2015-ൽ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച, റെനോ കഡ്ജർ ദൃശ്യപരമായും യാന്ത്രികമായും സാങ്കേതികമായും ഒരു അപ്ഡേറ്റ് ലഭിക്കുന്നു.
ക്രോം ഇൻസേർട്ടുകളോട് കൂടിയ പുതിയ വലിയ ഗ്രിൽ, ടേൺ സിഗ്നലുകളോടൊപ്പം പ്രകാശമാനമായ സിഗ്നേച്ചർ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒപ്റ്റിക്സ്, ഉയർന്ന ഉപകരണ തലങ്ങളിൽ എൽഇഡി ചെയ്യാവുന്ന പുതിയ ഫോഗ് ലൈറ്റുകളുള്ള പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പറുകൾ (പിന്നിലും) എന്നിവയും ബാഹ്യ മാറ്റങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. എൽഇഡി ടേൺ സിഗ്നലുകളുള്ള റിയർ ഒപ്റ്റിക്സ്, ബമ്പറിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതുപോലെ മെലിഞ്ഞതും കൂടുതൽ മനോഹരവുമാണ്.
മൂന്ന് പുതിയ നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ് - ഗോൾഡ് ഗ്രീൻ, അയൺ ബ്ലൂ, ഹൈലാൻഡ് ഗ്രേ - പുതിയ കഡ്ജറിൽ 17' മുതൽ 19” വരെ വലിപ്പമുള്ള ചക്രങ്ങളും ഉണ്ട്.
കൂടുതൽ ശ്രദ്ധയുള്ള ക്യാബിൻ
ക്യാബിനിൽ, സീറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മെറ്റീരിയലുകളിൽ മികച്ച ആധുനികതയും ഗുണനിലവാരവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അവയും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.
തുടർന്ന്, പുതിയ ഇന്റീരിയർ നിറങ്ങൾക്ക് പുറമേ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് നിയന്ത്രണങ്ങളും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു, അതേസമയം, സാങ്കേതിക മേഖലയിൽ, ഇപ്പോൾ ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ R-ലിങ്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഭാഗമായ ഒരു പുതിയ 7" ടച്ച്സ്ക്രീൻ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും പുതിയ പിൻ USB പോർട്ടുകളും.
ജനാലകളുടെയും വൈദ്യുത കണ്ണാടികളുടെയും നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കുള്ള പുതിയ മേഖലകൾ, ഇനി മുതൽ, രാത്രി ഉപയോഗം സുഗമമാക്കുന്നതിന്.
പുതിയ ബ്ലാക്ക് എഡിഷൻ
ഇതാദ്യമായി, റെനോ കഡ്ജാറിന് ഇപ്പോൾ ബ്ലാക്ക് എഡിഷൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പ് ഉണ്ട്, ഇത് 19 ഇഞ്ച് വീലുകൾ കൊണ്ട് എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും, റിയർ വ്യൂ മിറർ കറുപ്പ് നിറത്തിലും ക്യാബിനിലെ അൽകന്റാരയിലെ ട്രിം കൊണ്ടും കവർ ചെയ്യുന്നു.സ്പെയ്സിന്റെ വശങ്ങളിൽ "ഈസി ബ്രേക്ക്" ഹാൻഡിലുകൾ സജീവമാക്കുന്നതിലൂടെ, പിൻസീറ്റ് പിൻഭാഗത്തിന്റെ 2/3-1/3 മടക്കിവെക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ, 527 l തുമ്പിക്കൈയിൽ നിലനിൽക്കും. വലിയ വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗതത്തിനായി, മുൻവശത്തെ പാസഞ്ചർ സീറ്റിന്റെ പിൻഭാഗം മടക്കിവെക്കാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്, അങ്ങനെ 2.5 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്.
മികച്ച പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ എഞ്ചിനുകൾ
എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഡയമണ്ട് ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ എഞ്ചിനുകൾക്കൊപ്പം റെനോ കഡ്ജാർ ഇപ്പോൾ ലഭ്യമാണ്, അവ കൂടുതൽ ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പുതിയ നാല് സിലിണ്ടർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മലിനീകരണം കുറവാണ്. 1.3 TCe ഗ്യാസോലിൻ 140, 160 hp വേരിയന്റുകളിൽ ഡൈംലറുമായി ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. കൂടാതെ, ഒരു കണികാ ഫിൽട്ടർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ഇത് ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ഒരു EDC ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായി സംയോജിപ്പിക്കാം.
ഡീസലിന് 115, 150 hp യുടെ രണ്ട് പുതിയ dCi ബ്ലോക്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു, ആദ്യത്തേത് 1.5 dCi-യുടെ അപ്ഡേറ്റ്, അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 5 hp കൂടുതലാണ്, രണ്ടാമത്തേത്, മുമ്പത്തെ 1.6-ന് പകരമായി ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പുതുമ. 1.7 ലിറ്ററുള്ള ഒരു പുതിയ യൂണിറ്റാണിത്, 150 എച്ച്പി, മുൻഗാമിയേക്കാൾ 20 എച്ച്പി കൂടുതൽ. രണ്ടും ആറ് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിലേക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും 115 dCi സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, EDC ഗിയർബോക്സ്.
4×4 ഇലക്ട്രോണിക് ട്രാക്ഷൻ... അല്ലെങ്കിൽ 4×2 പതിപ്പുകളിൽ ആന്റി-സ്ലിപ്പ് സിസ്റ്റം
പുതുക്കിയ Renault Kadjar 4×4 ട്രാക്ഷനിലും ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ സെന്റർ കൺസോളിലെ ഒരു ലളിതമായ ബട്ടൺ വഴി 2WD, Auto, Lock എന്നീ മൂന്ന് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകളിൽ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിലത്തിലേക്കുള്ള ഉയരത്തിന്റെ പിന്തുണയും ഉണ്ട്. 200 മില്ലീമീറ്ററും ആക്രമണത്തിന്റെ കോണുകളും യഥാക്രമം 17º ഉം 25º ഉം, ഏറ്റവും പ്രയാസകരമായ ഭൂപ്രദേശത്തെ നേരിടാൻ.
4×2 പതിപ്പുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, "മഡ് ആൻഡ് സ്നോ" ടയറുകളുമായി (മഡ് ആൻഡ് സ്നോ) സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, സ്ലിപ്പറിയിൽ മൊബിലിറ്റി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്ന ഒരു ആന്റി-സ്ലിപ്പ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എക്സ്റ്റെൻഡഡ് ഗ്രിപ്പ് ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്. വിഭാഗങ്ങള് . ഗിയർഷിഫ്റ്റ് ലിവറിന് പിന്നിൽ സെന്റർ കൺസോളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന റോട്ടറി നോബ് ഉപയോഗിച്ച് മൂന്ന് മോഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.