രണ്ട് തലമുറകൾക്കും 1.3 ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾക്കും യൂറോപ്പിൽ വിറ്റു BMW 1 സീരീസ് അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പരിവർത്തനങ്ങൾ അറിയാമായിരുന്നു. ജർമ്മൻ കോംപാക്റ്റ് സി-സെഗ്മെന്റിലെ ഒരേയൊരു റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് എന്ന നിലയിൽ "അഭിമാനത്തോടെ ഒറ്റയ്ക്ക്" തുടരുന്നു - ഇനിയില്ല. മൂന്നാം തലമുറയിൽ ഇത് യാഥാർത്ഥ്യമാകില്ല.
ബിഎംഡബ്ല്യു (സീരീസ് 2 ആക്റ്റീവ് ടൂറർ, എക്സ്1, എക്സ്2) എന്നിവയുമായുള്ള സാമ്പത്തിക സ്കെയിലിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് ബിഎംഡബ്ല്യു ഓഡി, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് എന്നിവയുടെ മാതൃക പിന്തുടരുകയും അതിന്റെ പ്രധാന വ്യത്യാസം 1 സീരീസിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഘടകം, പണം ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, വാസയോഗ്യതയിലും സ്ഥലത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിലും നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മുൻ തലമുറയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സീരീസ് 1 ഭാരം (-30 കി.ഗ്രാം), ചെറുത് (-5 എംഎം), വീതി (+34 എംഎം), ഉയരം (+13 എംഎം), വീൽബേസ് 20 എംഎം ഇടിഞ്ഞു. ദി FAAR പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പരിണാമം.
പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം കൂടുതൽ സ്ഥലം കൊണ്ടുവന്നു
കാഴ്ചയുടെ കാര്യത്തിൽ, ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ അനുപാതത്തിൽ വെളിപ്പെടുന്നു: നീളമുള്ള ബോണറ്റ് അപ്രത്യക്ഷമായി (തിരശ്ചീന സ്ഥാനത്തുള്ള എഞ്ചിന് അത്രയും ഇടം ആവശ്യമില്ല) കൂടാതെ യാത്രക്കാരുടെ കമ്പാർട്ടുമെന്റും ഒരു ഇടവേളയിലാണ്. ബ്രാൻഡിന്റെ മാനദണ്ഡമായി മാറുന്നതിനാൽ ഇരട്ട വൃക്ക അളവുകളിൽ വളർന്നു. കൂടാതെ, 1 സീരീസ് അതിന്റെ രൂപം ബിഎംഡബ്ല്യു ശ്രേണിയുടെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങളെ സമീപിക്കുന്നതായി കണ്ടു, പ്രധാനമായും ഫ്രണ്ട്, റിയർ ഒപ്റ്റിക്സ് ഫോർമാറ്റിൽ.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
FAAR ഉപയോഗിച്ച് രണ്ടാം നിര സീറ്റുകളിൽ 33 എംഎം ലെഗ്റൂമും 19 മില്ലീമീറ്ററും ഉയരവും ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും അതിന്റെ ശേഷി 20 ലിറ്റർ (380 ലിറ്റർ വരെ) വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. 1 സീരീസിന്റെ മൂന്നാം തലമുറയിൽ പെട്ടത് ത്രീ-ഡോർ പതിപ്പായിരുന്നു, ഇത് വ്യവസായത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഒരു പ്രവണതയാണ്.
തുമ്പിക്കൈ 380 ലിറ്ററായി വളർന്നു.
ഇന്റീരിയറിൽ, ഇലക്ട്രിക് പനോരമിക് റൂഫ്, വയർലെസ് സ്മാർട്ട്ഫോണിനുള്ള വയർലെസ് ചാർജർ, ബിഎംഡബ്ല്യു ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ 7.0 പതിപ്പ്, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിനും ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിനുമുള്ള രണ്ട് 10.25” സ്ക്രീനുകൾ എന്നിവയും ഹൈലൈറ്റ് ആണ്. 9.2 ഇഞ്ച് ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ ഉണ്ട്.
നാല് ഉപകരണ നിലകളും ഒരു ഉയർന്ന പതിപ്പും
പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു 1 സീരീസ് നാല് ഉപകരണ തലങ്ങളിൽ ലഭ്യമാകും. ഓഫർ അഡ്വാന്റേജ് തലത്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ലക്ഷ്വറി ലൈൻ (അലൂമിനിയം, ലെതർ സീറ്റുകൾ എന്നിവയുള്ള കൂടുതൽ സുഖകരവും ആഡംബരപൂർണവുമായ ഘടകത്തിൽ പന്തയം വെക്കുന്നു), സ്പോർട്ട് ലൈനും (സ്പോർട്സ് സീറ്റുകളും കറുത്ത വിശദാംശങ്ങളും ഉള്ളത്).
