മിത്സുബിഷി എക്ലിപ്സിന്റെ പുനർരൂപകൽപ്പന, കൂപ്പേ. ഈ ദിവസങ്ങളിൽ എങ്ങനെയിരിക്കും

ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ മിഡ് റേഞ്ച് എസ്യുവിയായ പുതിയ മിത്സുബിഷി എക്ലിപ്സ് ക്രോസ് പിഎച്ച്ഇവിയുമായി പോർച്ചുഗലിൽ ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ സമ്പർക്കം ഇന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. എസ്യുവിയോ? പിന്നെ. ബ്രാൻഡിലെ എക്ലിപ്സ് നാമത്തെ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ബോഡി വർക്കുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തുന്നവരും കൂടുതൽ "ഫ്ലാറ്റ്" ചെയ്യുന്നവരുമായ പലരും ഇപ്പോഴും ഉണ്ടായിരിക്കണം.

രണ്ട് തലമുറകളും 10 വർഷവും, കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാന ദശകത്തിൽ, യൂറോപ്പിലെ കൂപ്പേയുടെ പര്യായമായിരുന്നു മിത്സുബിഷി എക്ലിപ്സ് - ഒരു യഥാർത്ഥ കൂപ്പേ... ഇന്നത്തെ "ജീവികൾ" പോലെ ഒന്നുമില്ല, സെഡാൻ മുതൽ എസ്യുവി വരെ, ഈ പേര് സ്വന്തമാക്കി -, ഒരു ബദൽ ടൊയോട്ട സെലിക്ക പോലുള്ള വിപണിയിലെ മറ്റ് സ്ഥാപിത കൂപ്പെകളിലേക്ക്.

ഇത് ഓൾ ഫോർവേഡ് ആയിരുന്നു, എന്നാൽ കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പുകൾ, 4G63 (ആധിപത്യ പരിണാമത്തിൽ ഉപയോഗിച്ച അതേ ബ്ലോക്ക്) കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ്. ഫ്യൂരിയസ് സ്പീഡ് സാഗയിലെ ആദ്യ സിനിമയിൽ, അതിന്റെ രണ്ടാം തലമുറയിൽ ഞങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തെ കണ്ടപ്പോഴും അദ്ദേഹം ഒരു "സിനിമാ താരം" ആയിരുന്നു.

യുഎസിൽ രണ്ട് തലമുറകൾ കൂടി ഉള്ളതിനാൽ യൂറോപ്പിൽ അവസാനമായി വിപണനം ചെയ്യപ്പെട്ട രണ്ടാമത്തെയും "വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമായ" തലമുറയിൽ നിന്നാണ് - TheSketchMonkey ചാനലിൽ നിന്നുള്ള ഡിസൈനർ Marouane Bembli, തന്റെ പുനർരൂപകൽപ്പനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, രൂപഭാവം വിന്യസിക്കാൻ. ഏറ്റവും പുതിയ സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക് ട്രെൻഡുകളുള്ള കൂപ്പെ.

രണ്ട് വീഡിയോകൾ പോസ്റ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ആദ്യത്തേത് ജാപ്പനീസ് കൂപ്പെയുടെ പിൻഭാഗത്തും രണ്ടാമത്തേത് മുൻവശത്തും ഫോക്കസ് ചെയ്യുന്നു (നിങ്ങൾക്ക് അന്തിമഫലം കാണണമെങ്കിൽ, ഈ ലേഖനത്തിന്റെ അവസാനം സ്ക്രീൻഷോട്ടുകൾ ഉണ്ട്).

"ഉരുക്കിയ ചീസ്"?

നിങ്ങൾ വീഡിയോകൾ കാണുകയാണെങ്കിൽ, മിത്സുബിഷി എക്ലിപ്സിന്റെ രണ്ടാം തലമുറയുടെ ശൈലിയെ ചിത്രീകരിക്കാൻ "ഉരുക്കിയ ചീസ്" എന്ന പ്രയോഗം മറൂവൻ ബെംബ്ലി പതിവായി ആവർത്തിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും.

1990-കളിലെ കാർ രൂപകൽപ്പനയുടെ ഈ കാലഘട്ടത്തിന് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മൂലകങ്ങൾക്കും മിനുസമാർന്ന പോസിറ്റീവ് പ്രതലങ്ങൾക്കും പേരുനൽകി, ക്രീസിനോ നേർരേഖകളോടോ ഒരു വെറുപ്പ് ഉള്ളതുപോലെ. 70-കളിൽ പഴക്കമുള്ളതും നിരവധി മോഡലുകൾ നിർവചിച്ചതുമായ നേർരേഖകളുടെയും ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതോ ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതോ ആയ മൂലകങ്ങളുടെ ആധിക്യത്തോടുള്ള പ്രതികരണമാണ് (കുറച്ച് അതിശയോക്തിപരം) എന്ന് നമുക്ക് പറയാം.

