Mercedes-AMG A 45 S അല്ലെങ്കിൽ Audi RS 3: ആത്യന്തിക "മെഗാ ഹാച്ച്" ഏതാണ്?

മെഗാ ഹാച്ച് സെഗ്മെന്റ് മുമ്പെങ്ങുമില്ലാത്തതാണ്, ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് സൂപ്പർകാർ പ്രദേശമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നത് ഇപ്പോൾ Mercedes-AMG A 45 S അല്ലെങ്കിൽ Audi RS 3 പോലുള്ള മോഡലുകളുടേതാണ്.

400 എച്ച്പി ബാരിയറിൽ ആദ്യം എത്തിയത് ഔഡി ആർഎസ് 3 (8 വി ജനറേഷൻ) ആയിരുന്നു, എന്നാൽ താമസിയാതെ അഫാൽട്ടർബാക്കിന്റെ “അയൽക്കാരിൽ” നിന്ന് മികച്ച പ്രതികരണം ലഭിച്ചു, അവർ 421 എച്ച്പിയും 500 എൻഎമ്മുമായി മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി എ 45 എസ് പുറത്തിറക്കി. "ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഹോട്ട് ഹാച്ച്", ഒരു യഥാർത്ഥ മെഗാ ഹാച്ച്.

ഓഡി RS 3-ന്റെ ഒരു പുതിയ തലമുറ "സ്വീകരിക്കുക" എന്ന പ്രതീക്ഷ വളരെ വലുതായിരുന്നു. ഇത് എഎംജിയുടെ ബദ്ധവൈരികളെ മാറ്റി നിർത്തുമോ?

RS 3 ന് 450 hp വരെ എത്താൻ കഴിയുമെന്ന് കിംവദന്തികൾ പറഞ്ഞു, എന്നാൽ നാല് വളയങ്ങളുള്ള ബ്രാൻഡിന്റെ പുതിയ "ബാഡ് ബോയ്" മുൻഗാമിയുടെ 400 hp പവർ നിലനിർത്തി. വർധിച്ചത് പരമാവധി ടോർക്ക് ആണ്, ഇപ്പോൾ 500 Nm, മുമ്പത്തേക്കാൾ 20 Nm കൂടുതൽ, A 45 S ന്റെ മൂല്യത്തിന് തുല്യമാണ്.

"സംഖ്യകളുടെ" ഈ ഏകദേശ കണക്കനുസരിച്ച്, മെഗാ ഹാച്ചിന്റെ സിംഹാസനത്തിനായുള്ള "യുദ്ധം" ഒരിക്കലും അത്ര തീക്ഷ്ണമായിരുന്നില്ല, ഇത് ഈ രണ്ട് സ്ഥാനാർത്ഥികൾ തമ്മിലുള്ള ഒരു താരതമ്യം ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഞങ്ങൾ അവരെ റോഡിൽ വശങ്ങളിലായി വയ്ക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, ഈ ലേഖനത്തിൽ നമുക്ക് അവയെ “മുഖാമുഖം” പ്രതിഷ്ഠിക്കാം!

ഓഡി RS 3

റിങ്ങിന്റെ ഇടതുവശത്ത് - ചുവന്ന ഷോർട്ട്സ് ധരിച്ച് (എനിക്ക് ഈ ബോക്സിംഗ് സാദൃശ്യത്തെ ചെറുക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല...) പുതുതായി അവതരിപ്പിച്ച "കുട്ടി ഓൺ ദി ബ്ലോക്ക്" ആണ് ഓഡി RS 3.

കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഇലക്ട്രോണിക്സ്, കൂടുതൽ ടോർക്കും മെച്ചപ്പെട്ട ചേസിസും ഉള്ള ഓഡി RS 3 2.5 ലിറ്റർ അഞ്ച് സിലിണ്ടർ ടർബോ എഞ്ചിൻ നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്, അത് വളരെക്കാലമായി അതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്, ഇത് ഇന്ന് വിപണിയിൽ അതുല്യമാണ്, ഇത് ഇവിടെ 400 എച്ച്പി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു (5600 നും ഇടയിൽ. 7000 ആർപിഎമ്മിൽ) 500 എൻഎം (5600 ആർപിഎമ്മിൽ 2250).

