ഭാഗ്യവശാൽ, എന്റെ ബാങ്ക് അക്കൗണ്ട് എന്നെ അതിരുകടക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല-ഉദാഹരണത്തിന്, ഇന്നലെ, എനിക്ക് ദേഷ്യം നഷ്ടപ്പെട്ടു, എന്റെ കാർ നിക്ഷേപം നിറച്ചു. എന്നാൽ എന്റെ ബാങ്ക് അക്കൗണ്ട് പേരിന് യോഗ്യമായ അധിക തുക അനുവദിച്ചാൽ, ഞാൻ നിലവിൽ യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിലേക്ക് ഒരു വിമാനം കൊണ്ടുപോകുകയായിരുന്നു. ബ്രാബസ് 190E 3.6S ലൈറ്റ്വെയ്റ്റ് നിങ്ങൾ ചിത്രങ്ങളിൽ കാണുന്നത് വിൽപ്പനയ്ക്കാണ്.
ജാഗ്വാർ XE SV പ്രോജക്റ്റ് 8 പരീക്ഷിച്ചതു മുതൽ എക്സ്ട്രീം സലൂണുകളോടുള്ള എന്റെ 'സ്ലീപ്പിംഗ് പാഷൻ' എന്നത്തേക്കാളും ശക്തമാണെന്ന് ഞാൻ സമ്മതിക്കുന്നു - ഈ നിമിഷം വീഡിയോയിൽ റെക്കോർഡുചെയ്തു.
പരിചിതമായ ഉദ്ദേശ്യങ്ങളോടെ പിറവിയെടുത്ത ഈ സലൂണുകളിൽ എന്തോ മാന്ത്രികതയുണ്ട്.
ഒരിക്കൽ…
1980-കളിൽ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മത്സരങ്ങളിലൊന്ന് പിറന്നു - അല്ല, ഞാൻ സംസാരിക്കുന്നത് Microsoft vs Apple മത്സരത്തെക്കുറിച്ചോ യുഎസും സോവിയറ്റ് യൂണിയനും തമ്മിലുള്ള ശീതയുദ്ധത്തെക്കുറിച്ചോ അല്ല. Mercedes-Benz 190E യും BMW 3 സീരീസും (E30) തമ്മിലുള്ള മത്സരത്തെക്കുറിച്ചാണ് ഞാൻ സംസാരിക്കുന്നത്. ഈ ലേഖനത്തിൽ ബൈബിൾ അനുപാതങ്ങളുടെ ഈ വൈരുദ്ധ്യത്തിന്റെ ജനനത്തിനായി ഞങ്ങൾ ഇതിനകം കുറച്ച് വരികൾ നീക്കിവച്ചിട്ടുണ്ട് - ഇത് വായിക്കേണ്ടതാണ്.
ആ ജ്വലിക്കുന്ന ആഗ്രഹത്തിൽ നിന്നാണ് ബ്രാബസ് 190E 3.6S ലൈറ്റ് വെയ്റ്റ് പിറന്നത്. 2.6 ലിറ്റർ ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനും 160 എച്ച്പി പവറും "മാത്രം" സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന താരതമ്യേന മിതമായ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് 190E (W201) ആണ് ഒരു അതുല്യ മോഡൽ.
ഒറ്റ മോഡൽ
ബ്രബസ് ഈ മോഡലിന്റെ കൂടുതൽ യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ലൈറ്റ്വെയ്റ്റ് കോൺഫിഗറേഷനിൽ അതിജീവിച്ചത് ഇതാണ്. വിടവാങ്ങൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, വിട ഇൻസുലേറ്റിംഗ് മെറ്റീരിയൽ, വിട പിൻസീറ്റുകൾ... ഹലോ രസകരം!
യഥാർത്ഥ 160 എച്ച്പി പവർ ഉപയോഗിച്ച്, ബ്രാബസ് എവിടെയും പോകുന്നില്ല (കുറഞ്ഞത് വേഗത്തിലെങ്കിലും...), അതിനാൽ തയ്യാറാക്കുന്നയാൾ എഞ്ചിനിൽ ആഴത്തിലുള്ള മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി. സ്ഥാനചലനം 3.6 ലിറ്ററായി ഉയർന്നു, മിക്കവാറും എല്ലാ ആന്തരിക ഘടകങ്ങളും മെച്ചപ്പെടുത്തി. അന്തിമഫലം 290 എച്ച്പി ശക്തിയാണ്.
ഈ മാറ്റങ്ങളോടെ, 190E വെറും 6.3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പരമ്പരാഗത 0-100 കിമീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ പോയി. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്റർ കവിഞ്ഞു.
പുതിയ എഞ്ചിൻ ഫൈബറിനൊപ്പം, ചേസിസിൽ നിരവധി മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്, അവയിൽ ഏറ്റവും ദൃശ്യമായത് പിന്നിലെ റോൾ ബാറാണ്. സസ്പെൻഷനുകൾക്ക് ബിൽസ്റ്റീനിൽ നിന്ന് യൂണിറ്റുകളും എയ്ബാക്കിൽ നിന്ന് സ്പ്രിംഗുകളും ലഭിച്ചു. ബ്രേക്കുകളും നവീകരിച്ചു.
ഉള്ളിൽ, സ്പോർട്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും നാല് പോയിന്റ് ബെൽറ്റുകളുള്ള സ്പോർട്സ് സീറ്റുകളും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഭാരം ലാഭിക്കാനും എണ്ണ മർദ്ദത്തിനും താപനില സൂചകങ്ങൾക്കും കൂളിംഗ് സർക്യൂട്ടിനും ഇടം നൽകാനും റേഡിയോ സംവിധാനവും നീക്കം ചെയ്തു. എയർ കണ്ടീഷണർ? ഒരു വഴിയുമില്ല.
ഈ യൂണിറ്റ് 16 000 കിലോമീറ്റർ മാത്രമാണ്, 8 വർഷം മുമ്പ് ബ്രബസ് പുനഃസ്ഥാപിച്ചു, യഥാർത്ഥ ഭാഗങ്ങളും അക്കാലത്തെ പ്ലാനുകളും ഉപയോഗിച്ച്. 10 മാസം നീണ്ടുനിന്ന ഒരു ഇടപെടൽ. ഈ Brabus 190E 3.6S ലൈറ്റ്വെയ്റ്റ് ഇപ്പോൾ ഏകദേശം 150,000 യൂറോയ്ക്ക് നിങ്ങളുടേതാകും. ഇത് ന്യായമായ മൂല്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോ?
മൂല്യം ന്യായമാണെന്നും നിങ്ങൾക്ക് ശരിക്കും താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്നും നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, Brabus 190E 3.6S Lightweight-നെ കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ ഈ ലിങ്കിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങൾ ഒരു കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എന്നെ അറിയിക്കൂ...