ചക്രത്തിന്റെ പിന്നിൽ അഞ്ച് ദിവസം ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ST-ലൈൻ . സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ചേസിസുകളിലൊന്ന് ഇതുവരെ ഏറ്റവുമധികം അവാർഡ് ലഭിച്ച എഞ്ചിനുകളിൽ ഒന്നിൽ ചേരുന്നു. ഫോർഡ് ഫോക്കസും ഇക്കോബൂസ്റ്റ് എഞ്ചിനും - ആക്സസ് പതിപ്പുകളിലായാലും (ടൈറ്റാനിയം) അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ സജ്ജീകരിച്ച പതിപ്പുകളിലായാലും (വിഗ്നലെ, എസ്ടി-ലൈൻ എക്സ്) ഈ ബൈനോമിയൽ ഒരുമിച്ച് വരുമ്പോൾ തെറ്റ് പറ്റില്ല.
ഇപ്പോൾ 155 hp ഉള്ള ഈ Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost പരീക്ഷിക്കാൻ ഞാൻ കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു. മറ്റൊരു 30 എച്ച്പി പവറിന് അത് മറ്റൊരു 1200 യൂറോയാണ്, ഇത് വിലമതിക്കുന്നുണ്ടോ?
എഞ്ചിനുകൾ കൈകളിൽ അളക്കുന്നില്ല
ആധുനിക ത്രീ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകളെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും സമ്മിശ്ര വികാരമുണ്ടെങ്കിൽ, ഈ ലെഡ്ജർ ഓട്ടോമൊബൈൽ ലേഖനം വായിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.
ഫോർഡിൽ നിന്നുള്ള 1.0 ഇക്കോബൂസ്റ്റ് ബ്ലോക്കിന്റെ കോൺക്രീറ്റ് കേസിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, 125 അല്ലെങ്കിൽ 155 എച്ച്പി പതിപ്പിലാണെങ്കിലും അതിന്റെ വൈകല്യങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അത് റാംപ് ചെയ്യുന്ന രീതിയും നിയമപരമായ പരിധിക്ക് മുകളിലുള്ള വേഗതയിലേക്ക് നമ്മെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള സന്നദ്ധതയും (എല്ലാം) ഒരു ചെറിയ എഞ്ചിന്റേതല്ല.
പരമ്പരാഗത 0-100 km/h ആക്സിലറേഷൻ വെറും 9.1 സെക്കൻഡിൽ കൈവരിക്കാനാകും. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 211 കിലോമീറ്ററാണ്. 125 എച്ച്പി പതിപ്പിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് നമ്പറുകൾ ഇപ്പോഴും നല്ലതാണ്: 0-100 കി.മീ / മണിക്കൂർ മുതൽ 10.1 സെക്കൻഡ്, ഉയർന്ന വേഗത 201 കി.മീ / മണിക്കൂർ.
1200 യൂറോ വ്യത്യാസം. ഇത് നൽകുന്നുണ്ടോ?
ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്ക് ഇത് വിലമതിക്കുന്നു. ചില പോർച്ചുഗീസ് റോഡുകളുടെ വളവുകളും എതിർ വളവുകളും ആസ്വദിക്കാൻ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ചേസിസ് ക്രമീകരണം നിങ്ങളെ ക്ഷണിക്കുന്നു.
ചിത്ര ഗാലറി സ്വൈപ്പുചെയ്യുക:
125 എച്ച്പി പതിപ്പ് കൂടുതൽ യുക്തിസഹമാണ്. എന്നാൽ 90-കളുടെ അവസാനത്തിൽ സമാരംഭിച്ച ആദ്യ തലമുറ മുതൽ ഫോക്കസ് ചേസിസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെല്ലാം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുമ്പോൾ അധിക 30hp ഉം 20Nm ഉം വ്യത്യാസം വരുത്തുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഉപഭോഗത്തെ സംബന്ധിച്ച്, നന്നായി... വ്യത്യാസങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്. ബ്രാൻഡുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ച ഉപഭോഗവും എമിഷൻ കണക്കുകളും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നത് പോലെ, ഞാൻ രണ്ടും ഡ്രൈവ് ചെയ്തു, ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട വ്യത്യാസങ്ങളൊന്നും കണ്ടെത്തിയില്ല: രണ്ട് പതിപ്പുകൾക്കായി 5.2 l/100 കി.മീ. മിക്സഡ് സർക്യൂട്ടിൽ, കൂടാതെ CO₂ ഉദ്വമനം 117, 118 g/ km ( ശക്തി കുറഞ്ഞ പതിപ്പിന് 1 gr/km എന്ന നേട്ടത്തോടെ). യഥാർത്ഥ അവസ്ഥയിൽ, 6 l/100 km ന് അടുത്ത മൂല്യങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുക.
നിങ്ങൾ ശക്തമായ വികാരങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ആ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമല്ലെങ്കിൽ, 125 hp പതിപ്പ് വാങ്ങുക. ബാക്ക് റോഡുകളിൽ വഴിമാറി പോകാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന മറ്റെല്ലാവർക്കും (എന്നെപ്പോലെ), 1.0 ഇക്കോബൂസ്റ്റ് എഞ്ചിന്റെ 155 എച്ച്പി പതിപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.