ഞങ്ങൾ നിസ്സാൻ സ്കൈലൈൻ GT-R (R34) വീഡിയോയിൽ പരീക്ഷിച്ചു. യഥാർത്ഥ ഗോഡ്സില്ല

Anonim

ജെഡിഎം സംസ്കാരത്തിന് ടൊയോട്ട സുപ്ര, മസ്ദ ആർഎക്സ്-7 അല്ലെങ്കിൽ ഹോണ്ട എൻഎസ്എക്സ് എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഹീറോകൾ ഉണ്ട്. ശ്രദ്ധേയമായ "സമുറായ്" യുടെ ഈ ഗ്രൂപ്പിൽ ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ വീഡിയോയായ നിസ്സാൻ സ്കൈലൈൻ GT-R (R34) യുടെ നായകനോടൊപ്പം ചേരുന്നു, അവയിൽ ഏറ്റവും അപൂർവമായ (ഏറ്റവും ആഗ്രഹിക്കപ്പെടുന്ന) ഒന്നാണ്.

"ഗോഡ്സില്ല" എന്ന് പലരും വിളിക്കുന്ന, സ്കൈലൈൻ GT-R (R34) 1969-ലെ (50 വർഷം മുമ്പ്!) വിദൂര വർഷത്തിൽ ജനിച്ച സ്കൈലൈൻ GT-R-ന്റെ ഒരു പരമ്പരയിലെ അവസാനത്തേതാണ്, അത് 2002-ൽ മാത്രമേ കാണാനാകൂ. സ്കൈലൈൻ പേരുകളും GT-R ഉം അവയുടെ വ്യത്യസ്ത വഴികളിൽ പോകുന്നു.

സിനിമയിലും (ഫാസ്റ്റ് ആൻഡ് ഫ്യൂരിയസ് സാഗയിൽ ആരാണ് ഇത് കണ്ടിട്ടില്ലാത്തത്?) പ്ലേസ്റ്റേഷനിലും (ഗ്രാൻ ടൂറിസ്മോയെ കാണാതായി) ഇന്നും സ്കൈലൈൻ GT-R (R34) ആകർഷകമാക്കുന്നു, ഒന്നുകിൽ അതിന്റെ സൗന്ദര്യാത്മകതയ്ക്കോ അല്ലെങ്കിൽ … ബോണറ്റിനടിയിൽ ഉള്ളതും നാല് ചക്രങ്ങളിലേക്കും പവർ കടത്തിവിടുന്നതുമായ എഞ്ചിൻ.

നിസാൻ സ്കൈലൈൻ GT-R (R34)
GT-R സ്കൈലൈൻ അല്ലാത്തതിനുശേഷവും നാല് ടെയിൽലൈറ്റുകളുടെ വിശദാംശങ്ങൾ തുടർന്നു.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിനുകളിൽ ഒന്നായ പുരാണമായ RB26DETT ആർക്കാണ് അറിയാത്തത്? 2.6 ലിറ്റർ, ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടറുകൾ, രണ്ട് ടർബോകൾ, ഇരുമ്പ് ബ്ലോക്ക്, അലുമിനിയം ഹെഡ് എന്നിവയുള്ള ഇത് ഇപ്പോഴും ജാപ്പനീസ് ട്യൂണറുകളുടെ (അതിനുമപ്പുറം) പ്രിയപ്പെട്ട എഞ്ചിനുകളിൽ ഒന്നാണ്.

ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക

എന്തുകൊണ്ട്? ലളിതം. ഔദ്യോഗികമായി "മാത്രം" 280 എച്ച്പി ഉണ്ടെങ്കിലും (യഥാർത്ഥത്തിൽ പവർ 310 നും 320 എച്ച്പിക്കും ഇടയിലായിരുന്നു), നിങ്ങൾക്ക് ഈ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് അമിതമായ ശക്തികൾ എളുപ്പത്തിൽ എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യാനാകും (പ്ലേസ്റ്റേഷനിൽ ഇത് ചെയ്യാൻ ആരാണ് ഓർക്കാത്തത്?), കൂടാതെ ഇതെല്ലാം കൂടാതെ പിഞ്ചിംഗ് ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് വിശ്വാസ്യത.

നിസാൻ സ്കൈലൈൻ GT-R (R34)

ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച സ്കൈലൈൻ GT-R (R34).

ഡിയോഗോയ്ക്കും ഗിൽഹെർമിനും പരീക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞ സ്കൈലൈൻ GT-R (R34) ഒരു Razão Automóvel റീഡറിൽ നിന്നുള്ളതാണ്. യഥാർത്ഥത്തിൽ ജപ്പാനിൽ വിറ്റു (വ്യക്തമായും), ഈ മാതൃക നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് യുകെയിലൂടെ കടന്നുപോയ ഒരു ആധികാരിക ഗ്ലോബ്ട്രോട്ടറാണ്.

പ്രായോഗികമായി യഥാർത്ഥമായത് (ഒരു R33-ൽ നിന്ന് വരുന്ന എക്സ്ഹോസ്റ്റാണ്), ഈ സ്കൈലൈൻ GT-R (R34) ഒരു പ്രതിദിന ഡ്രൈവറാണ് (അതിന്റെ 180 ആയിരം കിലോമീറ്റർ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു). എന്നിരുന്നാലും, വീഡിയോയിൽ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, വർഷങ്ങളും കിലോമീറ്ററുകളും അദ്ദേഹത്തോട് ദയയുള്ളവരായിരുന്നു, ഈ മോഡലുകളുടെ പ്രതിരോധം സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു.

ആമുഖങ്ങൾക്ക് ശേഷം, യഥാർത്ഥ "ഗോഡ്സില്ല" യുടെ നിയന്ത്രണത്തിൽ ആയിരിക്കുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങളുടെ വീഡിയോ കാണുന്നതിന് നിങ്ങളെ ഉപദേശിക്കുക മാത്രമാണ് അവശേഷിക്കുന്നത്.

ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.

കൂടുതല് വായിക്കുക