നീണ്ട കാത്തിരിപ്പിനൊടുവിൽ പുതിയത് BMW M3, M4 (ഒപ്പം M3 മത്സരവും M4 മത്സരവും) ഒടുവിൽ ദേശീയ വിപണിയിൽ എത്തുന്നു.
ദൃശ്യപരമായി, മിന്നുന്ന (ഇതിനകം തന്നെ ഏറെ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ട) XXL ഇരട്ട കിഡ്നിക്ക് പുറമേ, രണ്ടും ബിഎംഡബ്ല്യു എം നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ സാധാരണ 3 സീരീസ്, 4 സീരീസ് എന്നിവയേക്കാൾ വളരെ പേശികളും ആക്രമണാത്മകവുമാണ്.
കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക് റൂഫ് (കാർബൺ ഫൈബർ) മുതൽ വീതിയേറിയ വീൽ ആർച്ചുകൾ വരെ, റിയർ ഡിഫ്യൂസർ അല്ലെങ്കിൽ നാല് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ വഴി, M3, M4 എന്നിവയിലെ എല്ലാം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോകുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ബിഎംഡബ്ല്യു എം3.
എം സ്പോർട്സ് സീറ്റുകൾക്ക് (ഓപ്ഷണലായി കാർബൺ ഫൈബറിലോ സ്പോർട്സ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലോ അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്ഷണൽ കാർബൺ ഫൈബർ ഫിനിഷുകളിലോ ആകാം) ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഊന്നൽ നൽകേണ്ടത് ഇന്റീരിയറിലും ഇതുതന്നെയാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.
"കൊടുക്കാനും വിൽക്കാനും" അധികാരം
പുതിയ BMW M3, M4 എന്നിവയ്ക്ക് ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈൻ ഉണ്ട് - അഫാൽട്ടർബാക്കിന്റെ ആർക്കൈവൽ നാല് സിലിണ്ടറുകളായിരിക്കും - 3.0 ലിറ്ററും രണ്ട് പവർ ലെവലും "സാധാരണ" പതിപ്പാണോ മത്സര പതിപ്പാണോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ, ഇത് 6250 ആർപിഎമ്മിൽ 480 എച്ച്പിയും 2650 ആർപിഎമ്മിനും 6130 ആർപിഎമ്മിനും ഇടയിൽ 550 എൻഎമ്മും നൽകുന്നു, ഇത് ആറ് അനുപാതങ്ങളുള്ള ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി മാത്രം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
M3 മത്സരത്തിലും M4 മത്സരത്തിലും, പവർ 6250 rpm-ൽ 510 hp ആയും 2750 rpm-നും 5500 rpm-നും ഇടയിൽ ടോർക്ക് 650 Nm ആയും ഉയരുന്നു, എട്ട് എം സ്റ്റെപ്ട്രോണിക് അനുപാതമുള്ള ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സിലൂടെ മാത്രം പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്ന മൂല്യങ്ങൾ. .
ഇതെല്ലാം BMW M3, M4 എന്നിവയെ 4.2 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാനും വെറും 13.7 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 200 km/h വേഗത്തിലെത്താനും അനുവദിക്കുന്നു. മത്സര വേരിയന്റുകളിൽ, 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെയുള്ള സമയം 3.9 സെക്കൻഡായി കുറയുന്നു, 200 കി.മീ/മണിക്കൂർ എത്താൻ 12.5 സെക്കൻഡ് മതി.
പിന്നീട്, വേനൽക്കാലത്ത് നിന്ന് ബിഎംഡബ്ല്യു പ്രകാരം, ദി BMW M3, BMW M4 , "ആക്ടീവ് എം" ഡിഫറൻഷ്യലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ദൃശ്യമാകുന്ന M xDrive ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിൽ ആദ്യമായി ലഭ്യമാകും.
വെല്ലുവിളി വരെ ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനുകൾ
തീർച്ചയായും, BMW M3 ഉം M4 ഉം കൂടുതൽ ശക്തമാണ്, അതിനാൽ ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനുകൾ പരിഷ്ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഡൈനാമിക് ഹാൻഡ്ലിംഗ് പ്രതീക്ഷകളെ നിരാശപ്പെടുത്തുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ.
ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഘടനാപരമായ കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള പുതിയ ഘടകങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചുകൊണ്ട് ചേസിസ് പരിഷ്കരിച്ചു. കൂടാതെ, M3, M4 എന്നിവ അഡാപ്റ്റീവ് എം സസ്പെൻഷൻ, എം സെർവോട്രോണിക് വേരിയബിൾ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, വ്യത്യസ്ത "രണ്ട് ടച്ചുകൾ" അനുവദിക്കുന്ന ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി വരുന്നു.
ബിഎംഡബ്ല്യു എം4
ഡൈനാമിക്സ് മേഖലയിലും, അവർക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി,… ഡ്രിഫ്റ്റിന്റെ നിർവ്വഹണത്തെ സുഗമമാക്കുന്ന M ഡൈനാമിക് മോഡ് ഉണ്ട്. മറുവശത്ത്, ഈ പ്രകടമായ റിയർ ഡ്രിഫ്റ്റുകളിൽ നമ്മൾ "ചെലവഴിക്കാൻ" പോകുന്ന ടയറുകൾ 19" വീലുകളിൽ വരുന്നു, 285/35 അളക്കുന്നു. മുൻവശത്ത്, ചക്രങ്ങൾ 18 ഇഞ്ചും ടയറുകൾ 275/40 ഉം ആണ്.
എത്ര?
മാർച്ച് 13 ന് ഞങ്ങളുടെ വിപണിയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതോടെ പുതിയ ബിഎംഡബ്ല്യു M3 വിപണിയിൽ ലഭ്യമാകും 116 ആയിരം യൂറോ , M3 കോമ്പറ്റീഷൻ പതിപ്പ് ഉയരുമ്പോൾ 120 ആയിരം യൂറോ.
മറുവശത്ത്, ബിഎംഡബ്ല്യു എം4 വില ആരംഭിക്കുന്നത് കാണുന്നു 117 ആയിരം യൂറോ കൂടാതെ M4 കോംപറ്റീഷൻ പതിപ്പും ഇതിൽ ഉറപ്പിക്കും 121 ആയിരം യൂറോ.