പോർഷെ കേമാൻ ജിടി 4 ന്റെ ജനപ്രീതി കണക്കിലെടുത്ത്, "ഹൗസ് ഓഫ് സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട്" സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ വിജയ ഫോർമുല നിലനിർത്തുമെന്ന് എല്ലാം സൂചിപ്പിക്കുന്നു: അന്തരീക്ഷ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനും മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും.
അന്തരീക്ഷത്തിലെ ഫ്ലാറ്റ്-സിക്സ് എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ബോക്സ്സ്റ്ററിലും കേമാനിലും എതിർവശത്തുള്ള ഫോർ-സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിനിലേക്കുള്ള മാറ്റം സമാധാനപരമായിരുന്നു. "പുതിയ കാലത്തിന്റെ" ഈ അടയാളം - നമുക്ക് അതിനെ വിളിക്കാം - പോർഷെ കേമാൻ GT4 ന്റെ പിൻഗാമിയായി നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള സാധ്യത വായുവിൽ അവശേഷിപ്പിച്ചു. എങ്കിൽ ഒരു ദീർഘനിശ്വാസം എടുക്കൂ...പരീക്ഷിച്ചു: പുതിയ പോർഷെ 718 ബോക്സ്സ്റ്ററിന്റെ ചക്രത്തിൽ: ഇത് ടർബോയാണ്, കൂടാതെ 4 സിലിണ്ടറുകളുമുണ്ട്. എന്നിട്ട്?
പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, പുതിയ പോർഷെ കേമാൻ GT4 - അല്ലെങ്കിൽ 718 Cayman GT4 -, പോർഷെ ഫോർ സിലിണ്ടർ ക്ലബ്ബിന് പുറത്തായിരിക്കും. ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം ഇതുവരെ ഉണ്ടായിട്ടില്ലെങ്കിലും പുതിയ മോഡൽ അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ പോർഷെ 911 GT3 യുടെ 4.0 ലിറ്റർ ബോക്സർ ആറ് സിലിണ്ടറിന്റെ ശക്തി കുറഞ്ഞ പതിപ്പ് അവലംബിക്കേണ്ടതാണ്. . മുൻ മോഡലിന്റെ 385 എച്ച്പി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, എ ഏകദേശം 400 hp പവർ ലെവൽ.
“അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിനുകൾ നമ്മുടെ തൂണുകളിലൊന്നായി തുടരുന്നു. സ്പോർട്സ് കാറിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച പ്രതികരണവും കഴിയുന്നത്ര ആവേശം ആഗ്രഹിക്കുന്ന, പ്രത്യേക അനുഭവം ആഗ്രഹിക്കുന്ന ആളുകൾക്കായി പോർഷെ കാറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഏത് തരത്തിലുള്ള ടർബോയെക്കാളും ഉയർന്ന റിവേഴ്സിൽ അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത് എന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു.
പോർഷെയിലെ ജിടി പതിപ്പുകളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം ആൻഡ്രിയാസ് പ്രീനിംഗർ.
ശുഭവാർത്ത അവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല. ചക്രത്തിന് പിന്നിലെ വികാരത്തെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, കേമാൻ GT4 ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു , സാധാരണ ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് PDK കൂടാതെ. “എപ്പോഴും ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് ലക്ഷ്യം. 911 GT3-ൽ ഞങ്ങൾ ആ തന്ത്രം സ്വീകരിച്ചു, അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഓരോ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഏതാണ് മികച്ച ഓപ്ഷൻ എന്ന് പറയാൻ ഞങ്ങൾ ആരാണ്? ”ആൻഡ്രിയാസ് പ്രീനിംഗർ വിശദീകരിച്ചു.
കൂടാതെ കഴിഞ്ഞ ഫെബ്രുവരിയിലെ ചോർച്ച കണക്കിലെടുത്താൽ, കേമാൻ ജിടി4 ആർഎസും യാഥാർത്ഥ്യമാകും. സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ടിൽ നിന്നുള്ള കൂടുതൽ വാർത്തകൾക്കായി കാത്തിരിക്കാം.
ഉറവിടം: കാറും ഡ്രൈവറും