമായിരുന്നു. ആ വർഷം മുതലാണ് ഈ രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ഔദ്യോഗികമായി മുറുകാൻ തുടങ്ങിയത്.
2005-ൽ ഡെയ്ംലർ എജി (മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ഉടമ) എഎംജിയുടെ മുഴുവൻ മൂലധനവും ഏറ്റെടുക്കുന്നതിൽ കലാശിച്ച ഒരു പാത. അതിനുശേഷം അവർ ഒരിക്കലും വേർപിരിഞ്ഞിട്ടില്ല...
വിവാഹബന്ധത്തിന് പുറത്ത്, ചുറ്റികയും ചുവന്ന പന്നിയും പോലെ രസകരമായ ചില മോഡലുകൾ പിറന്നു - മറ്റുള്ളവ, AMG തീർച്ചയായും ഓർക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടില്ല. എന്നാൽ വിവാഹത്തിനുള്ളിൽ, ആദ്യത്തേതിൽ ഒന്ന് 1997-ൽ വിപണിയിൽ പുറത്തിറക്കിയ Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) ആയിരുന്നു.
എന്തിനാണ് അത് ഓർക്കുന്നത്?
അവനെ നോക്കു. Mercedes-Benz E 50 AMG 1980-കളിലെ പരമ്പരാഗതവും ക്ലാസിക്തുമായ മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസിൽ നിന്ന് 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ കൂടുതൽ ആധുനികവും സാങ്കേതികവും ചലനാത്മകവുമായ മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തിന്റെ ഉത്തമ ഉദാഹരണമാണ്. ഇ-ക്ലാസിൽ ആദ്യമായി, കൂടുതൽ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള രൂപങ്ങൾക്ക് അനുകൂലമായി ചതുരാകൃതിയിലുള്ള രൂപങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കാൻ തുടങ്ങി. അങ്ങനെയാണെങ്കിലും, എല്ലാ മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ഡിഎൻഎയും സൂക്ഷിക്കുന്നു.
സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, മാറാത്ത കാര്യങ്ങളുണ്ട്. അന്നും, AMG ആവരണത്തിന് കീഴിൽ ജനിച്ച മോഡലുകൾ സവിശേഷമായ ഒന്നായിരുന്നു - ഇന്നും "ഒരു മനുഷ്യൻ, ഒരു എഞ്ചിൻ" എന്ന തത്വം Mercedes-AMG-യിൽ ഇപ്പോഴും പ്രാബല്യത്തിൽ ഉണ്ട്, ഇത് പറയുന്നത് പോലെയാണ്: ഓരോ എഞ്ചിനും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഒരു വ്യക്തി ഉണ്ട്. ഈ വീഡിയോ കാണുക:
പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, AMG സിഗ്നേച്ചറുള്ള ആദ്യ മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ്, ട്രാക്കിൽ മികച്ച പ്രകടനത്തിനായി നോക്കുന്നതിനുപകരം, റോഡിൽ സുഖപ്രദമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു, അതേ സമയം ഡ്രൈവർക്ക് "പവർഫുൾ" ആയി തോന്നും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ശക്തിയുടെ ഈ തോന്നൽ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് വന്നു. 5.0 അന്തരീക്ഷ വി8, 347 എച്ച്പി പവറും 3750 ആർപിഎമ്മിൽ 480 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും വികസിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്. . 250 കി.മീ/മണിക്കൂർ പരമാവധി വേഗതയിലെത്താൻ ആവശ്യത്തിലധികം സംഖ്യകൾ (ഇലക്ട്രോണിക് പരിമിതം). പിന്നീട്, 1999-ൽ, ഈ മോഡലിന്റെ പരിണാമം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, E 55 AMG.
ടെക്നിക്കൽ ഷീറ്റിൽ, നേട്ടങ്ങൾ ഭയാനകമാണെന്ന് തോന്നുന്നു - പവർ 8 എച്ച്പി ഉയർന്നു, പരമാവധി ടോർക്ക് 50 എൻഎം - എന്നാൽ റോഡിൽ സംഭാഷണം വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. ഈ മെക്കാനിക്കൽ മാറ്റങ്ങൾക്ക് പുറമേ, കൂടുതൽ ശരിയായ ചലനാത്മക സ്വഭാവം ഉറപ്പാക്കാൻ സസ്പെൻഷൻ ജ്യാമിതിയിലും AMG മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ മോഡലിന്റെ 12 000-ലധികം യൂണിറ്റുകൾ വിറ്റു, വളരെ പ്രകടമായ മൂല്യം.
കാർ വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും സുന്ദരമായ ഇന്റീരിയറുകളിൽ ഒന്ന് എന്നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. കുറ്റമറ്റ അസംബ്ലിയും മികച്ച ഗുണമേന്മയുള്ള സാമഗ്രികളും ഉപയോഗിച്ച്, നേർരേഖകളോടെ, തികച്ചും ക്രമീകരിച്ച കൺസോൾ. നിറങ്ങളുടെ സംയോജനം മാത്രം അത്ര സന്തോഷകരമായിരുന്നില്ല...
ഒരു സംശയവുമില്ലാതെ, മികച്ച ഫലം പുറപ്പെടുവിച്ച സന്തോഷകരമായ ദാമ്പത്യം. ഏറ്റവും നല്ല ഭാഗം കഥ ഇന്നും തുടരുന്നു എന്നതാണ്. കുടുംബം വളരുന്നത് തുടരുന്നു, ഈ ബന്ധത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ "കുട്ടികളിൽ" ഒരാളെ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം പരീക്ഷിച്ചു.
* ഈ E 50 AMG-ക്ക് മുമ്പ്, Mercedes-Benz ഒരു E 36 AMG പതിപ്പ് വിപണനം ചെയ്തിരുന്നു, എന്നാൽ ഇതിന് വളരെ പരിമിതമായ ഉൽപ്പാദനം മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. അങ്ങനെ പരിമിതമായതിനാൽ ഞങ്ങൾ അത് പരിഗണിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് തീരുമാനിച്ചു.
നിങ്ങൾ ഓർക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും മോഡലുകൾ ഉണ്ടോ? അഭിപ്രായ ബോക്സിൽ നിങ്ങളുടെ നിർദ്ദേശം ഞങ്ങൾക്ക് ഇടുക.
“നിങ്ങൾ ഇത് ഓർക്കുന്നുണ്ടോ?” എന്ന സ്പെയ്സിൽ നിന്നുള്ള കൂടുതൽ ലേഖനങ്ങൾ:
- Renault Mégane RS R26.R
- ഫോക്സ്വാഗൺ പാസാറ്റ് W8
- ആൽഫ റോമിയോ 156 ജിടിഎ
"ഇത് ഓർക്കുന്നുണ്ടോ?" എന്നതിനെക്കുറിച്ച്. മോഡലുകൾക്കും പതിപ്പുകൾക്കുമായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന Razão Automóvel-ന്റെ പുതിയ ലൈനാണിത്. ഒരിക്കൽ നമ്മെ സ്വപ്നം കണ്ട യന്ത്രങ്ങളെ ഓർക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇവിടെ Razão Automóvel-ൽ ആഴ്ചതോറും നടക്കുന്ന ഈ യാത്രയിൽ ഞങ്ങളോടൊപ്പം ചേരൂ.