അതെ, "ഉരുകി ചീസ്" എന്ന പദത്തിന് അപകീർത്തികരമായ ഒരു ഘടകമുണ്ട്. ബയോ-ഡിസൈൻ എന്ന യഥാർത്ഥ പദത്തിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയാണ് (ഇത് കാർ ഡിസൈനിനെ മാത്രം ബാധിച്ചില്ല, മറ്റ് നിരവധി വസ്തുക്കളുടെ രൂപത്തെ സ്വാധീനിച്ചു) ഇത് പ്രകൃതി ലോകത്തിൽ നിന്നും അത് രചിക്കുന്ന മൃദുവായ, കൂടുതൽ ഓർഗാനിക് രൂപങ്ങളിൽ നിന്നും പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഡിസൈനർമാർ ലൈനുകൾ സുഗമമാക്കുന്നതിൽ വളരെയധികം മുന്നോട്ട് പോയതായി തോന്നുന്ന നിരവധി കേസുകളുണ്ട്, ചില മോഡലുകൾക്ക് ഘടന (അസ്ഥികൂടം), വിഷ്വൽ ടെൻഷൻ അല്ലെങ്കിൽ നന്നായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട രൂപങ്ങൾ ഇല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, ഏതാണ്ട് അവർ "ഉരുകി" ചെയ്യേണ്ടത് പോലെ. ഉരുകിയ ചീസ് ഒരു കഷണം.

അതെ, ആധുനികവും ആകർഷകവുമായ രൂപത്തിന് നിരവധി ആരാധകരെ നേടിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, മിത്സുബിഷി എക്ലിപ്സിന്റെ രണ്ടാം തലമുറ ഈ വർഗ്ഗീകരണത്തിൽ ഒരു കയ്യുറ പോലെ യോജിക്കുന്നു.

എന്താണ് മാറിയത്?

തന്റെ പുനർരൂപകൽപ്പനയിൽ, ഈ കൂപ്പേയെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ ആ "ഉരുകിയ" ഐഡന്റിറ്റിയുടെ ഒരു ഭാഗം നിലനിർത്താൻ മറൂവൻ ബെംബ്ലി ആഗ്രഹിച്ചു, അതേ സമയം അത് നമ്മുടെ നാളുകളിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. ജാപ്പനീസ് കൂപ്പെ രൂപകൽപ്പനയെ രൂപപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്ന കൂടുതൽ കോണീയ വിഷ്വൽ ഘടകങ്ങൾ ചേർത്തുകൊണ്ട് മുന്നിലും പിന്നിലും ആഴത്തിൽ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.

യൂറോപ്പിലേയ്ക്ക് വരാത്ത, നവീകരിച്ച ലെക്സസ് ഐഎസിന്റെ ഒപ്റ്റിക്സിൽ നിന്ന് കൗതുകകരമായി രൂപപ്പെടുത്തിയ ഒരു പുതിയ എൽഇഡി ലൈറ്റ് ബാറിന് പിന്നിൽ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും. മുൻവശത്തായിരിക്കുമ്പോൾ, കീറിപ്പറിഞ്ഞതും ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമായ ഒപ്റ്റിക്സ് പുതിയ കോണീയ മൂലകങ്ങൾക്ക് വഴിമാറുന്നു, താഴത്തെ ഭാഗം കറുപ്പ് നിറത്തിൽ, പിന്നിൽ അതേ പരിഹാരം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

ബമ്പറുകൾക്ക് നിർവചനം ലഭിച്ചു, അരികുകൾ അവയുടെ സ്വഭാവമുള്ള വ്യത്യസ്ത പ്രതലങ്ങളെ കൂടുതൽ വ്യക്തമായി വേർതിരിക്കുന്നു, തിരശ്ചീന രേഖകൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. ഒരു പുതിയ ഡിഫ്യൂസറിന് അരികിലുള്ള വളരെ വലിയ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റുകളും പിന്നിൽ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

വശത്ത് നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഉപരിതലങ്ങൾക്കിടയിൽ കൂടുതൽ പെട്ടെന്നുള്ള പരിവർത്തനങ്ങൾ കാണാൻ കഴിയും, പ്രത്യേകിച്ച് മഡ്ഗാർഡുകളെ നിർവചിക്കുന്നവ, ഈ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മിത്സുബിഷി എക്ലിപ്സിന് കൂടുതൽ പേശികളുള്ള മികച്ച നിർവചിക്കപ്പെട്ട തോളുകൾ നൽകുന്നു. വലിയ റിമ്മുകളും ചെറിയ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളുമുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യവും ഒരു സമകാലിക പരിഹാരവും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ജാപ്പനീസ് കൂപ്പേയ്ക്ക് ഒറിജിനലിനേക്കാൾ മികച്ച "നിലപാട്" നൽകുന്നതുമാണ് സവിശേഷത.

ഒറിജിനൽ മോഡലിലെന്നപോലെ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിന്റെ അഭാവം ശ്രദ്ധിക്കുക, എഞ്ചിനിലേക്ക് മാത്രം വായു എത്തുകയും സെൻട്രൽ ലോവർ എയർ ഇൻടേക്കിലൂടെ മാത്രം. ഇത് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എക്ലിപ്സിന് വളരെ വൃത്തിയുള്ള ഒരു മുഖം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഈ ദിവസങ്ങളിൽ നമ്മൾ കാണുന്ന പലതിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി - ഇത് ഏതാണ്ട് ഒരു... ഇലക്ട്രിക് പോലെയാണ് അനുഭവപ്പെടുന്നത്.

മിത്സുബിഷിയുമായോ യഥാർത്ഥ ലോകവുമായോ യാതൊരു ബന്ധവുമില്ലാത്ത ഒരു സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക് വ്യായാമം മാത്രമാണിത്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ എന്താണ് ചിന്തിക്കുന്നത്?