പുതിയ GR Supra (A90) യെ പിന്തുടർന്ന് വിവാദങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിന്റെ മുൻഗാമികൾക്ക്... ഉറപ്പുള്ള ഭാവിയുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു. ജപ്പാനിലെ പുതിയ ടൊയോട്ട സുപ്രയുടെ അനാച്ഛാദന വേളയിൽ, GR ഹെറിറ്റേജ് പാർട്സ് പ്രോജക്റ്റ് ടൊയോട്ട ഗാസൂ റേസിംഗ് മേധാവി ഷിഗെക്കി ടോമോയാമ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
അടിസ്ഥാനപരമായി, ഈ പ്രോഗ്രാം ടൊയോട്ട സുപ്ര എ 70, ടൊയോട്ട സുപ്ര എ 80 എന്നിവയുടെ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. , അത് തീർച്ചയായും അവരെ റോഡിൽ നിർത്താനുള്ള ചുമതല എളുപ്പമാക്കും. ഈ രണ്ട് മോഡലുകളും ഒരു തുടക്കം മാത്രമാണ്, ഭാവിയിൽ ഈ പ്രോഗ്രാമിൽ കൂടുതൽ മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തും.
എന്നിരുന്നാലും, Supra A70, Supra A80 എന്നിവയുടെ ഏത് ഘടകങ്ങളോ ഭാഗങ്ങളോ ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് മടങ്ങുമെന്ന് ടൊയോട്ട ഗാസൂ റേസിംഗ് മേധാവി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല, ആ വിവരങ്ങൾ പിന്നീടുള്ള ഘട്ടത്തിൽ ലഭ്യമാക്കും.
TRD (ടൊയോട്ട റേസിംഗ് ഡെവലപ്മെന്റ്) എയ്റോ പാക്കേജും സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലിനേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതൽ ജ്യൂസും അടങ്ങിയ 1997-ലെ ടൊയോട്ട സുപ്ര എ80 സ്വന്തമാക്കിയതിനാൽ, ഷിഗെക്കി ടോമോയാമ ഈ പ്രോഗ്രാമിൽ വ്യക്തിപരമായ താൽപ്പര്യം പോലും കാണിക്കുന്നു - 600 എച്ച്പി പവർ.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ടൊയോട്ട ആദ്യമല്ല
നിസ്സാൻ, മസ്ദ, ഹോണ്ട എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം ടൊയോട്ടയും ചേരുന്നു, ഇത് ചരിത്രപരമായ മോഡലുകൾക്കായുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ വിതരണത്തിലും സമാന പ്രോഗ്രാമുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. നിസ്സാൻ അടുത്തിടെ Skyline GT-R R32-ന് വേണ്ടിയുള്ള പാർട്സ് വിതരണ പരിപാടിയുടെ വിപുലീകരണം പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇപ്പോൾ R33, R34 തലമുറകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
Mazda അതിന്റെ കാറ്റലോഗിൽ ആദ്യ MX-5 ന്റെ ഭാഗങ്ങൾ മാത്രമല്ല, അതിന്റെ റോഡ്സ്റ്ററിനായുള്ള സമ്പൂർണ്ണ റിപ്പയർ പ്രോഗ്രാമും ഉണ്ട്. അവസാനമായി, ചെറിയ റോഡ്സ്റ്റർ ബീറ്റ്സ് (കെയ് കാർ) അടുത്തിടെ ചേർത്തിട്ടുള്ള എൻഎസ്എക്സിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രോഗ്രാമുകളിൽ ഹോണ്ട ഇതിനകം തന്നെ ഒരു പരിചയസമ്പന്നനാണ്.