ഒരു പുതിയ Mercedes-Benz S-Class പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ, (കാർ) ലോകം നിർത്തുകയും ശ്രദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എസ്-ക്ലാസ് W223-ന്റെ പുതിയ തലമുറയെക്കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാൻ വീണ്ടും നിർത്തേണ്ട സമയം.
Mercedes-Benz പുതിയ W223 S-ക്ലാസ് സമീപ ആഴ്ചകളിൽ കുറച്ചുകൂടി അനാവരണം ചെയ്യുന്നു, അവിടെ നമുക്ക് അതിന്റെ നൂതനമായ ഇന്റീരിയർ - ഉദാരമായ സെന്റർ സ്ക്രീനിൽ ഊന്നൽ നൽകി - അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ചലനാത്മകവും സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യകളും ആയ ഇ-സസ്പെൻഷൻ പോലെയുള്ളവ കാണാനാകും. ആക്റ്റീവ് ബോഡി കൺട്രോൾ, മുന്നിലുള്ള റോഡ് വിശകലനം ചെയ്യാനും ഓരോ ചക്രത്തിലേക്കും ഡാംപിംഗ് വ്യക്തിഗതമായി ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും.
എന്നാൽ പുതിയ W223 S-ക്ലാസിനെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ, കൂടുതൽ കണ്ടെത്താനുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും അത് കൊണ്ടുവരുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ.
MBUX, രണ്ടാമത്തെ പ്രവൃത്തി
ഡിജിറ്റലിന് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം കൈവരുന്നു, രണ്ടാം തലമുറ MBUX (Mercedes-Benz ഉപയോക്തൃ അനുഭവം) വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, അത് ഇപ്പോൾ പഠിക്കാനുള്ള കഴിവുണ്ട്, അഞ്ച് സ്ക്രീനുകൾ വരെ ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, അവയിൽ ചിലത് OLED സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
MBUX, മെഴ്സിഡസ് പറയുന്നു, പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്ക് പോലും കൂടുതൽ അവബോധജന്യമായ പ്രവർത്തനവും കൂടുതൽ വ്യക്തിഗതമാക്കലും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. 3D ഗ്ലാസുകൾ ധരിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലാതെ ത്രിമാന ഇഫക്റ്റ് അനുവദിക്കുന്ന 3D സ്ക്രീനും ശ്രദ്ധേയമാണ്.
ഇതിന് പൂരകമായി രണ്ട് ഹെഡ് അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേകളുണ്ട്, ഏറ്റവും വലുതിന് ഓഗ്മെന്റഡ് റിയാലിറ്റി ഉള്ളടക്കം നൽകാൻ കഴിയും - ഉദാഹരണത്തിന്, നാവിഗേഷൻ ഉപയോഗിക്കാതെ, അമ്പടയാളത്തിന്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഫോർക്ക് സൂചനകൾ നേരിട്ട് റോഡിലേക്ക് പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യും.
മെഴ്സിഡസ് മീ ആപ്പിലെ ഓൺലൈൻ സേവനങ്ങൾ സജീവമാക്കുന്നതിലൂടെ "ഹലോ മെഴ്സിഡസ്" അസിസ്റ്റന്റ് പഠനവും സംഭാഷണ വൈദഗ്ധ്യവും നേടിയിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ നമ്മുടെ വീട് - താപനില, ലൈറ്റിംഗ്, കർട്ടനുകൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ വീട്ടുപകരണങ്ങൾ - വിദൂരമായി നിയന്ത്രിക്കാനും നിരീക്ഷിക്കാനും പോലും അവസരമുണ്ട്. MBUX സ്മാർട്ട് ഹോം (ഞങ്ങൾ ഒരു "സ്മാർട്ട് ഹോമിൽ" താമസിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ).
"മൂന്നാം വീട്"
പുതിയ W223 S-ക്ലാസിന്റെ ഇന്റീരിയറിന് ഉത്തരവാദികൾ പിന്തുടരുന്ന ആശയം അത് "മൂന്നാം വീട്" ആയിരിക്കണം എന്നതാണ്, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസിന്റെ വാക്കുകളിൽ, "വീടിനും ജോലിസ്ഥലത്തിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു അഭയസ്ഥാനം".
ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ദൈർഘ്യമേറിയ പതിപ്പ് ആണെങ്കിൽ പ്രശ്നമില്ല, ജർമ്മൻ സലൂൺ അതിന്റെ മുൻഗാമിയെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ സ്ഥലം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ചെലവിൽ, അത് തീർച്ചയായും വലിയ ബാഹ്യ അളവുകളാണ്.
ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിന് 5179 mm നീളവും (മുൻഗാമിയെക്കാൾ +54 mm) നീളമുള്ള പതിപ്പിന് 5289 mm (+34 mm), 1954 mm അല്ലെങ്കിൽ 1921 mm (ഞങ്ങൾ ബോഡി ഫെയ്സിൽ ഹാൻഡിലുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ) വീതിയും (+55) mm/+22 mm), ഉയരം 1503 mm (+10 mm), വീൽബേസ് 3106 mm (+71 mm) സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പിനും 3216 mm നീളമുള്ള പതിപ്പിന് (+51 mm).
ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ, നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ, വിപ്ലവാത്മകമാണ്... ഒരു എസ്-ക്ലാസ്സിനായി, ഇന്റീരിയറിന്റെ ആദ്യ ചിത്രങ്ങൾ ഞങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ അത് വിവാദം സൃഷ്ടിച്ചു, എന്നാൽ പുതിയ ഡിസൈൻ, കുറച്ച് ബട്ടണുകളുള്ള, ഇന്റീരിയർ ലൈനുകളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട്. വാസ്തുവിദ്യയും യാച്ച് രൂപകല്പനയുടെ ഘടകങ്ങൾ പോലും ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് "ഡിജിറ്റൽ, അനലോഗ് ആഡംബരങ്ങൾക്കിടയിൽ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഐക്യം" തേടുന്നു.
പ്രമുഖ ഡിസ്പ്ലേകളുടെ രൂപഭാവം മാറ്റാവുന്നതാണ്, നാല് ശൈലികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം: വിവേകം, സ്പോർട്ടി, എക്സ്ക്ലൂസീവ്, ക്ലാസിക്; കൂടാതെ മൂന്ന് മോഡുകൾ: നാവിഗേഷൻ, സഹായം, സേവനം.
ധാരാളം സൗകര്യങ്ങളും വിശ്രമവും (10 മസാജ് പ്രോഗ്രാമുകൾ), ശരിയായ പോസ്ചറും വിശാലമായ ക്രമീകരണങ്ങളും (ഒരു സീറ്റിന് 19 സെർവോമോട്ടറുകൾ വരെ ഉൾപ്പെടുന്നു) വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഗണ്യമായ സീറ്റുകളാണ് മറ്റൊരു ഹൈലൈറ്റ്. ഇത് മുൻ സീറ്റുകൾ മാത്രമല്ല, രണ്ടാമത്തെ നിരയിലെ യാത്രക്കാർക്ക് അഞ്ച് പതിപ്പുകൾ വരെ ലഭ്യമാണ്, ഇത് രണ്ടാമത്തെ നിരയെ ഒരു ജോലിയോ വിശ്രമ സ്ഥലമോ ആയി ക്രമീകരിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു.
ഈ അഭയം പൂർത്തിയാക്കാൻ, യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ ഉന്മേഷദായകമോ വിശ്രമിക്കുന്നതോ ആയ അനുഭവങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി എസ്-ക്ലാസിൽ നിലവിലുള്ള വിവിധ സുഖസൗകര്യങ്ങൾ (ലൈറ്റിംഗ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, മസാജുകൾ, ഓഡിയോ) സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജസ്വലമായ കംഫർട്ട് പ്രോഗ്രാമുകളും ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്.
എഞ്ചിനുകൾ
"മൂന്നാം വീട്" അല്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിലും, Mercedes-Benz S-Class ഇപ്പോഴും ഒരു കാറാണ്, അതിനാൽ അതിനെ ചലിപ്പിക്കുന്നത് എന്താണെന്ന് അറിയാനുള്ള സമയമാണിത്. ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ എഞ്ചിനുകൾ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു, പ്രാരംഭ എഞ്ചിനുകൾ എല്ലാ ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ ഗ്യാസോലിൻ (M 256), ഡീസൽ (OM 656) എന്നിവയാണ്, എല്ലായ്പ്പോഴും ഒമ്പത് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനായ 9G-TRONIC-മായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
M 256 ന് 3.0 l ശേഷിയുണ്ട്, രണ്ട് വേരിയന്റുകളിൽ കുറയുന്നു, ഇവ രണ്ടും ഒരു മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് 48 V സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ മെഴ്സിഡസ് ഭാഷയിൽ EQ BOOST ആണ്:
- S 450 4 MATIC — 5500-6100 rpm ന് ഇടയിൽ 367 hp, 1600-4500 rpm ന് ഇടയിൽ 500 Nm;
- S 500 4 MATIC — 5900-6100 rpm ന് ഇടയിൽ 435 hp, 1800-5500 rpm ന് ഇടയിൽ 520 Nm.
OM 656 ന് 2.9 l ശേഷിയുണ്ട്, EQ BOOST പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല, മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിൽ കുറയുന്നു:
- എസ് 350 ഡി - 3400-4600 ആർപിഎമ്മിന് ഇടയിൽ 286 എച്ച്പി, 1200-3200 ആർപിഎമ്മിന് ഇടയിൽ 600 എൻഎം;
- S 350 d 4MATIC — 3400-4600 rpm ന് ഇടയിൽ 286 hp, 1200-3200 rpm ന് ഇടയിൽ 600 Nm;
- S 400 d 4MATIC — 3600-4200 rpm-ൽ 330 hp, 1200-3200 rpm-ൽ 700 Nm.