ഈ നമ്പറുകൾക്കും ഓപ്ഷണൽ RS ഡൈനാമിക് പാക്കേജിനും നന്ദി, RS 3 ന് ഇപ്പോൾ 290 km/h ടോപ് സ്പീഡ് (എതിരാളിയെക്കാൾ കൂടുതൽ) എത്താൻ കഴിയും, കൂടാതെ 0 മുതൽ 100 km വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ 3.8 സെക്കൻഡ് (ലോഞ്ച് കൺട്രോളിനൊപ്പം) ആവശ്യമാണ്. /h.

ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ് വഴിയാണ് നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും പവർ വിതരണം ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ അത്യാധുനിക ടോർക്ക് സ്പ്ലിറ്റർ വഴി ഈ RS 3-ന് പിൻ ചക്രങ്ങളിലെ എല്ലാ ടോർക്കും, RS ടോർക്ക് റിയർ മോഡിൽ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് പിന്നിൽ നിന്ന് ഡ്രിഫ്റ്റ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. .

Mercedes-AMG A 45S

മോതിരത്തിന്റെ മറ്റൊരു മൂലയിൽ ആണ് Mercedes-AMG A 45S , ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തിയേറിയ പ്രൊഡക്ഷൻ ഫോർ സിലിണ്ടറായ M 139 ആനിമേറ്റ് ചെയ്തു.

2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ടർബോ ഉള്ള ഈ എഞ്ചിൻ 421 hp (6750 rpm-ൽ) 500 Nm (5000 നും 5250 rpm നും ഇടയിൽ) ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ A 45 S-നെ 0 മുതൽ 100 km/h വരെ 3.9 സെക്കൻഡിൽ മാത്രമേ നയിക്കാൻ കഴിയൂ (റെഡ്ലൈൻ 7200 rpm-ലും 270 km/h വരെ ഉയർന്ന വേഗതയും.

ഔഡി RS 3-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, A 45 S-ന്റെ ടോർക്ക് വെക്ടറിംഗ് സിസ്റ്റം - ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിനൊപ്പം ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് (എന്നാൽ എട്ട്-സ്പീഡ്) ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു - ഒരിക്കലും 50%-ൽ കൂടുതൽ പവർ പിൻ ആക്സിലിലേക്ക് അയയ്ക്കില്ല. ഡ്രിഫ്റ്റ് മോഡിൽ പോലും.

മൊത്തത്തിൽ, Mercedes-AMG A 45 S - ഔഡിയെക്കാൾ ഒരു സിലിണ്ടർ കുറവുള്ള എഞ്ചിൻ - RS 3-നേക്കാൾ 21 hp കൂടുതൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ 0.1 എന്ന ഇടുങ്ങിയ മാർജിനിൽ 0 മുതൽ 100 km/h വരെ വേഗത കൈവരിക്കുമ്പോൾ വേഗത കുറവാണ്. സെ, കൂടാതെ കുറഞ്ഞ ടോപ്പ് സ്പീഡ് (മൈനസ് 20 കിമീ/മണിക്കൂർ) ഉണ്ട്.

ഭാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, വെറും 10 കിലോ ഈ രണ്ട് "രാക്ഷസന്മാരെ" വേർതിരിക്കുന്നു: ഔഡി RS 3 1645 കിലോഗ്രാം ഭാരവും Mercedes-AMG A 45 S 1635 കിലോഗ്രാം ഭാരവുമാണ്.

അതിനാൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനിലെ വ്യത്യാസങ്ങൾ വളരെ കുറവാണ്, ശക്തിയുടെയും പ്രകടനത്തിന്റെയും സൂത്രവാക്യങ്ങൾ അവലംബിക്കാതെ, ഈ വിഭാഗത്തിലെ രാജാവിനെ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നത് എളുപ്പമല്ല. റോഡിൽ ഏറ്റുമുട്ടൽ നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, പക്ഷേ അതിനായി ഞങ്ങൾ ഇനിയും കാത്തിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

Mercedes-AMG A 45 S ഇതിനകം തന്നെ അസ്ഫാൽറ്റിൽ ഉയർന്ന ദക്ഷത പ്രകടമാക്കിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ചലനാത്മക കഴിവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല, ഏറ്റവും ആത്മനിഷ്ഠമായ ഗുണപരമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവത്തിലും ഓഡി RS 3 അതിനെ മറികടക്കുമോ?

ഏതാണ് നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തത്?

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por Razão Automóvel (@razaoautomovel)

പിന്നെ BMW M2?

എന്നാൽ പലരും ചോദിക്കുന്നുണ്ടാകാം: BMW, "സാധാരണ ജർമ്മൻ ട്രയോ" യുടെ കാണാതായ ഭാഗം ഈ സംഭാഷണത്തിന്റെ ഭാഗമല്ലേ?

ശരി, Mercedes-Benz A-Class, Audi A3 എന്നിവയ്ക്ക് തുല്യമായ BMW ആണ് BMW 1 സീരീസ്, അതിന്റെ ഇന്നത്തെ ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പ് M135i xDrive , "മാത്രം" 306 എച്ച്പിയും 450 എൻഎം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന 2.0 ലിറ്റർ ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ആനിമേറ്റുചെയ്തതാണ്. ഈ നിർദ്ദേശത്തെ ഓഡി എസ് 3 (310 എച്ച്പി), മെഴ്സിഡസ്-എഎംജി എ 35 (306 എച്ച്പി) എന്നിവയ്ക്ക് എതിരാളിയാക്കുന്ന നമ്പറുകൾ.

കർശനമായതിനാൽ, ദി ബിഎംഡബ്ല്യു എം2 അതൊരു "ഹോട്ട് ഹാച്ച്" അല്ല. ഇത് ഒരു കൂപ്പേയാണ്, ഒരു യഥാർത്ഥ കൂപ്പേയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, Mercedes-AMG, Audi Sport എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള ഈ രണ്ട് മോഡലുകളോട് ഏറ്റവും അടുത്തത്, വിലയിലും പ്രകടനത്തിലും മ്യൂണിച്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ നിർദ്ദേശമാണ്.

BMW M2 കോമ്പറ്റീഷനിൽ 3.0 l ഇൻലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ (മ്യൂണിച്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ പാരമ്പര്യം പോലെ) 410 hp യും 550 Nm യും റിയർ ആക്സിലിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു, ഇത് 4.2 സെക്കൻഡിൽ 100 km/h വരെ സ്പ്രിന്റ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. (ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം) കൂടാതെ മണിക്കൂറിൽ 280 കി.മീ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എത്തുക (എം ഡ്രൈവർ പാക്കേജ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ).

ഇത് മൂവരുടെയും ശുദ്ധമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവമാണ്, ബിഎംഡബ്ല്യു 2022-ൽ മോഡലിന്റെ G87 എന്ന പുതിയ തലമുറ അവതരിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു, ഇത് നിലവിലുള്ളതിന്റെ പാചകക്കുറിപ്പ് നിലനിർത്തും: ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ, റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവ. , ഏറ്റവും ശുദ്ധിയുള്ളവർക്ക്, ഒരു മാനുവൽ ബോക്സ് പോലും ഉണ്ടാകും.

പവർ 450 എച്ച്പി വരെ ഉയരുമെന്ന് ഊഹിക്കപ്പെടുന്നു (M2 CS-ന് തുല്യം), എന്നാൽ ഇത് ഇപ്പോഴും സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. അതുവരെ, 2 സീരീസ് കൂപ്പെയുടെ (G42) പുതിയ തലമുറയാണ് ബിഎംഡബ്ല്യു അവതരിപ്പിച്ചതെന്ന് ഓർക്കുക.