അതിന്റെ പുതിയ ആസ്ഥാനമായ കുപ്ര ഗാരേജിന്റെ ഉദ്ഘാടനത്തിനുള്ള ഒരു സമ്മാനമെന്ന നിലയിൽ, സ്പാനിഷ് ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ ഏറ്റവും പ്രതീകാത്മക മോഡലിന്റെ ഒരു പുതിയ തലമുറയെ (സീറ്റിൽ നിന്ന് കുപ്രയിലേക്ക് മാറ്റിയെങ്കിലും) വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ നിന്ന് പിന്മാറിയില്ല: കുപ്ര ലിയോൺ — കൂടാതെ മാർട്ടോറെലിലെ ഈ ഇവന്റ് ഞങ്ങൾക്ക് നഷ്ടപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
കുപ്ര ലിയോൺ (മുമ്പ് സീറ്റ് ലിയോൺ കുപ്ര) ഒരു വിജയഗാഥയാണ്. ഇപ്പോൾ പ്രവർത്തനം നിർത്തുന്ന തലമുറ 44,000 യൂണിറ്റുകളിൽ കൂടുതൽ വിറ്റു, പ്രകടനത്തിലും സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിലും ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശ്രേണിയിലുള്ള ലിയോൺ ആണെന്ന് കണക്കിലെടുത്ത് ഗണ്യമായ എണ്ണം.
അതിന്റെ മുൻഗാമിയെപ്പോലെ, പുതിയ CUPRA ലിയോൺ ഹാച്ച്ബാക്ക് (അഞ്ച് ഡോറുകൾ), സ്പോർട്സ്റ്റോറർ (വാൻ) എന്നീ രണ്ട് ബോഡികളോടെ ലഭ്യമാകും, എന്നാൽ ശ്രേണി കൂടുതൽ വിപുലമായിരിക്കും.
സ്പാനിഷ് ഹോട്ട് ഹാച്ചും ചൂടും... ബ്രേക്ക്(?) വാർത്തകൾ
കിംവദന്തികൾ വളരെക്കാലമായി അതിനെ അപലപിച്ചിരുന്നു, കുപ്ര അത് അടുത്തിടെ സ്ഥിരീകരിക്കും: അതിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി, കുപ്ര ലിയോണും വൈദ്യുതീകരിക്കപ്പെടും - അത് അവിടെ നിർത്തില്ല, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ അവിടെത്തന്നെ ഉണ്ടാകും.
ഈ പുതിയ തലമുറ ആദ്യമായി ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. അഭൂതപൂർവമായ പതിപ്പാണെങ്കിലും, അത് ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ ഇതിനകം പരിചിതമാണ്. "കസിൻസ്", കൂടാതെ പുതിയവ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ജിടിഇ, സ്കോഡ ഒക്ടാവിയ ആർഎസ് എന്നിവയ്ക്കായി പ്രഖ്യാപിച്ച അതേ ഡ്രൈവിംഗ് ഗ്രൂപ്പാണിത്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത് 1.4 TSI 150 hp, 250 Nm, 115 hp ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു തെർമിക് എഞ്ചിനെക്കുറിച്ചാണ്, ഇത് മൊത്തം സംയോജിത ശക്തി 245 hp ഉം പരമാവധി 400 Nm ടോർക്കും ഉറപ്പുനൽകുന്നു - മൂല്യങ്ങൾ. എന്തെന്നാൽ, ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഇതുവരെ പുരോഗമിച്ചിട്ടില്ല.
ഇലക്ട്രിക് മെഷീന് പവർ ചെയ്യുന്നത് 13 kWh ബാറ്ററിയാണ്, കൂടാതെ ബാഹ്യമായി ചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ഹൈബ്രിഡ് ആയതിനാൽ, നമ്മൾ നൈഫ്-ടു-ടൂത്ത് മോഡിൽ അല്ലാത്ത അവസരങ്ങളിൽ, പുതിയ CUPRA Leon ഹൈബ്രിഡ് പ്ലഗ്-ഇൻ ഇലക്ട്രിക്-മാത്രം മോഡിൽ 60 കിലോമീറ്റർ (WLTP) വരെ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും . ബാറ്ററികൾ റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന്, ഒരു വാൾബോക്സിലേക്ക് കണക്റ്റ് ചെയ്താൽ 3.5 മണിക്കൂർ എടുക്കും, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഗാർഹിക ഔട്ട്ലെറ്റിൽ നിന്ന് (230 V) 6 മണിക്കൂർ.
View this post on Instagram
ശുദ്ധമായ ജ്വലനം, 3x
CUPRA Leon-ന്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് നമ്മുടെ കാലത്തെ വെല്ലുവിളികളോടും അടിച്ചമർത്തലുകളോടും പ്രതികരിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള പൂർണ്ണമായ ജ്വലനത്തിന്റെ ഒരു കോംപാക്റ്റ് കുടുംബത്തിന് ഇപ്പോഴും ഇടമുണ്ട്.
മുൻ തലമുറയെ മാതൃകാപരമായി സേവിച്ച, അറിയപ്പെടുന്ന ഇൻലൈൻ ഫോർ-സിലിണ്ടർ 2.0 l ടർബോ (TSI) EA888 തിരിച്ചെത്തി, മൂന്ന് പവർ ലെവലുകൾ പറയുന്നത് പോലെ മൂന്ന് ഫ്ലേവറുകളിൽ ലഭ്യമാകും: 245 hp (370 Nm) , 300 hp (400 Nm), 310 hp (400 Nm).
