ഈ ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസറിന് പുതിയ ജി-ക്ലാസിനെക്കാൾ വില കൂടുതലാണ്

"ശുദ്ധവും കഠിനവുമായ" എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളുടെയും ലോകത്ത്, ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ FZJ80 അതിന്റേതായ നിലയിൽ, ഒരു പ്രമുഖ സ്ഥാനം വഹിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 80 കൾക്കും 90 കൾക്കും ഇടയിലുള്ള പരിവർത്തനത്തിൽ ജനിച്ച ഇത്, അതിന്റെ മുൻഗാമികളേക്കാൾ വളരെ പരിഷ്കൃതമായ, പൊരുത്തപ്പെടാൻ പ്രയാസമുള്ള ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകളുള്ള സുഖപ്രദമായ ഇന്റീരിയറുകൾ സംയോജിപ്പിച്ചു.

ഒരുപക്ഷേ ഇതെല്ലാം കാരണം, യുഎസിലെ ഒരു വാങ്ങുന്നയാൾ, ബ്രിംഗ് എ ട്രെയിലർ എന്ന വെബ്സൈറ്റ് പ്രമോട്ട് ചെയ്ത ലേലത്തിൽ ഉപയോഗിച്ച ഒരു പകർപ്പിന് ആകർഷകമായ $ 136 ആയിരം (114 ആയിരം യൂറോയ്ക്ക് അടുത്ത്) നൽകാൻ തീരുമാനിച്ചു. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ആശയം നൽകാൻ, ആ രാജ്യത്ത് ഒരു Mercedes-Benz G-Class-ന്റെ വില, നികുതിയില്ലാതെ, 131 750 ഡോളർ (ഏകദേശം 110 ആയിരം യൂറോ).

ഈ മൂല്യം നിങ്ങൾക്ക് അതിശയോക്തിപരമാണെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, ചില വസ്തുതകളോടെ ഈ ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ FZJ80-ൽ നിക്ഷേപിച്ച തുക നമുക്ക് "പ്രതിരോധിക്കാം". 1994-ൽ ഉൽപ്പാദന നിരയിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി, അതിനുശേഷം ഈ മാതൃക 1,005 മൈൽ (ഏകദേശം 1600 കിലോമീറ്റർ) മാത്രമേ സഞ്ചരിച്ചിട്ടുള്ളൂ, ഇത് ഒരുപക്ഷേ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കുറച്ച് കിലോമീറ്ററുകളുള്ള ലാൻഡ് ക്രൂയിസറാക്കി മാറ്റുന്നു.

ഒരു "യുദ്ധ എഞ്ചിൻ"

"ടൊയോട്ട പ്രപഞ്ചത്തിൽ" ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് സാധാരണയായി 2JZ-gte യുടെ പര്യായമാണ്, സുപ്ര A80 ഉപയോഗിക്കുന്ന മിഥിക്കൽ പവർട്രെയിൻ. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ലാൻഡ് ക്രൂയിസറിനെ ആനിമേറ്റ് ചെയ്യുന്ന ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ മറ്റൊന്നാണ്: 1FZ-FE.

4.5 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഇത് 215 എച്ച്പിയും 370 എൻഎം പവറും നൽകുന്നു, കൂടാതെ നാല് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, ട്രാക്ഷൻ, പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, ഗിയർബോക്സുകളും പിൻഭാഗത്തും മുന്നിലും ഡിഫറൻഷ്യലുകൾക്കായി ലോക്കുകളുള്ള ഒരു കണക്റ്റബിൾ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചുമതലയാണ്.

കുറഞ്ഞ മൈലേജിന്റെ "തെളിവ്".

ഈ ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയിസർ "പൂർത്തിയാക്കാൻ" ഇന്നും മതിപ്പുളവാക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നു. അല്ലെങ്കിൽ നോക്കാം. ഞങ്ങൾക്ക് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, ലെതർ സീറ്റുകൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ്, ഏഴ് സീറ്റുകൾ, ക്യാബിനിലെ തടി ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ പോലെയുള്ള സാധാരണ എക്സ്ട്രാകൾ എന്നിവ ലോഞ്ച് ചെയ്ത സമയം മുതൽ ഉണ്ട്.

വ്യക്തമായും, ഈ യൂണിറ്റ് എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളുടേയും ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അഭിമുഖീകരിച്ചിട്ടില്ല, വളരെ കുറച്ച് കിലോമീറ്ററുകൾ പിന്നിട്ടിട്ടും, ഇത് ഒരു ശ്രദ്ധാപൂർവമായ പരിപാലന പരിപാടിയുടെ ലക്ഷ്യമായിരുന്നു. അതിനാൽ, ഇതിന് പതിവായി എണ്ണ മാറ്റങ്ങൾ ലഭിച്ചു, 2020 ൽ നാല് ടയറുകളും മാറ്റി, 2017 ൽ ഒരു പുതിയ ഇന്ധന പമ്പും ലഭിച്ചു.