യഥാർത്ഥത്തിൽ 106 hp ഉള്ള 1.6 l കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വോക്സ്ഹാൾ കോർസ ജിഎസ്ഐ (ഇവിടെ ഒപെൽ എന്നറിയപ്പെടുന്നു), ഫെരാരി 488 പിസ്റ്റ പോലെയുള്ള ഒരു സൂപ്പർകാറിന്റെ ഒരു എതിരാളിയായി കാണാനാകില്ല.
എന്നിരുന്നാലും, ട്യൂണിംഗ് ലോകം ഇതിനകം നമുക്ക് കാണിച്ചുതന്ന ഒരു കാര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ഇച്ഛാശക്തി (പണവും) ഉപയോഗിച്ച് ഏതൊരു കാറിനും നിശബ്ദമായ ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി കാർ എന്നതിൽ നിന്ന് സ്ഫോടനാത്മക സ്ലീപ്പറിലേക്ക് പോകാനാകും. അതിനാൽ, കുറച്ച് കാലം മുമ്പ് ഒരു ഒപെൽ കാഡെറ്റ് ഒരു ഔഡി RS 6, R8, BMW M3 എന്നിവയെ അഭിമുഖീകരിച്ചപ്പോൾ, “ഡേവിഡ് ഗോലിയാത്ത്” എന്ന ദ്വന്ദ്വയുദ്ധത്തിൽ തന്റെ ഭാഗ്യം പരീക്ഷിക്കാനുള്ള ചെറിയ കോർസ ജിഎസ്ഐയുടെ ഊഴമായിരുന്നു.
“ഫെരാരി വേട്ടക്കാരൻ” ആകാൻ, ഈ കോർസ ജിഎസ്ഐക്ക് ലഭിച്ചത് ഒന്നല്ല, 2.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള രണ്ട് ടർബോ എഞ്ചിനുകളാണ്. ആദ്യത്തേത് "സാധാരണ" സ്ഥലത്ത്, ഹുഡിന്റെ കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് പിൻ സീറ്റുകൾ എവിടെയായിരിക്കണമെന്ന് ദൃശ്യമാകുന്നു.
അന്തിമഫലം ഏകദേശം 1200 hp ഉം 1300 Nm torque ഉം ആണ്, അത് 1250 കിലോയിൽ കൂടുതൽ ഭാരമില്ലാത്തതും ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോളോ ABS പോലുമില്ലാത്തതുമായ 90's SUV ഓടിക്കാൻ ചുമതലപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു!
മറ്റെന്താണ് മാറിയത്?
രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾക്ക് പുറമേ, ഈ വോക്സ്ഹാൾ കോർസ ജിഎസ്ഐക്ക് പ്രായോഗികമായി അതിന്റെ ഇന്റീരിയർ എല്ലാം നഷ്ടപ്പെട്ടു, ഒരു റോൾ കേജ്, ഒരു ഇന്റർകൂളർ, പുതിയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ, പിൻ എഞ്ചിൻ തണുപ്പിക്കാൻ നിരവധി ഓപ്പണിംഗുകളുള്ള ഒരു പിൻ വിൻഡോ എന്നിവ ലഭിച്ചു.
എന്നാൽ ഫെരാരി 488 പിസ്റ്റയെയും അതിന്റെ 3.9 l V8 ട്വിൻ-ടർബോയിൽ നിന്ന് അത് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന 720 hp, 770 Nm എന്നിവയെയും മറികടക്കാൻ ഇതെല്ലാം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നുണ്ടോ? നന്നായി, Driven Media YouTube ചാനൽ ഒരു ലളിതമായ ഡ്രാഗ് റേസ് മാത്രമല്ല ബ്രേക്കിംഗ് ടെസ്റ്റുകളും സ്കിൽ ടെസ്റ്റുകളും രണ്ട് ഡ്രാഗ് റേസുകളും (ഒന്ന് നിർത്തിയതും മറ്റൊന്ന് ലോഞ്ച് ചെയ്തതും) നടത്തി.
ഫലത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഞങ്ങൾ വീഡിയോ ഇവിടെ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ മിതമായ ജർമ്മൻ എസ്യുവിയെ "ജിമ്മിലേക്ക്" കൊണ്ടുപോകുന്നത് മൂല്യവത്താണോ അതോ ഫെരാരി 488 പിസ്റ്റയ്ക്ക് പക്ഷപാതത്തെ ന്യായീകരിക്കാൻ അതിന്റെ "മത്സര ഡിഎൻഎ" ഉറപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞോ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.