ഡീസൽഗേറ്റ് ഏറെക്കുറെ കാലഹരണപ്പെട്ടതാണെന്ന് ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ സിഇഒ ഹെർബർട്ട് ഡൈസ് പറയുന്നു

2015 സെപ്റ്റംബറിലായിരുന്നു അത് എമിഷൻ അഴിമതി അതു തകർന്നു. ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ EA189 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫാമിലി ഘടിപ്പിച്ച കാറുകളിൽ തോൽവി ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചതായി ആരോപിക്കപ്പെട്ടു, അംഗീകാര പരിശോധനകൾ മറികടക്കാൻ കഴിയും.

എഞ്ചിൻ മാനേജ്മെന്റ് മാപ്പ് മാറ്റി എമിഷൻ റെഗുലേഷനുകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തി, റോഡിലായിരിക്കുമ്പോൾ സാധാരണ ഉപയോഗ ഭൂപടത്തിലേക്ക് മടങ്ങിക്കൊണ്ട് ഒരു ലബോറട്ടറി പരിശോധനയിലായിരിക്കുമ്പോൾ കാറിന് "അറിയാൻ" കഴിയും - ചാതുര്യമുള്ളതും എന്നാൽ നിയമവിരുദ്ധവുമാണ്... പ്രത്യേകിച്ച് യുഎസിൽ, ഡൈസ് പറയുന്നത് പോലെ. ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് ഓഫ് അമേരിക്കയിലെ ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ:

നിയമപരമായി, ഞങ്ങളുടെ കാറുകൾ, ഞങ്ങൾ ലോഞ്ച് ചെയ്തപ്പോൾ, നിയമനിർമ്മാണത്തിന് അനുസൃതമായിരുന്നില്ല എന്നതിനാൽ, ലോകത്തിന്റെ മറ്റു ഭാഗങ്ങളുമായി വളരെ കഠിനമായ (താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ) ഒരു സാഹചര്യം ഞങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ (യുഎസ്എ) ഉണ്ടായിരുന്നു.

2017 മാർച്ചിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് യുഎസിൽ ഗൂഢാലോചന, നീതി തടസ്സപ്പെടുത്തൽ, തെറ്റായ പ്രഖ്യാപനങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ ഇറക്കുമതി ചെയ്ത സാധനങ്ങൾ യുഎസിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നതിന് കുറ്റസമ്മതം നടത്തി, ഇത് എക്കാലത്തെയും ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ഡീലുകളിൽ ഒന്നാണ് - 13 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം.

യുഎസിൽ കേസ് സമീപിക്കുന്നതിലും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിലും ഉള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു, കാരണം യൂറോപ്യൻ നിയമനിർമ്മാണത്തിലെ വിടവുകൾ തോൽവി ഉപകരണങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ന്യായീകരിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, അറ്റ്ലാന്റിക്കിന്റെ ഈ വശത്ത് 10 ദശലക്ഷത്തിലധികം യൂണിറ്റുകൾ ബാധിത വാഹനങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മെഗാ-ഓപ്പറേഷൻ അത് ഒഴിവാക്കിയില്ല, കൂടാതെ ജർമ്മൻ ഗ്രൂപ്പിന്റെ മറ്റ് എഞ്ചിനുകളോട് മാത്രമല്ല, മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളോടും അന്വേഷണങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പര തുറന്നു - ജർമ്മൻ, അതിനപ്പുറവും - , ഇത് ഒന്നിലധികം ശേഖരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് കാരണമായി.

മലിനീകരണ അഴിമതിയുടെയോ ഡീസൽഗേറ്റിന്റെയോ ഏറ്റവും വലിയ അനന്തരഫലം ഡീസലിന്റെ “പ്രഖ്യാപിത മരണം” ആണ്, അതിന്റെ കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷം ശരിക്കും ഇരുണ്ടതാണ് - ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വിൽപ്പന ഇടിവ്, റോഡ് നിരോധന ഭീഷണികൾ, വിവിധ നിർമ്മാതാക്കൾ ഡീസൽ ഉപേക്ഷിക്കുന്ന പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ…

ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.

ഒരു തികഞ്ഞ കൊടുങ്കാറ്റ്? എന്നാൽ കൊടുങ്കാറ്റിനു ശേഷം അവർ എന്താണ് പറയുന്നതെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം ...

