ഗുഡ്വുഡ് ഫെസ്റ്റിവൽ ഓഫ് സ്പീഡ് ആൻഡ് മെഴ്സിഡസ്-എഎംജിയിൽ കരുത്തുറ്റ എ 45, എ45 എസ്, സിഎൽഎ 45, സിഎൽഎ 45 എസ് അനാച്ഛാദനം ചെയ്ത് രണ്ടാഴ്ച പിന്നിട്ടിട്ടില്ല. കുടുംബം. അറിയുക (പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കൂടുതൽ) CLA 45 ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കും CLA 45 S ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കും.
നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുപോലെ, A 45, CLA 45 എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഇതിനകം പറഞ്ഞിട്ടുള്ളതെല്ലാം CLA 45 ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കിനും അതിന്റെ S പതിപ്പിനും ബാധകമാണ്.
ഹൈലൈറ്റ് ഒരു സംശയവുമില്ലാതെ, എഞ്ചിൻ അവശേഷിക്കുന്നു. ദി എം 139 , ഇതിനെ വിളിക്കുന്നത് പോലെ, ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും ശക്തമായ നാല് സിലിണ്ടറുകളാണ്, അതിന്റെ തുച്ഛമായ രണ്ട് ലിറ്റർ ശേഷി പരമാവധി പവർ അനുവദിക്കുന്നു 421 എച്ച്പി, 500 എൻഎം എസ് പതിപ്പിൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് പതിപ്പ്, എസ് അല്ല, അത് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതുപോലെ കൃത്യമായ അനീമിയ അല്ല 387 എച്ച്പി, 480 എൻഎം.
CLA ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ പ്രകടനം CLA Coupé യുടെ പ്രകടനത്തിന് തുല്യമാണ്, S-ന്റെ കാര്യത്തിൽ 100 km/ha 4.1 സെക്കന്റിലും 4.0 സെക്കന്റിലും നേടാം, കൂടാതെ പരമാവധി വേഗത ഇലക്ട്രോണിക് ആയി 250 km/h, 270 ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. യഥാക്രമം km/h
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
AMG SPEEDSHIFT DCT 8G എന്ന എട്ട്-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ് വഴിയാണ് എല്ലാ മോട്ടറൈസ്ഡ് പവറും അസ്ഫാൽറ്റിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നത്, ഇത് AMG പെർഫോമൻസ് 4MATIC+ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം വഴി നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ഇത് AMG TORQUE CONTROL റിയർ ഡിഫറൻഷ്യലും ചേർക്കുന്നു, അതായത്, ഇത് ടോർക്ക് വെക്റ്ററിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു. ട്രാക്റ്റീവ് ഫോഴ്സ് ഫ്രണ്ട്, റിയർ ആക്സിലുകൾക്കിടയിൽ മാത്രമല്ല, രണ്ട് പിൻ ചക്രങ്ങൾക്കിടയിൽ തിരഞ്ഞെടുത്ത് വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു എന്നതാണ് ഇതിന്റെ അർത്ഥം. രണ്ട് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത മൾട്ടി-ഡിസ്ക് ക്ലച്ചുകളുടെ സാന്നിധ്യത്തിന് നന്ദി, ഓരോന്നും ഒരു റിയർ ആക്സിൽ ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
Mercedes-AMG CLA 45 S ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഈ പരിഹാരം അതിനെ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി സജ്ജീകരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഡ്രിഫ്റ്റ് മോഡ് (CLA 45 ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കിൽ ഓപ്ഷണൽ) അതിനാൽ നമുക്ക് അത് "പവർസ്ലൈഡ്" ആക്കാം...
അധികാരം നിയന്ത്രണത്തിലാണ്
നാല് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്ക് പുറമേ, CLA 45 ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കിനും CLA 45 S ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കിനും പ്രത്യേക ഘടകങ്ങളുള്ള ഒരു സസ്പെൻഷൻ ഉണ്ട് - ഫ്രീക്വൻസി സെലക്ടീവ് സ്പ്രിംഗുകളും ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും. അലൂമിനിയം സസ്പെൻഷൻ ത്രികോണത്തോടുകൂടിയ ഒരു മാക്ഫെർസൺ ലേഔട്ട് മുൻവശത്ത് വസിക്കുന്നു, ഒരു മൾട്ടി-ആം ലേഔട്ട് (ആകെ 4) പിൻഭാഗത്ത് വസിക്കുന്നു, ഒരു റിയർ ആക്സിൽ സപ്പോർട്ട് വഴി ബോഡിയുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച ടോർഷണൽ പ്രതിരോധത്തിന് സംഭാവന നൽകുന്നു.
മൂന്ന് തലത്തിലുള്ള ഡാംപിംഗ് ഉള്ള അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപിംഗ് എഎംജി റൈഡ് കൺട്രോൾ ഉള്ള ഒരു സസ്പെൻഷനും നമുക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാം, സിസ്റ്റം പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
വേഗത്തിൽ നീങ്ങുന്നതിനേക്കാൾ തുല്യമോ അതിലധികമോ പ്രധാനമാണ്, വേഗത്തിൽ നിർത്തുന്നത്, ആ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിൽ, ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ CLA ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് നിരാശപ്പെടുത്തുന്നില്ല, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്.
റെഗുലർ പതിപ്പിൽ, 350 എംഎം x 34 എംഎം വലിപ്പമുള്ള വെന്റിലേഷൻ ഉള്ളതും സുഷിരങ്ങളുള്ളതുമായ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിൽ നാല് പിസ്റ്റണുകളുള്ള ഫിക്സഡ് മോണോബ്ലോക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു, അതേസമയം പിൻ ആക്സിലിൽ ഒരു പിസ്റ്റണുള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകളും 330 എംഎം അളക്കുന്ന ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. 22 മി.മീ.
എസ് പതിപ്പിന്റെ കാര്യത്തിലോ സാധാരണ പതിപ്പിൽ എഎംജി ഡൈനാമിക് പ്ലസ് പായ്ക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം വർദ്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് ഡിസ്കുകൾ 360 mm x 36 mm വരെ വളരുന്നു, സ്ഥിര ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ ഇപ്പോൾ ആറ് പിസ്റ്റണുകളാണ്. ട്വീസറുകളുടെ നിറവും ചാരനിറത്തിന് പകരം ചുവപ്പാണ്, ഇവയുടെ എഎംജി ലോഗോ വെള്ളയ്ക്ക് പകരം കറുപ്പാണ്.
ബാക്കിയുള്ളവയ്ക്ക്, CLA 45 ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കും CLA 45 S ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കും CLA 45 Coupé, CLA 45 S Coupé എന്നിവയിൽ നിന്ന് അവകാശമാക്കുന്നത്, അകത്തും പുറത്തും ഒരേ സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ.
ഇപ്പോൾ, പോർച്ചുഗലിനായി വിലകളൊന്നും നിർവചിച്ചിട്ടില്ല, അല്ലെങ്കിൽ അവ എപ്പോൾ വിപണിയിൽ എത്തും.