വമ്പൻ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന് കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി അത്ര എളുപ്പമായിരുന്നില്ല. പുറന്തള്ളൽ അഴിമതിയുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇപ്പോഴും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ജർമ്മൻ ഗ്രൂപ്പ് ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിലേക്ക് അതിന്റെ ഗതി തിരിച്ചുവിട്ടു, വ്യവസായത്തിലെ അതികായന്മാരിൽ ഒരാളെന്ന നിലയിൽ, ഭാവി പദ്ധതികൾ അതിന്റെ സ്കെയിലിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.
ഓട്ടോമൊബിൽവോച്ചെയോട് സംസാരിക്കുമ്പോൾ, ഗ്രൂപ്പിന്റെ സിഇഒ ഹെർബർട്ട് ഡൈസ്, ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ഫ്യൂച്ചറുകൾക്കായി ഒരു വലിയ സംഖ്യ മുന്നോട്ട് വച്ചു, അദ്ദേഹം 50 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് (!) ഉത്പാദനം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണ് , ഭാവിയിൽ ബാറ്ററികൾ വാങ്ങുന്നത് ഉറപ്പാക്കി, ഇത്രയും ഉയർന്ന വൈദ്യുത ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു വലിയ സംഖ്യ, സംശയമില്ല, പക്ഷേ വർഷങ്ങളോളം എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയും - കഴിഞ്ഞ വർഷം ഗ്രൂപ്പ് 10.7 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ "മാത്രം" വിറ്റു, അതിൽ ഭൂരിഭാഗവും MQB മാട്രിക്സിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
വൈദ്യുതീകരണത്തിനായുള്ള അതിവേഗ ഓട്ടത്തിൽ ബാറ്ററി സപ്ലൈസ് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നത് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്നാണ്. പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ആവശ്യത്തിന് ആവശ്യമായത്ര ബാറ്ററികൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ മതിയായ സ്ഥാപിത ശേഷി ഇല്ല, ഇത് വിതരണ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും - ഇന്ന് ഇതിനകം സംഭവിക്കുന്ന ഒന്ന്.
ഷൂട്ട് ചെയ്യാനുള്ള ലക്ഷ്യം: ടെസ്ല
"ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ ശക്തമായ ഒരു പോർട്ട്ഫോളിയോ ഉണ്ടാകും", ടെസ്ലയെ നേരിടാനുള്ള വഴികളിലൊന്നായി ഹെർബർട്ട് ഡൈസ് പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു, വെടിവയ്ക്കാനുള്ള ലക്ഷ്യമായി ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് ഇതിനകം പരാമർശിക്കുന്നു.വിവിധ ബ്രാൻഡുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്ന വിശാലമായ ശ്രേണിക്ക് പുറമേ, ജർമ്മൻ ഗ്രൂപ്പ് ടെസ്ലയ്ക്കെതിരെ വിലയ്ക്ക് പോരാടും, അടുത്തിടെയുള്ള വാർത്തകൾ ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന മോഡലിന് 20,000 യൂറോയിൽ നിന്ന് വില വർദ്ധിപ്പിക്കും - മോഡൽ 3 എന്ന എലോൺ മസ്കിന്റെ വാഗ്ദാനം $35,000 (31 100 യൂറോ) ഇനിയും നിറവേറ്റാനുണ്ട്.
വ്യാവസായിക ഭീമനിൽ സാധ്യമായ വമ്പിച്ച സമ്പദ്വ്യവസ്ഥകൾ പരിഗണിക്കുക, പ്രഖ്യാപിച്ച എല്ലാ സംഖ്യകളും ജർമ്മൻ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പരിധിയിലാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
2019 ൽ, ആദ്യത്തെ പുതിയ തലമുറ ഇലക്ട്രിക്
2019-ൽ നമ്മൾ നിയോ (ഇപ്പോൾ അറിയപ്പെടുന്ന പേര്) ഒരു കോംപാക്റ്റ് ഹാച്ച്ബാക്ക്, അളവുകളിൽ ഗോൾഫിന് സമാനമായ, എന്നാൽ ഒരു പാസാറ്റിന് സമാനമായ ഇന്റീരിയർ സ്പേസുമായി കണ്ടുമുട്ടും. മുൻവശത്ത് ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഇല്ലാത്തതിനാൽ ധാരാളം രേഖാംശ ഇടം നേടാൻ ഇത് ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ആർക്കിടെക്ചറിന്റെ പ്രയോജനമാണ്.
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ സമർപ്പിത പ്ലാറ്റ്ഫോമായ എംഇബിയും അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും, പ്രഖ്യാപിച്ച 50 ദശലക്ഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഭൂരിഭാഗവും അതിൽ നിന്നാണ്. നിയോ കോംപാക്റ്റിന് പുറമേ, പാസറ്റിന് സമാനമായ അളവുകളുള്ള ഒരു സലൂൺ, ഒരു ക്രോസ്ഓവർ, കൂടാതെ ഒരു പാസഞ്ചർ, കൊമേഴ്സ്യൽ വേരിയന്റുള്ള ഒരു പുതിയ “ലോഫ് ബ്രെഡ്” എന്നിവയും പ്രതീക്ഷിക്കുക.