ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഫെരാരി ടെസ്റ്ററോസ 1980-കൾ മുതൽ ലോകമെമ്പാടും പെട്രോൾഹെഡുകൾ വിസ്മയിപ്പിച്ച മോഡൽ പോലെയായിരിക്കാം ഈ ലേഖനത്തിൽ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ കാണിച്ചത്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് മറ്റുള്ളവരെപ്പോലെ ഒരു ടെസ്റ്ററോസയല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയുമ്പോൾ വിശ്വസിക്കുക.
സ്വിസ് കമ്പനിയായ Officine Fioravanti യുടെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലം, കൂടുതൽ കൂടുതൽ അനുയായികളുള്ള ഒരു "ഫാഷന്റെ" ഏറ്റവും പുതിയ ഉദാഹരണമാണ് ഈ ടെസ്റ്ററോസ: റെസ്റ്റോമോഡ്. അങ്ങനെ, ട്രാൻസാൽപൈൻ മോഡലിന്റെ ഐക്കണിക് ലൈനുകൾ ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും യഥാർത്ഥ മോഡൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ മികച്ച പ്രകടനവും ചേർന്നു.
എന്നാൽ നമുക്ക് സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം. ഈ ഫീൽഡിൽ, "ഒരു കണ്ടക്ടറെ മറ്റൊരു പാഠം പഠിപ്പിക്കാൻ ഒരു കാരണവുമില്ല" എന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, മിക്കവാറും എല്ലാം ഒരേപോലെ നിലനിർത്താൻ ഓഫീസ് ഫിയോറവന്തി തിരഞ്ഞെടുത്തു. അതിനാൽ, പുറംഭാഗത്തുള്ള ഒരേയൊരു പുതുമകൾ എയറോഡൈനാമിക്സ് മേഖലയിലാണ്, ഇത് ചേസിസിന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഫെയറിംഗിന് നന്ദി, വളരെയധികം പ്രയോജനം നേടി.
21-ാം നൂറ്റാണ്ടിലേക്ക് ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളെ കൊണ്ടുവരുന്നു
വിദേശത്ത് പുതിയതായി ഒന്നുമില്ലെങ്കിൽ അകത്തും അങ്ങനെ സംഭവിക്കില്ല. പൂർണ്ണമായും ഇറ്റാലിയൻ തുകൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ, പ്ലാസ്റ്റിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ അലൂമിനിയത്തിന് തുല്യമായവയ്ക്ക് വഴിയൊരുക്കുന്നത് കണ്ടു, കൂടാതെ ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ ഉള്ളത് മാത്രമല്ല, "നിർബന്ധിത" USB-C പ്ലഗും ഉള്ള ഒരു പുതിയ ശബ്ദ സംവിധാനത്തെ സ്വാഗതം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
ബ്ലൂടൂത്ത് വഴി ടെസ്റ്റാറോസയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വിന്റേജ് മൊബൈൽ ഫോണിലൂടെ (സാധാരണയായി 1980 മുതൽ) "പുറത്ത്" ഉള്ള ആശയവിനിമയങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
കൂടുതൽ ശക്തവും വേഗതയും
ഇന്റീരിയറിലെന്നപോലെ, മെക്കാനിക്സ് മേഖലയിലും, "ആശങ്ക" ടെസ്റ്ററോസയെ 21-ാം നൂറ്റാണ്ടിലേക്ക് കൊണ്ടുവരികയായിരുന്നു, അത് ആധുനിക സൂപ്പർസ്പോർട്സിന് കഴിവുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച നേട്ടങ്ങളും ചലനാത്മക സ്വഭാവവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
View this post on Instagram
4.9 l ശേഷിയുള്ള V12 180º-ൽ നിലനിർത്തിയെങ്കിലും, ടെസ്റ്റാറോസ യഥാർത്ഥ 390 hp-ൽ നിന്ന് 9000 rpm-ൽ നേടിയ 517 hp-ലേക്ക് പവർ ഉയർന്നു. ഈ വർദ്ധനവ് കൈവരിക്കുന്നതിന്, Officine Fioravanti V12-ന്റെ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും അതിന് ഒരു ടൈറ്റാനിയം എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
ഇതെല്ലാം കൂടിച്ചേർന്ന് 130 കി.ഗ്രാം ലാഭം, ഫെരാരി ടെസ്റ്റാറോസയുടെ പ്രകടനം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഈ റെസ്റ്റോമോഡ് പുറത്തിറക്കിയപ്പോൾ സ്വിസ് കമ്പനി ഒരു "ലക്ഷ്യമായി" സ്ഥാപിച്ച 323 കി.മീ / മണിക്കൂർ പരമാവധി വേഗതയിലെത്താൻ ഇത് കാരണമായി.
ഗ്രൗണ്ട് കണക്ഷനുകൾ മറന്നിട്ടില്ല
ഈ ഫെരാരി ടെസ്റ്റാറോസ കേവലം “നേരെ നടക്കാൻ” മാത്രമുള്ളതല്ലെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്താൻ, ഒഹ്ലിൻസിൽ നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, മുൻഭാഗം 70 മില്ലിമീറ്റർ ഉയർത്താൻ കഴിവുള്ള (ഗാരേജുകളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിനും പുറത്തുപോകുന്നതിനും വളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്) ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റെബിലൈസറും ഓഫീസ് ഫിയോറവന്തി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ബാറുകൾ.
ഇതിനെല്ലാം പുറമേ, ബ്രെംബോ, എബിഎസ്, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും മിഷെലിൻ ജിടി 3 ഉള്ള "പാതകൾ" ദൃശ്യമാകുന്ന പുതിയ അലോയ് വീലുകളും (മുന്നിൽ 17", പിന്നിൽ 18" എന്നിവയും ടെസ്റ്ററോസയിലുണ്ട്.
ഇപ്പോൾ Officine Fioravanti "അതിന്റെ" Ferrari Testarossa (ഒപ്പം "Miami Vice" സീരീസിൽ മോഡൽ പ്രസിദ്ധമായിരുന്ന വെളുത്ത നിറത്തിലുള്ള ലോഗോ) വെളിപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, സ്വിസ് കമ്പനി ഈ മെച്ചപ്പെട്ട ഐക്കൺ എത്രമാത്രം വിലയിരുത്തി എന്ന് കണ്ടറിയേണ്ടിയിരിക്കുന്നു.