എം സ്പോർട് പതിപ്പ്, അലൂമിനിയം വിശദാംശങ്ങളുള്ള എം പെർഫോമൻസ് ഡിവിഷന്റെ പ്രപഞ്ചത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേക ഡിസൈനിലുള്ള എയർ ഇൻടേക്കുകളുള്ള ഫ്രണ്ട് ഏപ്രോൺ, കറുപ്പ് നിറത്തിലുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു എം പിൻ ഏപ്രോൺ. സീരീസ് 1 ശ്രേണിയുടെ മുകളിൽ M135i വരുന്നു , വിവിധ വിശദാംശങ്ങളിൽ ഒരു പ്രത്യേക ഗ്രില്ലും സ്പോർട്ടി ടെയിൽ പൈപ്പുകളും സ്പോയിലറും ഉണ്ട്.
സുരക്ഷ വർദ്ധിക്കുന്നു
ഈ പുതിയ തലമുറയിൽ, 1 സീരീസിന് അതിന്റെ "ജ്യേഷ്ഠന്മാരിൽ" നിന്ന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ച സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ ഒരു പരമ്പരയും സുരക്ഷാ ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങളും ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതായത് ചക്രം വഴുതിപ്പോകുന്നത് നിരീക്ഷിക്കുകയും DSC-യുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന i3s-ൽ നിന്നുള്ള ARB സിസ്റ്റം.
ബ്രേക്കിംഗും മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ M സ്പോർട് സസ്പെൻഷനും 10 മില്ലിമീറ്റർ ഉയരം കുറഞ്ഞ നിലയിലോ അഡാപ്റ്റീവ് VDC സസ്പെൻഷനോ ലഭ്യമാണ് (ഇതിന് രണ്ട് തലത്തിലുള്ള ഡാംപിംഗ് ഉണ്ട്, കംഫർട്ട്, സ്പോർട്ട്).
മൂന്ന് ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളും രണ്ട് ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകളും
തുടക്കത്തിൽ 1 സീരീസ് അഞ്ച് എഞ്ചിനുകളിൽ ലഭ്യമാകും: മൂന്ന് ഡീസലും രണ്ട് ഗ്യാസോലിനും . മൂന്ന്, നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രമുള്ള, 1 സീരീസ് ആദ്യ തലമുറ മുതൽ ഒപ്പമുണ്ടായിരുന്ന ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈനിനോട് വിട പറഞ്ഞു.
| പതിപ്പ് | സ്ഥാനമാറ്റാം | ശക്തി | ബൈനറി | ഉപഭോഗം* | ഉദ്വമനം* |
| 118i | 1.5 ലി | 140 എച്ച്പി | 220 എൻഎം | 5.0 മുതൽ 5.7 എൽ/100 കി.മീ | 114 മുതൽ 129 ഗ്രാം/കി.മീ |
| M135i | 2.0 ലി | 306 എച്ച്പി | 450 എൻഎം | 6.8 മുതൽ 7.1 ലി/100 കി.മീ | 155 മുതൽ 162 ഗ്രാം/കി.മീ |
| 116d | 1.5 ലി | 116 എച്ച്പി | 270 എൻഎം | 3.8 മുതൽ 4.2 ലിറ്റർ/100 കി.മീ | 100 മുതൽ 110 ഗ്രാം / കി.മീ |
| 118ഡി | 2.0 ലി | 150 എച്ച്.പി | 350 എൻഎം | 4.1 മുതൽ 4.4 എൽ/100 കി.മീ | 108 മുതൽ 116 ഗ്രാം/കി.മീ |
| 120d xDrive | 2.0 ലി | 190 എച്ച്.പി | 400Nm | 4.5 മുതൽ 4.7 ലി/100 കി.മീ | 117 മുതൽ 124 ഗ്രാം/കി.മീ |
*WLTP മൂല്യങ്ങൾ NEDC ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്തു
സീരീസ് 1 ന് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിന്റെ രണ്ട് പതിപ്പുകളും ഉണ്ടായിരിക്കും (M135i xDrive, 120d xDrive). ട്രാൻസ്മിഷനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 116d, 118d, 118i എന്നിവ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം സ്റ്റാൻഡേർഡായി വരുന്നു, അതേസമയം 118d, 118i എന്നിവ കണക്കാക്കാം (ഓപ്ഷണലായി Steptronic സെവൻ സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം).
Steptronic എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ 120d xDrive-ൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ് (118d-ൽ ഒരു ഓപ്ഷനായി). M135i xDrive-നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇതിന് Steptronic Sport എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും ടോർസൻ ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യലും സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഉണ്ട്. എല്ലാം വെറും 4.8 സെക്കൻഡിൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ (എം പെർഫോമൻസ് പാക്കിനൊപ്പം 4.7).
ജൂൺ 25-നും 27-നും ഇടയിൽ BMW ഗ്രൂപ്പിന്റെ #NEXTGen ഇവന്റിൽ പൊതുദർശനത്തിനായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന പുതിയ 1 സീരീസ് സെപ്റ്റംബർ 28-ന് ലോകമെമ്പാടും ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.