… ശാന്തത വരുന്നു

ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയിലേക്കുള്ള തന്ത്രത്തിന്റെ മാറ്റത്തിനും അത് വൃത്തിയാക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾക്കും നന്ദി, മുമ്പ് എമിഷൻ അഴിമതിയുടെ "കൂടുതൽ" ഭാഗം ഗ്രൂപ്പ് ഇതിനകം തന്നെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് എന്ന് ഹെർബർട്ട് ഡൈസിന്റെ പ്രസംഗം അനുസരിച്ച് കുറഞ്ഞത് അങ്ങനെയാണ് കാണപ്പെടുന്നത്. സ്വന്തം വീട്, എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹരിക്കാൻ 26.5 ബില്യൺ യൂറോ ചെലവഴിച്ചു.

യൂറോപ്പിലെ ക്രമീകരണം താരതമ്യേന എളുപ്പമായിരുന്നു; ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം കാറുകൾക്കുള്ള ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ അപ്ഡേറ്റായിരുന്നു അത് (...). ഞങ്ങൾ 90% കാറുകളും പരിഹരിച്ചു, പക്ഷേ അത് ശരിക്കും ഗുരുതരമായ സാങ്കേതിക പ്രശ്നമായിരുന്നില്ല. ഇവിടെ അമേരിക്കയിലെ സ്ഥിതി ആഗോളതലത്തിൽ ഏറ്റവും നിർണായകമായിരുന്നു. യുഎസിലെ എമിഷൻ നിയന്ത്രണവുമായി ഇത് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കർശനമാണ്.

ഹെർബർട്ട് ഡൈസ്, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പ് സിഇഒ

എന്നിരുന്നാലും, ഫയൽ ചെയ്ത നിരവധി വ്യവഹാരങ്ങളുടെയും "ക്ലീൻ ഡീസൽ" എഞ്ചിനുകളുടെ (ക്ലീൻ ഡീസൽ) വികസനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്വേഷണങ്ങളുടെയും ഫലമായി നിയമപരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇപ്പോഴും പരിഹരിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല, ഉദാഹരണത്തിന്, ഈ വർഷം മുൻ സിഇഒയുടെ അറസ്റ്റിലേക്ക് നയിച്ചു. ഓഡിയുടെ, റൂപർട്ട് സ്റ്റാഡ്ലർ (ഒക്ടോബറിൽ പുറത്തിറങ്ങി).

ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിൽ ഡീസലിന് ഭാവിയുണ്ട്

വൈദ്യുതീകരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വാതുവെപ്പ് ശക്തമാണ്, 50 ദശലക്ഷം വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ആവശ്യമായ ബാറ്ററികൾ സുരക്ഷിതമാക്കിയതായി Diess-ൽ നിന്നുള്ള സമീപകാല പ്രസ്താവനകൾ അവകാശപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ അത്തരമൊരു പന്തയം മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ പ്രഖ്യാപനത്തിന് വിരുദ്ധമായി ഗ്രൂപ്പിലെ ഡീസൽ അവസാനിക്കുമെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല.

ബ്രാൻഡിന്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുടെ സാന്നിധ്യം തുടരും, കാരണം ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇത് ഏറ്റവും “യുക്തിസഹമായ” ഡ്രൈവിംഗ് ഓപ്ഷനായി തുടരും, പ്രത്യേകിച്ചും കൂടുതൽ ദൂരങ്ങൾക്കും വലിയ വാഹനങ്ങൾക്കും.

ഗ്രൂപ്പ് ഇതിനകം തന്നെ അടുത്ത തലമുറ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവ യൂറോപ്പിലും മറ്റ് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിലും വിൽക്കുന്നത് തുടരും… എന്നാൽ യുഎസിൽ അല്ല: “കാരണം ഇവിടെ (യുഎസ്) ഡീസൽ എല്ലായ്പ്പോഴും യാത്രാ വാഹനങ്ങളിൽ ഒരു ഇടമാണ്”.

ഡീസലിലെ നിക്ഷേപം തുടരണം, കാരണം ഡൈസ് പറയുന്നതുപോലെ, “പല രാജ്യങ്ങളിലും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജം ലഭ്യമല്ല. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ കണക്ക് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞ CO2 ഉദ്വമനം ഉള്ള മൊബിലിറ്റിക്കുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ഓപ്ഷൻ ഡീസൽ ആയിരിക്കും".

ഉറവിടം: ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ്