DS 3 Crossback E-TENSE, DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 എന്നിവ പാരീസിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, PSA ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഏറ്റവും സവിശേഷമായ ബ്രാൻഡുകളുടെ വൈദ്യുതീകരണ ആക്രമണത്തിന്റെ ആദ്യ ചുവടുകളാണ് ഇവ രണ്ടും ഇപ്പോൾ ദേശീയ വിപണിയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നത്.
DS 3 ക്രോസ്ബാക്ക് ഇ-ടെൻസ്
CMP പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള B-സെഗ്മെന്റ് എസ്യുവിയുടെ 100% ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പാണ് DS 3 Crossback E-TENSE, 136 hp (100 kW), 260 Nm ടോർക്കും ഒരു ആകൃതിയിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന 50 kWh ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. “H ” ഏകദേശം 320 കി.മീ (ഇതിനകം തന്നെ ഡബ്ല്യുഎൽടിപി സൈക്കിൾ അനുസരിച്ച്) സ്വയംഭരണാവകാശം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന തറയ്ക്ക് താഴെ.
മൂന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു: ഇക്കോ, നോർമൽ, സ്പോർട്, 3 ക്രോസ്ബാക്ക് E-TENS ന് രണ്ട് ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ ഓപ്ഷനുകളുണ്ട്: "സാധാരണ", "ബ്രേക്ക്". ആദ്യത്തേത് ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ സ്വഭാവത്തെ അനുകരിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് കൂടുതൽ മാന്ദ്യത്തിന് കാരണമാകുന്നു (കൂടാതെ വലിയ പുനരുജ്ജീവനത്തിനും).
100 kW ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് മോഡിൽ മിനിറ്റിന് 9 കിലോമീറ്റർ അധിക സ്വയംഭരണം തിരികെ നൽകാൻ സാധിക്കും , (30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80% ചാർജ്ജ് എത്തുന്നു).
വീട്ടിലിരുന്ന് ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി, ത്രീ-ഫേസ്, സിംഗിൾ-ഫേസ് പതിപ്പുകളിൽ ഡിഎസ് സ്മാർട്ട് വാൾബോക്സ് കണക്റ്റഡ് സിസ്റ്റം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. . ആദ്യത്തേത് 5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് 8 മണിക്കൂർ എടുക്കും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഒപ്പം DS 7 ക്രോസ്ബാക്ക് E-TENS 4X4
DS അതിന്റെ ഏറ്റവും ചെറിയ എസ്യുവിയിൽ സമ്പൂർണ വൈദ്യുതീകരണമാണ് തിരഞ്ഞെടുത്തതെങ്കിൽ, അതിന്റെ ശ്രേണിയുടെ മുകളിൽ അത് സംഭവിച്ചില്ല. അതിനാൽ, DS 7 Crossback E-TENSE 4X4 1.6l PureTech 200hp ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനും രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇതെല്ലാം ഫ്രഞ്ച് മോഡലിന് 300 എച്ച്പി പവർ, 450 എൻഎം ടോർക്ക്, ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവ നൽകുന്നു. 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ 58 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാനുള്ള കഴിവ്, 13.2 kW/h ബാറ്ററിയും ഊർജ്ജ പുനരുജ്ജീവനവും നൽകുന്ന ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച്.
പ്രതീക്ഷിച്ച പോലെ, വ്യത്യസ്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും ലഭ്യമാണ്: "ഇലക്ട്രിക്", "സ്പോർട്ട്", "ഹൈബ്രിഡ്", "4WD", "കൺഫോർട്ട്".
"ഇലക്ട്രിക്" മോഡിൽ (സ്ഥിര സ്റ്റാർട്ട് മോഡ്) 100% ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവിംഗ് അഭികാമ്യമാണ്; "സ്പോർട്ട്" മോഡിൽ വൈദ്യുതി വിതരണം; "ഹൈബ്രിഡ്" മോഡിൽ, പ്രകടനവും ഉപഭോഗവും സ്വയമേവ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു; “4WD”-ൽ ഗ്രിപ്പിലും മൊബിലിറ്റിയിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ “കംഫർട്ട്” മോഡിൽ DS ആക്റ്റീവ് സ്കാൻ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം റോഡിലെ അപാകതകൾക്കനുസരിച്ച് സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കുന്നു.
"E-SAVE" ഫംഗ്ഷനുകളും ലഭ്യമാണ്, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ കാരണം ബാറ്ററി എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും റീചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, കൂടാതെ "ബ്രേക്ക്", വേഗത കുറയുമ്പോഴും ബ്രേക്കിംഗ് പ്രക്രിയകളിലും ഊർജ്ജത്തിന്റെ പുനരുജ്ജീവനത്തിന് നന്ദി. ഒരു DS സ്മാർട്ട് വാൾബോക്സിൽ നിന്ന് 1h45 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.
ഇതിന് എത്ര ചെലവാകും?
ഡിഎസ് 3 ക്രോസ്ബാക്ക് ഇ-ടെൻസ് മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും: സോ ചിക്, പെർഫോമൻസ് ലൈൻ, ഗ്രാൻഡ് ചിക്, കൂടാതെ ചെറിയ ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവി ഇതിനകം തന്നെ ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിൽ ലഭ്യമാണ്.
| പതിപ്പ് | വില |
| DS 3 ക്രോസ്ബാക്ക് ഇ-ടെൻസ് വളരെ ചിക് | €41 000 |
| DS 3 ക്രോസ്ബാക്ക് ഇ-ടെൻസ് പെർഫോമൻസ് ലൈൻ | €41 800 |
| DS 3 ക്രോസ്ബാക്ക് ഇ-ടെൻസ് ഗ്രാൻഡ് ചിക് | €45 900 |
അതിന്റെ "ഇളയ സഹോദരൻ" പോലെ, DS 7 Crossback E-TENS 4×4 ഇതിനകം പോർച്ചുഗലിൽ ലഭ്യമാണ്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നിലവിലുള്ള നാല് പതിപ്പുകളുണ്ട്: Be Chic, So Chic, PERFORMANCE Line, Grand Chic.
| പതിപ്പ് | വില |
| DS 7 ക്രോസ്ബാക്ക് ഇ-ടെൻസ് 4×4 ചിക് ആകുക | €53,800 |
| DS 7 Crossback E-TENS 4×4 വളരെ ചിക് | 55 800 € |
| DS 7 ക്രോസ്ബാക്ക് ഇ-ടെൻസ് 4×4 പെർഫോമൻസ് ലൈൻ | 56 700 € |
| DS 7 ക്രോസ്ബാക്ക് ഇ-ടെൻസ് 4×4 ഗ്രാൻഡ് ചിക് | €59 800 |