ഭാവിയെ മറയ്ക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു മറവില്ല പോർഷെ 911 GT3 RS (992) . ഒരു മത്സരം 911 ആകാൻ സാധ്യതയുള്ള ഇതിഹാസ അനുപാതങ്ങളുടെ പിൻഭാഗം അതിന്റെ പിന്നിൽ ഉള്ളപ്പോഴല്ല.
കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ കായിക ഭാവിയുടെ ആദ്യ ചാര ഫോട്ടോകൾ കാണിച്ചപ്പോൾ, സ്വാഭാവികമായും, മെഗാ വിംഗ് വേറിട്ടു നിന്നു, ബാക്കിയുള്ള ബോഡി വർക്ക് പ്രധാന മേഖലകളിൽ ഫലപ്രദമായി മറയ്ക്കപ്പെട്ടു.
എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, 911 GT3 RS, Nürburgring സർക്യൂട്ടിന്റെ പരിസരത്ത് പിടിക്കപ്പെട്ടു, കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ നോക്കാം, കാരണം അതിന് ആ മറവിയിൽ ചിലത് നഷ്ടപ്പെട്ടു.
ഫ്രണ്ട് ഹൂഡിലും ഫ്രണ്ട് മഡ്ഗാർഡുകളിലും എയർ വെന്റുകൾ എങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് കൂടുതൽ വിശദമായി കാണാൻ കഴിയും.
മുൻവശത്തെ 20″ ചക്രങ്ങൾക്ക് പിന്നിലെ മുഴുവൻ സ്ഥലവും നിറയ്ക്കുന്ന കൂറ്റൻ മുൻവശത്തെ കാർബൺ-സെറാമിക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകൾ ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കുക അസാധ്യമാണ്.
പിൻഭാഗത്ത്, "ഗൂസെനെക്ക്" മെഗാ വിംഗ് എല്ലാ ശ്രദ്ധയും കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. വിംഗ് സപ്പോർട്ടുകൾ ഇപ്പോഴും ചില മറവുകളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ പിൻ ചക്രത്തിന് മുന്നിലുള്ള എയർ ഇൻടേക്ക് ഇപ്പോഴും മൂടിയിരിക്കുന്നതായി നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും.
ചിറകിനടിയിൽ, "എഞ്ചിൻ റൂമിൽ", 911 GT3 പോലെ, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആറ് സിലിണ്ടർ അന്തരീക്ഷ ബോക്സർ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, അത് അതിന്റെ 510 എച്ച്പിയേക്കാൾ കൂടുതൽ പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കും. 540hp നും 580hp നും ഇടയിലുള്ള മൂല്യങ്ങളുള്ള 911 GT3 RS ന്റെ അന്തിമ ശക്തിയെക്കുറിച്ച് കിംവദന്തികൾ നിലവിൽ ഉദാരമാണ്.
ആവശ്യപ്പെടുന്ന എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങളും അത് ഒരു അന്തരീക്ഷ എഞ്ചിനാണെന്ന വസ്തുതയും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, 991 തലമുറയിലെ പോലെ, GT3, GT3 RS എന്നിവ 20 hp കൊണ്ട് വേർതിരിക്കപ്പെട്ടിരുന്നതുപോലെ, ഊർജ്ജത്തിന്റെ വർദ്ധനവ് കൂടുതൽ മിതമായിരിക്കും എന്ന് ഞങ്ങൾ സംശയിക്കുന്നു. .
ഫ്ലാറ്റ്-ആറിന്റെ അവസാന ശക്തിയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ലെങ്കിൽ, പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് അതിന്റെ പവർ സംപ്രേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് പോർഷെയുടെ ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സായ PDK മുഖേന മാത്രമായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്.
എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്?
പുതിയ മോഡലിന്റെ അനാവരണം സംബന്ധിച്ചും സംശയങ്ങൾ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്. അടുത്ത സെപ്റ്റംബറിൽ തന്നെ മ്യൂണിച്ച് മോട്ടോർ ഷോയിൽ അദ്ദേഹത്തെ കാണുമോ അതോ പുതിയ 911 GT3 RS അനാച്ഛാദനം ചെയ്യാൻ പോർഷെ 2022 വരെ കാത്തിരിക്കുമോ?