2035-ന് ശേഷം ഇറ്റാലിയൻ സൂപ്പർകാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്കിടയിൽ ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ "ജീവനോടെ" നിലനിർത്താൻ ഇറ്റാലിയൻ ഗവൺമെന്റ് യൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായി ചർച്ചകൾ നടത്തുന്നു, ഈ തരത്തിലുള്ള എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് യൂറോപ്പിൽ പുതിയ കാറുകൾ വിൽക്കാൻ ഇനി സാധ്യമല്ലെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു.
ബ്ലൂംബെർഗ് ടിവിക്ക് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ, ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രീൻ ട്രാൻസിഷൻ മന്ത്രി റോബർട്ടോ സിങ്കോളാനി പറഞ്ഞു, "വലിയ കാർ വിപണിയിൽ ഒരു സ്ഥാനമുണ്ട്, ആഡംബര നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പുതിയ നിയമങ്ങൾ എങ്ങനെ ബാധകമാകുമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് യൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായി ചർച്ചകൾ നടക്കുന്നു. വോളിയം ബിൽഡറുകളേക്കാൾ വളരെ ചെറിയ അളവിൽ വിൽക്കുക.
"പഴയ ഭൂഖണ്ഡത്തിൽ" പ്രതിവർഷം 10,000-ൽ താഴെ വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുന്നതിനാൽ, ഇറ്റാലിയൻ ഗവൺമെന്റ് യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കുള്ള ഈ അപ്പീലിലെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ഫെരാരിയും ലംബോർഗിനിയുമാണ്. എന്നാൽ അത് പോലും കാർ വ്യവസായത്തെ പ്രതികരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടഞ്ഞില്ല, അതിനെതിരെ സ്വയം കാണിച്ച ആദ്യത്തെ ബ്രാൻഡാണ് പോർഷെ.
ഇറ്റാലിയൻ ഗവൺമെന്റിന്റെ ഈ നിർദ്ദേശത്തോട് സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട് ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ ജനറൽ മാനേജർ ഒലിവർ ബ്ലൂം വഴി അതൃപ്തി പ്രകടിപ്പിച്ചു.
ബ്ലൂം പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരും, അതിനാൽ "അടുത്ത ദശകത്തിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ അജയ്യമായിരിക്കും", ബ്ലൂംബെർഗിന് നൽകിയ പ്രസ്താവനയിൽ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "എല്ലാവരും സംഭാവന നൽകണം," അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഇറ്റാലിയൻ സൂപ്പർകാറുകളിലെ ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ "സംരക്ഷിക്കാൻ" ട്രാൻസാൽപൈൻ സർക്കാരും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും തമ്മിൽ ചർച്ചകൾ നടത്തിയെങ്കിലും, ഫെരാരിയും ലംബോർഗിനിയും ഇതിനകം തന്നെ ഭാവിയിലേക്ക് നോക്കുകയാണ്, കൂടാതെ 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ പോലും സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നതാണ് സത്യം.
ഫെരാരി തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ 2025-ൽ തന്നെ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, അതേസമയം ലംബോർഗിനി വിപണിയിൽ 100% ഇലക്ട്രിക് - ഫോർ സീറ്റർ (2+2) ജിടി രൂപത്തിൽ - 2025 നും 2030 നും ഇടയിൽ .