പുതിയതിൽ ബിഎംഡബ്ല്യു ഇപ്പോൾ ബാർ ഉയർത്തി പരമ്പര 3 ടൂറിംഗ് (G21), കൂടാതെ സലൂണുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വ്യത്യാസങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ എളുപ്പമാണ് - പിന്നിലെ വോളിയം നോക്കുക. മറ്റ് നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, സീരീസ് 3 ടൂറിംഗ് സീരീസ് 3 സലൂണിനേക്കാൾ ദൈർഘ്യമേറിയതല്ല, അതേ 4709 മില്ലിമീറ്റർ നീളം നിലനിർത്തുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാ ദിശകളിലും അതിന്റെ മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് ഗണ്യമായി വളർന്നു, ഇത് ഒന്നും രണ്ടും നിരയിലുള്ളവർക്ക് ജീവിത നേട്ടമായി വിവർത്തനം ചെയ്തു - BMW പിന്നിൽ മൂന്ന് ബേബി സീറ്റുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതിനുള്ള സാധ്യതയെ പരാമർശിക്കുന്നു, അതിൽ രണ്ടെണ്ണം ISOFIX വഴിയാണ്.
വർധിച്ച അളവുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പുതിയ സീരീസ് 3 ടൂറിംഗ് അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 10 കിലോ വരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, മാത്രമല്ല വായു കടന്നുപോകുന്നതിന് കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. G21-ന് മുമ്പത്തെ F31-ന്റെ 0.29-ന് പകരം 0.27-ന്റെ Cx. മൂല്യമുണ്ട് (320d-ന്റെ മൂല്യങ്ങൾ).
പിൻഭാഗം, ഹൈലൈറ്റ്
ഈ വാനിന്റെ പിൻ വോളിയത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാം, മറ്റെല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും, തീർച്ചയായും ഇത് സലൂണിന് സമാനമാണ്. വാനുകൾ സാധാരണയായി ടേബിളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത് വർദ്ധിത വൈദഗ്ധ്യം, സ്ഥലത്തിന്റെ മികച്ച ഉപയോഗം തുടങ്ങിയ വാദങ്ങളാണ്, ഈ അധ്യായങ്ങളിൽ സീരീസ് 3 ടൂറിംഗ് നിരാശപ്പെടുത്തുന്നില്ല.
ബിഎംഡബ്ല്യുവിൽ പതിവുപോലെ പിൻ ജാലകം വെവ്വേറെ തുറക്കാം, ടെയിൽഗേറ്റ് പ്രവർത്തനം ഓട്ടോമാറ്റിക് ആണ്, എല്ലാ പതിപ്പുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്.
ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് കപ്പാസിറ്റി മുൻ സീരീസ് 3 ടൂറിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ (മാത്രം) 5 ലിറ്റർ വർദ്ധിച്ചു, ഇപ്പോൾ 500 ലിറ്റാണ് (സലൂണിനേക്കാൾ +20 ലിറ്റർ), എന്നാൽ ഊന്നൽ നൽകുന്നത് വലിയ ഓപ്പണിംഗും അതിലേക്കുള്ള എളുപ്പത്തിലുള്ള പ്രവേശനവുമാണ്. .
അതിന്റെ മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഓപ്പണിംഗ് 20 മില്ലിമീറ്റർ വീതിയും 30 മില്ലിമീറ്റർ ഉയരവും (മുകളിൽ 125 മിമി വീതിയും) ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന് തന്നെ 112 എംഎം വരെ വീതിയും ഉണ്ട്. ആക്സസ് പോയിന്റ് അൽപ്പം താഴ്ന്നതാണ്, നിലത്തു നിന്ന് 616 എംഎം ആണ്, സിലിനും ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് വിമാനത്തിനും ഇടയിലുള്ള ഘട്ടം 35 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിന്ന് വെറും 8 മില്ലീമീറ്ററായി കുറച്ചിരിക്കുന്നു.