ലോഞ്ച് ചെയ്തതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, ഒരു മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് ഗ്യാസോലിൻ V8 ചേർക്കപ്പെടും, 2021-ഓടെ ഒരു എസ്-ക്ലാസ് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എത്തും, ഇത് 100 കിലോമീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് റേഞ്ച് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മുമ്പ് വംശനാശം സംഭവിച്ചതായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്ന V12-ലേയ്ക്ക് എല്ലാം വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു, അത് വീണ്ടും പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ മെഴ്സിഡസ്-മെയ്ബാക്കിന് മാത്രമായിരിക്കണം.
ഒരു ഇലക്ട്രിക് എസ്-ക്ലാസ്? ഒരെണ്ണം ഉണ്ടാകും, പക്ഷേ W223 അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതല്ല, ഈ റോൾ അഭൂതപൂർവമായ EQS ഏറ്റെടുക്കും, എസ്-ക്ലാസിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു മോഡൽ, അതിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഞങ്ങൾക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു:
ലെവൽ 3
W223 S-ക്ലാസ് സെമി-ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിൽ കൂടുതൽ കഴിവുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗിൽ ലെവൽ 3 എത്താൻ ആവശ്യമായതെല്ലാം ഉണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതെല്ലാം ഇതിലുണ്ട് (അത് സജീവമാക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ ഒരു റിമോട്ട് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്), എന്നാൽ 2021-ന്റെ രണ്ടാം പകുതി വരെ അതിന് ആ കഴിവുകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ കഴിയില്ല - എല്ലാം ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ നടന്നാൽ - ആ സമയം ജർമ്മനിയിൽ അത് നിയമപരമായിരിക്കണം.
Mercedes-Benz അതിന്റെ ഡ്രൈവ് പൈലറ്റ് സിസ്റ്റം എന്ന് വിളിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇത് S-Class W223-നെ സോപാധികമായ രീതിയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കും, “ട്രാഫിക് സാന്ദ്രത കൂടുതലുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിലോ ട്രാഫിക് ക്യൂകളുടെ വാലുകളിലോ, ഹൈവേയുടെ ഉചിതമായ ഭാഗങ്ങളിൽ ”.
പാർക്കിംഗിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഡ്രൈവർക്ക് സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഉപയോഗിച്ച്, റിമോട്ട് പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റന്റ് ഉപയോഗിച്ച്, ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം (മുൻഗാമിയിൽ നിലവിലുണ്ട്) ലഘൂകരിച്ചുകൊണ്ട്, വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യാനോ സ്ഥലത്ത് നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യാനോ കഴിയും.
ഡിജിറ്റൽ വിളക്കുകൾ
S-ക്ലാസ് W223, Mercedes-Benz എന്നിവയിൽ ആദ്യം ഓപ്ഷണൽ ഡിജിറ്റൽ ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം. ഈ സിസ്റ്റം ഓരോ ഹെഡ്ലാമ്പിലും മൂന്ന് ഹൈ പവർ LED-കൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, അവയുടെ പ്രകാശം 1.3 ദശലക്ഷം മൈക്രോ മിററുകളാൽ റിഫ്രാക്റ്റ് ചെയ്യപ്പെടുകയും നയിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. റോഡിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യുന്നത് പോലെയുള്ള പുതിയ സവിശേഷതകൾക്കായി ഡിജിറ്റൽ ലൈറ്റ് സിസ്റ്റം അനുവദിക്കുന്നു:
- റോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു എക്സ്കവേറ്റർ ചിഹ്നം പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്ത് റോഡ് പ്രവൃത്തികൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള മുന്നറിയിപ്പ്.
- റോഡിന്റെ വശത്ത് കണ്ടെത്തിയ കാൽനടയാത്രക്കാർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നതിനുള്ള ഒരു ലൈറ്റ് പ്രൊജക്ടറിന്റെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം.
- റോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു മുന്നറിയിപ്പ് ചിഹ്നം ഉയർത്തിപ്പിടിച്ചുകൊണ്ട് ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ, സ്റ്റോപ്പ് അടയാളങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ നിരോധന ചിഹ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
- റോഡിന്റെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശരേഖകൾ ഉയർത്തി ഇടുങ്ങിയ പാതകളിൽ (റോഡ് ജോലികൾ) സഹായം.
ഇന്റീരിയർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗും സംവേദനാത്മകമായി മാറുന്നു (ഓപ്ഷണൽ), ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, സാധ്യമായ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വ്യക്തമായ രീതിയിൽ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കാൻ കഴിയും.
എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്?
പുതിയ Mercedes-Class S W223-നെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ കണ്ടെത്താനുണ്ട്, അത് സെപ്റ്റംബർ പകുതി മുതൽ ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതാണ്, ഡിസംബറിൽ ഡീലർമാരിൽ എത്തും.