ആദ്യ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളായ 245 hp, 300 hp എന്നിവ രണ്ട് ബോഡികളിലും ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ രണ്ട് ഡ്രൈവ് വീലുകളുമുണ്ട്. വൈദ്യുതി കാര്യക്ഷമമായി നിലത്ത് എത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, അവയിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് ലിമിറ്റഡ്-സ്ലിപ്പ് ഡിഫറൻഷ്യൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനെ VAQ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
അവസാന ലെവൽ, 310 എച്ച്പി, സ്പോർട്സ്റ്റോററിന് (വാൻ) മാത്രമായി ലഭ്യമാകും, കൂടാതെ 4ഡ്രൈവിനൊപ്പം മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ, മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ്. സ്പാനിഷ് ബ്രാൻഡ് ഈ പതിപ്പിന് 0 മുതൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ 5.0സെക്കൻഡിൽ താഴെയും (ഇലക്ട്രോണിക്കലി പരിമിതം) 250 കി.മീ/മണിക്കൂർ ഉയർന്ന വേഗതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
മാനുവൽ കാഷ്യർ, നിങ്ങൾ എവിടെയാണ്?
കാലത്തിന്റെ അടയാളം? പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, പുതിയ CUPRA Leon-ന് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഓപ്ഷനുകളൊന്നും ലഭ്യമല്ല. എല്ലാ പതിപ്പുകൾക്കുമായി പരസ്യപ്പെടുത്തിയ ഒരേയൊരു ട്രാൻസ്മിഷൻ സർവ്വവ്യാപിയായ DSG (ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ്) ആണ്.
ഇത് ഷിഫ്റ്റ്-ബൈ-വയർ സാങ്കേതികവിദ്യയിലൂടെ ഗിയറുകൾ മാറ്റുന്നു, അതായത് (ചെറിയ) സെലക്ടറിന് ഗിയർബോക്സുമായി ഇനി മെക്കാനിക്കൽ കണക്ഷനുകളില്ല, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഇലക്ട്രോണിക് സിഗ്നലുകളിലൂടെയാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് - കൂടുതൽ ഇടപെടൽ തേടുന്നവർക്ക് സ്റ്റിയറിംഗിന് പിന്നിൽ പാഡലുകൾ ഉണ്ടാകും. ചക്രം.
ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനുകൾ
CUPRA ലിയോൺ ഒരു MacPherson സ്കീം വഴി മുൻവശത്തും ഒരു മൾട്ടി-ആം സ്കീം വഴി പിൻഭാഗത്തും സസ്പെൻഡ് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ - അഡാപ്റ്റീവ് ഷാസിസ് കൺട്രോൾ (ഡിസിസി) - ലിയോണിൽ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ബ്രാൻഡ് പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഇത് എല്ലാ പതിപ്പുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിരിക്കുമോ എന്നത് സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചലനാത്മകമായ ആയുധപ്പുരയിലെ മറ്റൊരു ആയുധമാണ് പുരോഗമന സ്റ്റിയറിംഗ്.ബ്രേക്കുകൾ ബ്രെംബോ നൽകും കൂടാതെ നാല് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കും: കംഫർട്ട്, സ്പോർട്ട്, കുപ്ര, ഇൻഡിവിജ്വൽ.
ഹോട്ട് ഹാച്ച് ഹൈ ടെക്
SEAT Leon എന്ന പേരിൽ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്നത് പോലെ, ഈ പുതിയ തലമുറയിൽ അവതരിപ്പിച്ച സാങ്കേതിക ആയുധശേഖരം കണക്റ്റിവിറ്റിയുടെ കാര്യത്തിലായാലും സജീവമായ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിലായാലും "ഭാരം" ആണ്.
ഹൈലൈറ്റുകളിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഡിജിറ്റൽ കോക്ക്പിറ്റ് (ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ) ഉണ്ട്; 10″ റെറ്റിന ഡിസ്പ്ലേ അടങ്ങുന്ന ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി, ഫുൾ ലിങ്ക് സിസ്റ്റവുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് — Apple CarPlay (വയർലെസ്), ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു —; ശബ്ദം തിരിച്ചറിയൽ സംവിധാനം; ആപ്പ് ബന്ധിപ്പിക്കുക; മൊബൈൽ ഫോൺ ഇൻഡക്ഷൻ ചാർജിംഗ്.
സജീവമായ സുരക്ഷയുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, ഇക്കാലത്ത് ഡ്രൈവിംഗ് അസിസ്റ്റന്റുകളുടെ ഏതാണ്ട് പര്യായമാണ്, മറ്റുള്ളവയിൽ, പ്രെഡിക്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ട്രാവൽ അസിസ്റ്റ് (സെമി ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് ലെവൽ 2), സൈഡ് ആൻഡ് എക്സിറ്റ് അസിസ്റ്റന്റ്, ട്രാഫിക് ജാം അസിസ്റ്റ് (ട്രാഫിക് ജാം അസിസ്റ്റ്)...
കുപ്ര ലിയോൺ PHEV 2020
എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്?
വർഷത്തിന്റെ അവസാന പാദത്തിൽ പുതിയ CUPRA ലിയോൺ വിൽപ്പന ആരംഭിച്ചതായി സ്പാനിഷ് ബ്രാൻഡ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. റിലീസിന് അടുത്ത് തന്നെ വിലയും പ്രഖ്യാപിക്കും.
അതിനുമുമ്പ്, രണ്ടാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ അടുത്ത ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഇത് പരസ്യമായി അവതരിപ്പിക്കും.