പിൻ സീറ്റുകൾ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു (40:20:40), പൂർണ്ണമായി മടക്കിക്കഴിയുമ്പോൾ, ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ശേഷി 1510 ലിറ്ററായി ഉയർത്തുന്നു. ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ വലതുവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ബട്ടണുകളുള്ള ഒരു പുതിയ പാനൽ വഴി, സീറ്റുകൾ ഓപ്ഷണലായി ട്രങ്കിൽ നിന്ന് മടക്കിവെക്കാം.
ഹാറ്റ്ബോക്സോ ഡിവിഡിംഗ് നെറ്റോ നീക്കം ചെയ്യണമെങ്കിൽ, ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്ലോറിന് കീഴിലുള്ള സ്വന്തം കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിൽ നമുക്ക് അവ എപ്പോഴും സൂക്ഷിക്കാം. ഓപ്ഷണലായി, നമുക്ക് ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്ലോർ നോൺ-സ്ലിപ്പ് ബാറുകളോട് കൂടിയതായിരിക്കും.
ആറ് എഞ്ചിനുകൾ
ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് ടൂറിംഗ് ആറ് എഞ്ചിനുകളോടെയാണ് വിപണിയിലെത്തുന്നത്, സലൂണിൽ നിന്ന് ഇതിനകം അറിയപ്പെടുന്ന മൂന്ന് പെട്രോളും മൂന്ന് ഡീസലും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
എന്നതിലേക്കാണ് ഹൈലൈറ്റ് പോകുന്നത് M340i xDrive ടൂറിംഗ് 374 hp ഉള്ള, എക്കാലത്തെയും ശക്തമായ 3 സീരീസ്... ഒരു M3 ഒഴികെ, അഭികാമ്യമായ 3.0 l ഇൻലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടറുകളും ടർബോയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മറ്റ് ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ, 3.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ളതും 265 എച്ച്പി നൽകുന്നു, എന്നാൽ ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് സജ്ജീകരിക്കും. 330d xDrive ടൂറിംഗ്.
മറ്റ് എഞ്ചിനുകൾ നാല് സിലിണ്ടറുകളാണ്, എല്ലായ്പ്പോഴും 2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയും ടർബോചാർജറും ഉണ്ട്. നമുക്ക് ഗ്യാസോലിൻ ഉണ്ട് 320i ടൂറിംഗ് കൂടെ 184 hp, ഒപ്പം 330i ടൂറിംഗ് ഒപ്പം 330i xDrive ടൂറിംഗ് കൂടെ 258 എച്ച്.പി. ഡീസലിനൊപ്പം നമുക്ക് ഉണ്ട് 318d ടൂറിംഗ് 150 എച്ച്പി, ഒപ്പം 320d ടൂറിംഗ് ഒപ്പം 320d xDrive ടൂറിംഗ് 190 എച്ച്പി.
318d, 320d എന്നിവ ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനോട് കൂടിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നു, കൂടാതെ എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ആയ Steptronic-ന്റെ ഓപ്ഷനായി. മറ്റെല്ലാ എഞ്ചിനുകളും സ്റ്റെപ്ട്രോണിക്, 320d ടൂറിംഗിന്റെ xDrive പതിപ്പിനൊപ്പം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നു.
എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്?
ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് ടൂറിംഗിന്റെ ആദ്യ അവതരണം ജൂൺ 25-നും 27-നും ഇടയിൽ മ്യൂണിക്കിലെ #NEXTGen ഇവന്റിൽ നടക്കും, സെപ്തംബർ ആദ്യം അടുത്ത ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ആദ്യ പൊതു അവതരണം നടക്കും.
320i ടൂറിംഗ്, M340i xDrive Touring, 318d ടൂറിംഗ് പതിപ്പുകൾ നവംബറിൽ എത്തുന്നതിലൂടെ സെപ്റ്റംബർ അവസാനത്തോടെ വിൽപ്പന ആരംഭിക്കും. 2020-ൽ ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റ് ചേർക്കും, ഇത് സീരീസ് 3 ടൂറിംഗിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും.
