പതിയെ പതിയെ വാഹനലോകത്തേക്ക് ഹമ്മർ എന്ന പേരിന്റെ തിരിച്ചുവരവ് രൂപപ്പെടുകയാണ്. അതിനാൽ, ഒരു പിക്ക്-അപ്പ് എന്ന് നേരത്തെ തന്നെ അറിയപ്പെട്ടിരുന്ന GMC ഹമ്മർ EV ഇപ്പോൾ ഒരു SUV ആയി അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
പിക്ക്-അപ്പിന്റെ സവിശേഷതയായ അതേ കരുത്തുറ്റ രൂപം ഇത് നിലനിർത്തുന്നു, മേൽക്കൂര - ഇൻഫിനിറ്റി റൂഫ് - മൂന്ന് നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതും സുതാര്യവുമായ ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് നമുക്ക് “ഫ്രങ്ക്” (ഫ്രങ്ക്” (ഫ്രണ്ട് ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ്) ൽ സൂക്ഷിക്കാം. വലിയ വാർത്തയാണ് റിയർ വോളിയം, അവിടെ കാർഗോ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഇപ്പോൾ "അടച്ചിരിക്കുന്നു" ഒപ്പം സ്പെയർ ടയർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന അഞ്ചാമത്തെ വാതിൽ (തുമ്പിക്കൈ) ആണ്.
ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് 12.3″ഉം ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന് 13.4″ഉം - കൂടാതെ പ്രമുഖ മുൻ യാത്രക്കാരെ വേർതിരിക്കുന്ന വലിയ സെന്റർ കൺസോളിനൊപ്പം, ഉള്ളിൽ, എല്ലാം അതേപടി തുടരുന്നു.
സംഖ്യകളെ ബഹുമാനിക്കുക
GM-ന്റെ Ultium പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത GMC ഹമ്മർ EV SUV 2023-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന എക്സ്ക്ലൂസീവ് എഡിഷൻ 1 പതിപ്പിന്റെ രൂപത്തിൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കും.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വില 105 595 ഡോളറിൽ (ഏകദേശം 89 994 യൂറോ) ആരംഭിക്കും, കൂടാതെ വടക്കേ അമേരിക്കൻ എസ്യുവി 842 എച്ച്പി, 15 592 എൻഎം (ചക്രത്തിൽ), 483 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ സ്വയംഭരണം (ഏകദേശം 450 കിലോമീറ്റർ വരെ) എന്നിവയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഓപ്ഷണൽ ഓഫ്-റോഡ് പാക്കേജിനൊപ്പം).
2023 ലെ വസന്തകാലത്ത്, രണ്ട് എഞ്ചിനുകളുള്ള ഒരു പതിപ്പ് വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, മൊത്തം 634 എച്ച്പിയും 10 033 എൻഎം (ചക്രത്തിൽ), ഇത് 483 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണാവകാശം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
അവസാനമായി, 2024 ലെ വസന്തകാലത്ത്, എൻട്രി ലെവൽ പതിപ്പ് വരുന്നു, ഇതിന് $79,995 (ഏകദേശം 68,000 യൂറോ) വിലവരും. 634 എച്ച്പി, 10 033 എൻഎം (ചക്രത്തിൽ) ഉള്ള രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും ഇത് പരിപാലിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു ചെറിയ ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ 400 V ചാർജിംഗ് സംവിധാനവുമുണ്ട് (മറ്റുള്ളവ 800 V/300 kW ഉപയോഗിക്കുന്നു) കൂടാതെ ശ്രേണി ചുരുങ്ങും. 402 കി.മീ.
രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, പിക്ക്-അപ്പിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, GMC ഹമ്മർ EV-യുടെ SUV വേരിയന്റിന് 1000 hp ഉള്ള ഒരു പതിപ്പ് ഉണ്ടായിരിക്കില്ല, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ ഓപ്ഷൻ എന്ന് GM വിശദീകരിക്കുന്നില്ല.