ദി ലെക്സസ് എൽഎഫ്എ നിലവിലുള്ള അപൂർവ ജാപ്പനീസ് സൂപ്പർ സ്പോർട്സുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു അത്. വേദനാജനകമായ സാവധാനത്തിലുള്ള വികസനം ഒരു ആകർഷകമായ യന്ത്രത്തിന് കാരണമായി. മൂർച്ചയുള്ള സ്റ്റൈലിംഗും എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, അത് ഘടിപ്പിച്ച 4.8 l V10 NA കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. സ്പിൻ വിഴുങ്ങാനുള്ള അതിന്റെ കഴിവ് ഐതിഹാസികമാണ്, 8700 ആർപിഎമ്മിൽ 560 എച്ച്പി നൽകുന്നു . ശബ്ദം ശരിക്കും ഇതിഹാസമായിരുന്നു:
2010-ന്റെ അവസാനത്തിനും 2012-ന്റെ അവസാനത്തിനും ഇടയിലുള്ള രണ്ട് വർഷത്തേക്ക് ഇത് 500 യൂണിറ്റുകളിൽ മാത്രമേ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചിട്ടുള്ളൂ. ഇത് 2017 ആണ്, അതിനാൽ എല്ലാ LFA-കൾക്കും ഒരു വീട്... അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഗാരേജ് കണ്ടെത്തുമെന്ന് നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കും. എന്നാൽ ഇത് അങ്ങനെയല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു.
ജൂലൈ മാസത്തിൽ യുഎസിൽ നടന്ന കാർ വിൽപ്പനയുടെ എണ്ണം കുറക്കുമ്പോൾ, വിറ്റുപോയ ഒരു ലെക്സസ് എൽഎഫ്എ കണ്ടത് ഓട്ടോബ്ലോഗ് ആയിരുന്നു. പുതിയ കാറുകളുടെ വിൽപനയാണെന്നു കരുതിയാൽ, അഞ്ചുവർഷം മുമ്പ് ഉൽപ്പാദനം നിലച്ച ഒരു കാറിന്റെ വിൽപ്പന ഇപ്പോഴുമുണ്ടാവുന്നത് എങ്ങനെ? അന്വേഷണത്തിന് സമയമായി.
ലെക്സസ് എൽഎഫ്എയെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചപ്പോൾ, ടൊയോട്ട അധികൃതർ പറഞ്ഞു, അതിശയിപ്പിക്കുന്നത്, അവർ മാത്രമല്ല. കഴിഞ്ഞ വർഷം അവർ ആറെണ്ണം വിറ്റു, യുഎസിൽ ഇപ്പോഴും 12 ലെക്സസ് എൽഎഫ്എ വിറ്റു! 12 സൂപ്പർസ്പോർട്സ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടർ ഇൻവെന്ററിയായി തരംതിരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതെ, 12 LFA ഉണ്ട്, പൂജ്യം കിലോമീറ്ററും കുറഞ്ഞത് അഞ്ച് വർഷം പഴക്കമുള്ളവയും, അവ ഇപ്പോഴും പുതിയതായി വിൽക്കാൻ കഴിയും.
ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ വടക്കേ അമേരിക്കൻ പ്രതിനിധികൾക്ക് യുഎസിന് പുറത്ത് ഇതേ സാഹചര്യത്തിൽ കൂടുതൽ ലെക്സസ് എൽഎഫ്എകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് ഉത്തരം നൽകാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഈ വിവരമില്ല.
എന്നാൽ അതെങ്ങനെ സാധ്യമാകും?
ലെക്സസ് ഇന്റർനാഷണൽ പ്രതികരിക്കുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, ലെക്സസ് എൽഎഫ്എ യുഎസിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കെത്തിയപ്പോൾ, വില ഊഹക്കച്ചവടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കി അന്തിമ ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്ന് നേരിട്ടുള്ള ഓർഡറുകൾ മാത്രം സ്വീകരിക്കാൻ ബ്രാൻഡ് തയ്യാറായി.
എന്നാൽ 2010-ൽ ഓർഡറുകളുടെ ഇടിവിനോട് പ്രതികരിക്കാൻ, ബ്രാൻഡ് മറ്റ് നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഫാക്ടറിയിൽ കാറുകൾ വെറുതെ ഇരിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ഒരു LFA ബുക്ക് ചെയ്തിട്ടുള്ള ഉപഭോക്താക്കളെ ഒരു സെക്കന്റ് റിസർവ് ചെയ്യാൻ ബ്രാൻഡ് അനുവദിച്ചു. വിതരണക്കാർക്കും എക്സിക്യൂട്ടീവുകൾക്കും അവർക്കായി കാറുകൾ ഓർഡർ ചെയ്യാനോ ബ്രാൻഡിന്റെ ഔദ്യോഗിക പ്രതിനിധികൾ വഴി വിൽക്കാനോ ഉള്ള സാധ്യതയും ഇത് അനുവദിച്ചു.
പുതിയ കാർ വിൽപ്പന റെക്കോർഡുകളിൽ കാലാകാലങ്ങളിൽ വീണ്ടും ഉയർന്നുവന്നത് രണ്ടാമത്തേതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഡീലർമാരിൽ ചിലർക്ക് അഞ്ച് വർഷമായി കാറുകൾ ഉണ്ടെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, അവ വിൽക്കാൻ അവർ വലിയ തിരക്കിലാണെന്ന് തോന്നുന്നില്ല. അവ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനോ ശേഖരിക്കുന്നതിനോ ഉള്ള മികച്ച യന്ത്രങ്ങളാണ്, അതിനാൽ ഓരോ യൂണിറ്റിന്റെയും വിൽപ്പനയ്ക്ക് ലെക്സസ് എൽഎഫ്എയുടെ ഉയർന്ന വിലയേക്കാൾ വലിയ തുകയെ പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ കഴിയും.
ലെക്സസ് ഇന്റർനാഷണൽ തന്നെ പറയുന്നു: "ഈ കാറുകളിൽ ചിലത് ഒരിക്കലും വിൽക്കാൻ പാടില്ല, ഒരുപക്ഷേ വിതരണക്കാരുടെ അവകാശികൾക്കല്ലാതെ."
2019 ജനുവരി 4-ന് അപ്ഡേറ്റ്: വീണ്ടും, Autoblog വഴി, ഈ ലേഖനം പ്രസിദ്ധീകരിക്കുന്ന സമയത്ത് വിൽക്കാൻ ശേഷിക്കുന്ന 12 എണ്ണത്തിൽ നാലെണ്ണം 2018-ൽ ഇതിനകം വിറ്റുപോയിരുന്നു, ശേഷിക്കുന്ന എട്ട് Lexus LFA-കൾ ഇപ്പോഴും വിറ്റുപോയിട്ടില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി.
2019 ഓഗസ്റ്റ് 6-ന് അപ്ഡേറ്റ്: 2019-ൽ ഇതുവരെ മൂന്ന് LFA-കൾ കൂടി വിറ്റുവെന്ന് Autoblog റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, എല്ലാം ജനുവരിയിൽ. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, വിൽക്കാൻ ഒരുപിടി ലെക്സസ് എൽഎഫ്എ അവശേഷിക്കുന്നു.