90-കളിൽ ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ വൃക്ക ദാനം ചെയ്യേണ്ടി വന്നാൽ, മിത്സുബിഷി ലാൻസർ എവല്യൂഷൻ VI എഡിഷൻ ടോമി മക്കിനൻ ആയിരുന്നു എന്റെ പിക്കുകളിൽ ഏറ്റവും മുന്നിൽ. എന്തുകൊണ്ട്? കാരണം, ദിവസേന ഓടാൻ അനുവദിച്ചിരുന്ന ഒരു റാലി കാറായിരുന്നു അത്.
"ഇന്ന് ഞാൻ ഒരു റാലി കാറിൽ ജോലിക്ക് പോകുന്നു", അത് പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പ്രായോഗികമായി, മിത്സുബിഷി ലാൻസർ എവല്യൂഷൻ റാലി കാറിന് ഒരു "ഹോമോലോഗേഷൻ സ്പെഷ്യൽ" ആയിരുന്നു, അത് 10 വിസ്മയകരമായ തലമുറകളെ അറിയുന്നു. Evo X അതിന്റെ മുൻഗാമികൾക്കൊപ്പം ജീവിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഏറ്റവും ഉറച്ച ലാൻസർ പരിണാമ ആരാധകർ നിങ്ങളോട് പറയും. വലിയ കുറ്റവാളിയോ? 2.0 MIVEC ടർബോ എഞ്ചിന്റെ ചെലവിൽ പുരാണമായ 4G63 എഞ്ചിൻ ഓവർഹോളിലേക്ക് അയയ്ക്കാൻ ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിനെ നിർബന്ധിതമാക്കിയ ദൗർഭാഗ്യകരമായ ഉദ്വമനം.
ഇപ്പോൾ ഡോനട്ട് മീഡിയയിൽ നിന്നുള്ള ആൺകുട്ടികൾ പരിണാമത്തിന്റെ പരിണാമം കാണിക്കുന്ന ഒരു വീഡിയോ പുറത്തിറക്കി - എനിക്ക് ഈ ഉപന്യാസം ഇഷ്ടമാണ്... പരിണാമത്തിന്റെ പരിണാമം. കൊള്ളാം, അല്ലേ?
എഴുപതുകളിൽ മിത്സുബിഷിയുടെ റാലികളിലേക്കുള്ള കടന്നുവരവോടെ ആരംഭിക്കുന്ന ഒരു 9 മിനിറ്റ് കഥയാണിത്, ഈ മോഡൽ ബ്രാൻഡിന്റെ ഘടനയെ ശക്തിപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് 80-കളിൽ അത് കൂടുതൽ ആഴത്തിലാക്കുകയും 90-കളിൽ അതിന്റെ പാരമ്യത്തിലെത്തുകയും ചെയ്തു.
ലോകത്ത് രണ്ട് തരം ആളുകളുണ്ട്.
കോക്ക് അല്ലെങ്കിൽ പെപ്സി. സാംസങ് അല്ലെങ്കിൽ ആപ്പിൾ. കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ വെളുപ്പ്. ഇംപ്രെസ അല്ലെങ്കിൽ പരിണാമം. കാർ ലെഡ്ജർ അല്ലെങ്കിൽ (നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക...).
ലോകത്തെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി വ്യക്തമായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്ന വിഷയങ്ങളുണ്ട്. ഇതിൽ, മിത്സുബിഷി എവല്യൂഷൻ Vs സുബാരു ഇംപ്രെസ, നിങ്ങൾ ഏത് പക്ഷത്താണ്? സത്യസന്ധമായി പറഞ്ഞാൽ, ഇപ്പോൾ 90-കൾ ഒരു വിദൂര ഓർമ്മയായതിനാൽ, മത്സരങ്ങൾ തണുത്തു, സുബാരു പോലും പഴയകാല പരിണാമം നഷ്ടപ്പെടുത്തണം. ഇനി മുതൽ ഇത് മറ്റൊരു ലക്ഷ്യത്തോടെയുള്ള യന്ത്രമായിരിക്കും.