ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം ഉണ്ട്! BMW M3, M4 എന്നിവയുടെ ഒരു പുതിയ തലമുറ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോഴെല്ലാം, പ്രതീക്ഷകൾ ഉയർന്നതാണ് - എല്ലാത്തിനുമുപരി (പ്രായം കാരണം M3), പതിറ്റാണ്ടുകളായി, മറ്റുള്ളവർ സ്വയം അളക്കുന്ന അളവുകോലാണിത്. ഈ പുതിയ കൂടെ BMW M4 മത്സരം (G82) അത് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കില്ല.
പൂർണ്ണമായി ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ സമയമെടുത്ത ഒരു മുൻഗാമിയായ (F82) ചില പതിപ്പുകൾക്ക് ശേഷം - പുതിയ M4-നെ വീണ്ടും റഫറൻസ് റോളിലേക്ക് ഉയർത്താൻ BMW M ഒരു ശ്രമവും നടത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു.
ഈ M4 മത്സരം ഒരു മികച്ച യന്ത്രമാണോ? ദേശീയ മണ്ണിലെ ഈ ആദ്യ പരീക്ഷണത്തിൽ ഡിയോഗോയെ പിന്തുടരുക, അത് പുതിയ M4-നെ കുറിച്ചും, പ്രധാനമായും, BMW M-ന്റെ പുതിയ "ആയുധം" എന്താണെന്നും എല്ലാം നിങ്ങളോട് പറയും:
എല്ലാ അഭിരുചികൾക്കും BMW M4 (ഒപ്പം M3)
M3 യുടെ ചരിത്രത്തിൽ ഇത്രയും വിപുലമായ മോഡലുകൾ ഉണ്ടായിട്ടില്ല, അടുത്തിടെ, M4. അവർക്കെല്ലാം പൊതുവായുള്ളത് S58 , ടർബോചാർജ്ഡ് ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കും 3.0 l ശേഷിയും, ഈ M4 മത്സരത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ആരോഗ്യകരമായ 510 hp ഉം 650 Nm ഉം നൽകുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 480 hp ഉം 550 ഉം ഉള്ള ഒരു "സോഫ്റ്റ്" വേരിയന്റ് ഉണ്ട്. Nm, ഇത് "സാധാരണ" M4, M3 എന്നിവയെ സേവിക്കും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഇവിടെ നിന്ന് വ്യത്യാസങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. "സാധാരണ" BMW M4-ന് മാത്രമേ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (ആറ് സ്പീഡ്) ഉള്ളൂ, അതേസമയം M4 മത്സരത്തിന് എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ടായിരിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് അതിന്റെ മുൻഗാമിയെപ്പോലെ ഒരു ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സല്ല, മറിച്ച് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടറുള്ള ഒരു ഗിയർബോക്സാണ് - ഗിയർഷിഫ്റ്റുകളുടെ മൂർച്ചയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്തതായി തോന്നുന്നില്ല.
M4-ഉം M4-ഉം രണ്ടും റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് നിലനിർത്തുന്നു, എന്നാൽ ഈ സ്പോർട്സ് കാറുകളുടെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി (ഒപ്പം M3) ഒരു ഫോർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് വേരിയന്റ് ഈ വർഷം എത്തും. ഈ പതിപ്പ് മത്സര പതിപ്പുകളുടെ ഒരു വ്യുൽപ്പന്നമായിരിക്കും, അതായത്, എഞ്ചിന്റെ (510 എച്ച്പി) കൂടുതൽ ശക്തമായ പതിപ്പുമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുമായും അവ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
വലിയ M5, M8 എന്നിവയിലെന്നപോലെ, ഈ ഫോർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് M4 മത്സരങ്ങളിലും M3 മത്സരങ്ങളിലും, ചില മോഡുകളിൽ ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ "സ്വിച്ച് ഓഫ്" ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ഒരു റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഈ വകഭേദങ്ങൾക്ക് പുറമേ, BMW M4 കൺവെർട്ടബിളിന്റെ അനാച്ഛാദനം ഈ വർഷാവസാനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, 2022-ൽ, ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വേരിയന്റ്: വാൻ M3 ടൂറിംഗ് . അഭൂതപൂർവമായ വേരിയന്റും M3-യുടെ എല്ലാ തലമുറകളിലും ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഒന്നാണ്.
ഓപ്ഷനുകളിൽ 40 ആയിരം യൂറോ
BMW M4 മത്സരത്തിന്റെ വില 121,000 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു, എന്നാൽ അതിനപ്പുറം പോകേണ്ട ഓപ്ഷനുകളുടെ വിപുലമായ ഒരു ലിസ്റ്റ് ഉണ്ട്. കൂടാതെ, സൗന്ദര്യാത്മക ഓപ്ഷനുകൾ മുതൽ - പരീക്ഷിച്ച യൂണിറ്റിന്റെ നിറം, ബിഎംഡബ്ല്യു ഇൻഡിവിഡൽ അസുൽ ഫ്രോസൺ പോർട്ടിമോ, "ഭാരം" 3550 യൂറോ - സ്പോർട്സ് കൂപ്പെയുടെ ചലനാത്മക കഴിവുകളെ ബാധിക്കുന്ന ഓപ്ഷനുകൾ വരെ.
തളരാത്ത കാർബൺ-സെറാമിക് ബ്രേക്കുകൾ? 8500 യൂറോ. എം ഡ്രൈവർ പാക്കേജ്, നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾക്കിടയിൽ, പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 290 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തുന്നു? 2550 യൂറോ. കാർബൺ ഫൈബർ ഡ്രംസ്റ്റിക്കുകൾ? 3930 യൂറോ. പല ഓപ്ഷനുകൾക്കും നാലക്ക വിലയുള്ളതിനാൽ ഇത് തുടരുന്നു.
വീഡിയോയിൽ ഡിയോഗോ പറയുന്നത് പോലെ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബിഎംഡബ്ല്യു 1 സീരീസ് വാങ്ങാം!