കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ഹോണ്ട CRX കാണിച്ചുതന്നു, അത് സ്റ്റാൻഡിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങിയതിന് ശേഷം നടക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഒന്ന് കൊണ്ടുവരുന്നു ഹോണ്ട NSX (കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ ഒരു അക്യൂറ NSX) ഒരു ആധികാരിക "കിലോമീറ്റർ ഈറ്റർ" ആണ്.
17 വർഷം മുമ്പ് 70,000 മൈൽ (ഏകദേശം 113,000 കിലോമീറ്റർ) ഉള്ളപ്പോൾ സീൻ ഡിർക്സ് വാങ്ങിയ ഈ 1992 എൻഎസ്എക്സ് പിന്നീട് അതിന്റെ അർപ്പണബോധമുള്ള ഉടമയുടെ ദൈനംദിന കാറായി മാറി, അക്കാരണത്താൽ ഒരു ടാക്സി പോലെ കിലോമീറ്ററുകൾ കുമിഞ്ഞുകൂടി.
മൊത്തത്തിൽ, 400,000 മൈലുകൾ ഇതിനകം പിന്നിട്ടു (644,000 കിലോമീറ്ററിനടുത്ത്) അതിൽ 330,000 മൈൽ (531 ആയിരം കിലോമീറ്റർ) സീൻ അറ്റ് വീൽ കൊണ്ട് കവർ ചെയ്തു.
View this post on Instagram
ഒരു മാതൃകാപരമായ പെരുമാറ്റം
ഷോൺ വെളിപ്പെടുത്തിയതനുസരിച്ച്, താൻ വാങ്ങിയതിനുശേഷം ഈ എൻഎസ്എക്സ് തന്റെ ഒരേയൊരു കാർ മാത്രമായിരുന്നു, അദ്ദേഹം ഇത് ദിവസവും ഉപയോഗിക്കുകയും മാത്രമല്ല, ഹോണ്ട എൻഎസ്എക്സ് പോലുള്ള സൂപ്പർകാർ ദൈർഘ്യമേറിയ യാത്രകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല എന്ന ആശയത്തിന് വിരുദ്ധമായി നിരവധി റോഡ് ട്രിപ്പുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ജാപ്പനീസ് മോഡലുകളുടെ വിശ്വാസ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള മിഥ്യാധാരണകൾ ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നുവെന്ന് തെളിയിച്ചുകൊണ്ട്, സീൻ ഡിർക്സിന്റെ അക്യൂറ എൻഎസ്എക്സിന് ഈ 17 വർഷത്തിനിടയിൽ ഒരു പരാജയം മാത്രമേ ഉണ്ടായിട്ടുള്ളൂ: എൻഎസ്എക്സ് 123,000 മൈൽ (197 ആയിരം കിലോമീറ്റർ) ആയിരുന്നപ്പോൾ തീവ്രമായ ഉപയോഗത്തെ ചെറുക്കാത്ത ഒരു ഗിയർബോക്സ് നിലനിർത്തൽ.
മികച്ച ആക്സിലറേഷനും വേഗത്തിലുള്ള ഗിയർ മാറ്റങ്ങളും അനുവദിക്കുന്നതിനായി NSX-R ഉപയോഗിക്കുന്ന അന്തിമ അനുപാതവും ഒരു ചെറിയ സ്ട്രോക്കും "ഓഫർ" ചെയ്യാനുള്ള അവസരം ഉപയോഗപ്പെടുത്തി ഗിയർബോക്സ് പൂർണ്ണമായും പുനർനിർമ്മിക്കുക എന്നതായിരുന്നു പരിഹാരം.
611,000 കിലോമീറ്ററിലധികം പിന്നിട്ടപ്പോൾ, സസ്പെൻഷനും "കുറച്ച് ക്ഷീണം" കാണിച്ചു, യഥാർത്ഥ സവിശേഷതകൾക്കനുസരിച്ച് പൂർണ്ണമായും പുനർനിർമ്മിച്ചു, പക്ഷേ അത് ഒരിക്കലും പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാക്കിയില്ല.
7100 rpm-ൽ 3.0 l ഉം 274 hp ഉം ഉള്ള V6 VTEC പോലെ, ഒരിക്കലും തുറക്കാത്തതും മാനുവൽ "കമാൻഡുകൾ" ആയി ഓരോ 15,000 മൈൽ (ഏകദേശം 25,000 കിലോമീറ്റർ) "മതപരമായി" പുനരവലോകനങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു.
ഉയർന്ന മൈലേജ് ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും മികച്ച അവസ്ഥയിൽ, ഈ എൻഎസ്എക്സിന് രണ്ട് രൂപാന്തരങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ: ഒരു പെർഫോമൻസ് എക്സ്ഹോസ്റ്റും പുതിയ വീലുകളും, മറ്റെല്ലാം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്.
ജാപ്പനീസ് സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ മൂല്യം വർധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന സമയത്ത് തന്റെ അക്യൂറ എൻഎസ്എക്സ് വിൽക്കാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചപ്പോൾ, സീൻ ഡിർക്സ് വറ്റാത്തവനാണ്: ഒരു നിമിഷം പോലും കാർ വിൽക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം ചിന്തിച്ചിട്ടില്ല.
അടുത്ത ലക്ഷ്യം? ഏകദേശം 805,000 കിലോമീറ്ററിന് തുല്യമായ 500,000 മൈൽ എത്തുക.