ഇവിടെ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന M5 ടൂറിംഗ് E60 (2007-2010), M5 ടൂറിംഗ് E34 (1992-1995) എന്നിങ്ങനെ ബിഎംഡബ്ല്യു എം സീൽ ഉള്ള രണ്ട് തലമുറ വാനുകൾ മാത്രമേ ഇതുവരെ ഉണ്ടായിട്ടുള്ളൂ.
നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, അവ വളരെ സാധാരണമല്ല, മാത്രമല്ല, അവയുടെ ഉൽപ്പാദന സമയം എല്ലായ്പ്പോഴും അനുബന്ധ സെഡാനുകളേക്കാൾ കുറവായിരുന്നു, ഇത് താഴ്ന്ന ഉൽപ്പാദന സംഖ്യകളെ ന്യായീകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, E34 തലമുറയിൽ നിന്ന് 891 M5 ടൂറിംഗ് മാത്രമാണ് നിർമ്മിച്ചത്, 11 989 M5 സെഡാനുകൾക്കെതിരെ. ഇന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി കൊണ്ടുവരുന്ന കോപ്പി പോലെ, നിങ്ങൾ റോഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ വിൽപ്പനയ്ക്ക് പോലും കണ്ടെത്തുന്ന നിമിഷം മാത്രം കൂടുതൽ സവിശേഷമാക്കുന്ന നമ്പറുകൾ.
1994-ന്റെ അവസാനത്തിൽ നിർമ്മിക്കുകയും 1995-ൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും ചെയ്ത (E34 തലമുറയുടെ അവസാന ഉൽപ്പാദന വർഷം) 1995-ൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത, Enthusiast Auto Group (EAG) വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിയ ഈ BMW M5 ടൂറിംഗ് E34 ഇതിനകം തന്നെ വേണ്ടത്ര പ്രത്യേകതയുള്ളതല്ലാത്തത് പോലെ " സാന്റോറിനി ബ്ലൂവിൽ നിർമ്മിച്ച രണ്ട് യൂണിറ്റുകൾ മാത്രം. ലോട്ടസ് വൈറ്റ് നാപ്പയിൽ, നീല ലെതർ ആപ്ളിക്കുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഇന്റീരിയർ എക്സ്ക്ലൂസിവിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ ഒട്ടും പിന്നിലല്ല.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
M5 ന്റെ അവസാന ബാച്ചിൽ പെടുന്നു, ഇത് S38 (S38B38) ന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ആവർത്തനത്തോടൊപ്പമുണ്ട്, 6900 rpm-ൽ വളരെ ആരോഗ്യകരമായ 340 hp നൽകാനും 100 വരെ M5 ടൂറിംഗ് സമാരംഭിക്കാനും കഴിവുള്ള 3.8 l ഇൻലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക്. 6.1 സെക്കൻഡിൽ കി.മീ.
ഈ യൂണിറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ M5 E34-കൾക്ക് ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ്, വർദ്ധിച്ച ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, 18″ M-പാരലൽ വീലുകൾ, കട്ടിയുള്ള സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകൾ, Nürburgring EDC (ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണം) സസ്പെൻഷൻ എന്നിങ്ങനെയുള്ള കൂടുതൽ നവീകരണങ്ങൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
സംശയാസ്പദമായ യൂണിറ്റ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ജർമ്മനിയിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും ഓട്ടോബാനിൽ പതിവായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു (വിൽപ്പനക്കാരന്റെ വിവരണം അനുസരിച്ച്), യുഎസ്എയിലേക്ക് ഇറക്കുമതി ചെയ്തു, ഇതിനകം തന്നെ രണ്ടാമത്തെ ഉടമ, 2000-ൽ.
2006-ൽ EAG ഇത് ഏറ്റെടുത്തു, ഓഡോമീറ്റർ 143,000 കി.മീ. ഇപ്പോൾ 155,000 കി.മീ . ഇത് വിപുലമായ മെക്കാനിക്കൽ വീണ്ടെടുക്കൽ ജോലികൾക്ക് വിധേയമായി: എഞ്ചിന്റെ ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന വശങ്ങൾ മുതൽ (ടൈമിംഗ് ചെയിൻ മുതൽ സന്ധികൾ വരെ), ബ്രേക്കിംഗ് (പുനർനിർമ്മിച്ച താടിയെല്ലുകളുള്ള പുതിയ ഡിസ്കുകൾ), സസ്പെൻഷൻ (പുതിയ സസ്പെൻഷൻ ആയുധങ്ങൾ മുതൽ ബുഷിംഗുകൾ വരെ).
ഈ ജോലിയുടെ സമയത്ത്, എഞ്ചിന്റെ കാര്യത്തിലും ചില മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വരുത്തി, അതിൽ ഒരു മാർക്ക് ഡാസിൽവ പെർഫോമൻസ് ചിപ്പ്, പുതിയ ഘടകങ്ങൾ, കാംഷാഫ്റ്റ്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, ഒരു പുതിയ റിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ, വേഗതയേറിയ ഗിയർഷിഫ്റ്റുകൾക്കുള്ള കിറ്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അന്തിമ വില പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ വീണ്ടെടുക്കലിന്റെയും മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളുടെയും അന്തിമഫലം എന്താണ്? EAG ഒരു വീഡിയോ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു, അവിടെ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനും... കേൾക്കാനും കഴിയുന്ന ഈ പ്രത്യേക BMW M5 ടൂറിംഗ് E34 പുരോഗമിക്കുന്നു: