20 വർഷം കഴിഞ്ഞെങ്കിലും അങ്ങനെ തോന്നിയില്ല. ആദ്യത്തേത് ഓഡി ടി.ടി 1998-ൽ പൊതുജനങ്ങൾക്കായി അറിയപ്പെടുകയും അത് സ്വാധീനിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇത് തികച്ചും ആശ്ചര്യകരമല്ലെങ്കിലും, നിസ്സംശയമായും ഇത് ഒരു അത്ഭുതകരമായ വെളിപ്പെടുത്തലായിരുന്നു.
ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നു, കാരണം ആദ്യത്തെ ടിടി യഥാർത്ഥ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ വിശ്വസനീയമായ ഒരു വ്യുൽപ്പന്നമായിരുന്നു, മൂന്ന് വർഷം മുമ്പ്, 1995-ൽ അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു. ആ യഥാർത്ഥ പ്രോട്ടോടൈപ്പിൽ നിന്ന്, നമുക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന കാറിലേക്ക് ഒത്തിണക്കവും കാഠിന്യവും ആശയപരമായ പരിശുദ്ധിയും കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ടു, അത് പെട്ടെന്ന് ഒരു പ്രതിഭാസമായി മാറി.
അതിന്റെ ആഘാതം ശ്രദ്ധേയമായിരുന്നു. ഒരു ബ്രാൻഡിനെ കുറിച്ചുള്ള ധാരണ മാറ്റാൻ കഴിവുള്ള മോഡലുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, TT തീർച്ചയായും അവയിലൊന്നായിരുന്നു, ബദ്ധവൈരികളായ Mercedes-Benz, BMW എന്നിവയുടെ അതേ തലത്തിൽ തന്നെ ഓഡി പ്രോസസ്സ് പരിഗണിക്കുന്നതിന് നിർണ്ണായകമായിരുന്നു.
ഇരുപത് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷവും മൂന്ന് തലമുറകൾക്ക് ശേഷവും, സിനിമയിൽ ചെയ്യുന്നത് പോലെ, യഥാർത്ഥ സിനിമ ഇപ്പോഴും തുടർച്ചകളേക്കാൾ മികച്ചതാണ് - സ്റ്റാർ വാർസ് പ്രപഞ്ചത്തിലെ എംപയർ സ്ട്രൈക്ക്സ് ബാക്ക് ഒഴികെ, പക്ഷേ അത് മറ്റൊരു ചർച്ചയാണ്.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
തുടർന്നുള്ള രണ്ട് തലമുറകൾക്ക്, ആദ്യത്തെ ടിടിയുടെ അതേ ദൃശ്യതലത്തിലെത്താൻ ഒരിക്കലും കഴിഞ്ഞില്ല, റഫറൻഷ്യൽ ലൈനുകളുടെ കർത്തൃത്വം ഫ്രീമാൻ തോമസും ഒരു പീറ്റർ ഷ്രെയറും നിർവചിച്ചു - ഇത് തന്നെ, കിയയെ ഇതുവരെ സങ്കൽപ്പിക്കാത്ത ഉയരങ്ങളിലേക്ക് ഉയർത്തി.
അടുത്ത തലമുറ ഓഡി ടിടിയെ "ഫോർ-ഡോർ കൂപ്പെ" ആയി പുനർനിർമ്മിക്കാമെന്നുള്ള സമീപകാല കിംവദന്തികൾ, അതിൽ ഒരു ആശയം പോലും ഉണ്ടായിരുന്നു, ബദൽ പാതകൾ ഇതിനകം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത ആശയപരമായ നിർദ്ദേശങ്ങളുടെ കുറവില്ലാത്ത അതിന്റെ ഭൂതകാലം വീണ്ടും സന്ദർശിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. മോഡലിന്റെ ഭാവിക്കായി.
നമുക്ക് യാത്ര തുടങ്ങാം...
ഓഡി ടിടി കൺസെപ്റ്റ്, 1995
നമ്മൾ യഥാർത്ഥ ആശയത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. 1995 ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മോട്ടോർ ഷോയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു TT ആശയം അതിന്റെ അർത്ഥം ഭൂതകാലവുമായുള്ള സമൂലമായ വിച്ഛേദമാണ്. (പൊതുവായി) പരന്ന പ്രതലങ്ങളോടുകൂടിയ, അർദ്ധവൃത്തങ്ങളാലും കർശനമായ ജ്യാമിതികളാലും നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഒരു സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം. ദൃശ്യശ്രദ്ധയില്ലാതെ, വസ്തുക്കളുടെ രൂപങ്ങൾ അവയുടെ സാരാംശത്തിലേക്ക് ചുരുക്കിക്കൊണ്ട്, (ജർമ്മനിയിൽ ആസ്ഥാനമായുള്ള) ആദ്യത്തെ ഡിസൈൻ സ്കൂളായ ബൗഹൗസിനോടും അതിന്റെ ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പനയുമായും ഇത് പെട്ടെന്ന് ബന്ധപ്പെട്ടു.
1998-ൽ ആശ്ചര്യം വന്നു, പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡൽ ആശയത്തിന്റെ വിശ്വസനീയമായ പ്രതിഫലനമാണ്, വ്യത്യാസങ്ങൾ ക്യാബിന്റെ വോളിയത്തിലും ചില വിശദാംശങ്ങളിലും പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിന്റെ ആവശ്യകതകളിലേക്കും ചുരുക്കി. വൃത്താകൃതിയിലുള്ളതും അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ളതുമായ മൂലകങ്ങളാൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയ കർശനമായ ജ്യാമിതീയ രൂപകൽപനയോടെ, ഇന്റീരിയറും ബാഹ്യഭാഗത്തിന്റെ അതേ തത്വശാസ്ത്രം പിന്തുടരുന്നു.
ഓഡി ടിടിഎസ് റോഡ്സ്റ്റർ കൺസെപ്റ്റ്, 1995
അതേ വർഷം ടോക്കിയോ സലൂണിൽ വെച്ച്, ഓഡി രണ്ടാമത്തെ അഭിനയം വെളിപ്പെടുത്തി ഓഡി ടിടിഎസ് റോഡ്സ്റ്റർ ആശയം , പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, TT യുടെ കൺവേർട്ടിബിൾ വേരിയന്റ് നൽകി.
ഓഡി ടിടി ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺസെപ്റ്റ്, 2005
2005-ൽ, ഉൽപ്പാദനം TT വിപണിയിൽ ഏഴ് വർഷത്തെ ജീവിതത്തിലേക്ക് എത്തിയതോടെ, ഒരു പുതിയ തലമുറ ഇതിനകം തന്നെ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. ഈ വർഷത്തെ ടോക്കിയോ മോട്ടോർ ഷോയിൽ, ഔഡി ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു ടിടി ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് , ഇത് മോഡലിന്റെ രണ്ടാം തലമുറയ്ക്ക് നൽകി.
ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് ഫോർമാറ്റ് സ്വീകരിച്ച് ക്ലാസിക് കൂപ്പേയ്ക്കും റോഡ്സ്റ്ററിനും ബദൽ ബോഡി വർക്ക് ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി കണ്ടു. ബിഎംഡബ്ല്യു ഇസഡ്3 കൂപ്പെയെ കുറിച്ചുള്ള സൂചന? ആർക്കറിയാം... ഇത് പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ എത്തുമെന്ന് കിംവദന്തികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇത് ഒരിക്കലും സംഭവിച്ചില്ല.
ഓഡി ടിടി ക്ലബ്സ്പോർട്ട് ക്വാട്രോ കൺസെപ്റ്റ്, 2007
2007-ലെ വോർതർസീ ഫെസ്റ്റിവലിൽ, TT-യുടെ രണ്ടാം തലമുറയുടെ സമീപകാല ലോഞ്ച് മുതലെടുത്ത്, സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ കൂടുതൽ സമൂലമായ വശം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്ന ഒരു ആശയം ഓഡി അവതരിപ്പിച്ചു. ദി ടിടി ക്ലബ്സ്പോർട്ട് ക്വാട്രോ റോഡ്സ്റ്ററിൽ നിന്നാണ് ഇത് ജനിച്ചത്, എന്നാൽ ഇവിടെ അത് ശക്തമായ ഒരു സ്പീഡ്സ്റ്ററാണെന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെട്ടു - വിൻഡ്സ്ക്രീൻ ഏതാണ്ട് ഒരു ഡിഫ്ലെക്ടറായി ചുരുക്കി, വളരെ താഴ്ന്ന എ-പില്ലറുകൾ, ഹുഡ് പോലും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.
ഓഡി ടിടി ക്ലബ്സ്പോർട്ട് ക്വാട്രോ കൺസെപ്റ്റ്, 2008
2008-ലും, വോർതർസിയിലും, ഓഡി ഒരു പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു. ടിടി ക്ലബ്സ്പോർട്ട് ക്വാട്രോ മുൻ വർഷം മുതൽ. പുതിയ വെള്ള നിറവും വീണ്ടും ശൈലിയിലുള്ള മുൻഭാഗവുമായി ഇത് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. മെക്കാനിക്കൽ ആർഗ്യുമെന്റുകൾ മാറിയിട്ടില്ല - 2.0 ഓഡി ടിടിഎസ്, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ് എന്നിവയിൽ നിന്ന് എടുത്ത 300 എച്ച്പി.
ഓഡി ടിടി അൾട്രാ ക്വാട്രോ കൺസെപ്റ്റ്, 2013
ഒരിക്കൽ കൂടി, വോർത്തർസി. ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ടിടി എന്ന ആശയം ഓഡി പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയായിരുന്നു, ഇത്തവണ അത് കുതിരശക്തി വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് മാത്രമല്ല. ഭാരം കുറയ്ക്കാനുള്ള ശത്രുവായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു, അതിനാൽ ടിടി അൾട്രാ ക്വാട്രോ ഇത് കർശനമായ ഭക്ഷണക്രമത്തിന് വിധേയമാക്കി - മിശ്രിതത്തിൽ ധാരാളം കാർബൺ - 300 എച്ച്പിയിൽ കൂടുതൽ 1111 കിലോഗ്രാം ഭാരം ഉണ്ടാക്കി, ഇത് ഉത്ഭവിച്ച ഏകദേശം 1400 കിലോഗ്രാം ടിടിഎസുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ.
ഓഡി ആൾറോഡ് ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് കൺസെപ്റ്റ്, 2014
ഈ ലിസ്റ്റിലെ ഒരേയൊരു ആശയം TT ആയി തിരിച്ചറിയപ്പെട്ടിട്ടില്ല. ഈ വർഷമാദ്യം അനാച്ഛാദനം ചെയ്യപ്പെട്ട, ഡിട്രോയിറ്റ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ, 2014-ൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഓഡി ടിടിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അവതരിപ്പിക്കുന്ന നാല് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളിൽ ആദ്യത്തേതായിരിക്കും ഇത്.
2005-ലെ ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് പോലെ, 2014-ലെ ഈ പുതിയ ആവർത്തനവും അതേ വർഷം തന്നെ അറിയാവുന്ന ഔഡി ടിടിയുടെ മൂന്നാം തലമുറയെ മുൻകൂട്ടി കണ്ടു. നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിജയകരമായ എസ്യുവിയുടെയും ക്രോസ്ഓവർ ലോകത്തിന്റെയും സ്വാധീനം സ്പഷ്ടമായിരുന്നു, അതിൽ പ്ലാസ്റ്റിക് ഷീൽഡുകളും ഗ്രൗണ്ട് ഉയരം വർദ്ധിപ്പിച്ചു - ഉയർന്ന ഹീൽഡ് ടിടി അർത്ഥമാക്കുമോ?
സാഹസിക വശത്തിന് പുറമേ, ദി ഓൾറോഡ് ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് ഇത് ഒരു ഹൈബ്രിഡ് കൂടിയായിരുന്നു, 2.0 TSI-യ്ക്കൊപ്പം രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
ഓഡി ടിടി ക്വാട്രോ സ്പോർട്സ് കൺസെപ്റ്റ്, 2014
ജനീവയിൽ, കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, തീവ്രവാദിയുടെ അവതരണത്തോടെ ഓഡി വീണ്ടും ടിടിയുടെ കായിക ജീനുകളെ വലിച്ചെറിയുകയായിരുന്നു. ടിടി ക്വാട്രോ കൺസെപ്റ്റ് . മൂന്നാം തലമുറയും അതേ ഹാളിൽ അവതരിപ്പിച്ചുവെന്നത് ഞങ്ങൾ മിക്കവാറും മറന്നുപോകുന്ന തരത്തിൽ ഇത് മതിയായ “ബസ്” സൃഷ്ടിച്ചു.
രൂപം വ്യക്തമായി "റേസിംഗ്" മാത്രമല്ല, രൂപഭാവത്തിനൊപ്പം ഒരു എഞ്ചിനും സവിശേഷതകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. 2.0 TFSI-ൽ നിന്ന് അവർക്ക് 420 hp പവർ എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു, മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 210 hp/l. ശ്രദ്ധേയമായത്, വെറും 3.7 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ TT വിക്ഷേപിക്കാൻ കഴിവുള്ളതാണ്.
ഓഡി ടിടി ഓഫ്റോഡ് കൺസെപ്റ്റ്, 2014
ഒന്നിലധികം ശരീരങ്ങളുള്ള മോഡലുകളുടെ ഒരു കുടുംബത്തെ സൃഷ്ടിക്കാൻ ടിടിക്ക് കഴിയുമോ? ഔഡി അങ്ങനെ ചിന്തിച്ചു, ബീജിംഗ് മോട്ടോർ ഷോയിൽ, ഡെട്രോയിറ്റ് ആൾറോഡ് ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കിന് ഏതാനും മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, "എസ്യുവിസൈഡ്" ടിടി എന്ന പ്രമേയവുമായി ഇത് വീണ്ടും മുന്നിലെത്തി. ടിടി ഓഫ്റോഡ്.
സാങ്കൽപ്പിക ടിടി "എസ്യുവി"ക്ക് കൂടുതൽ വൈവിധ്യമാർന്ന ചായ്വ് നൽകുന്ന അധിക ജോടി വാതിലുകളുടെ സാന്നിധ്യമായിരുന്നു വലിയ വാർത്ത. ആൾറോഡ് ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്കിൽ നിന്ന് ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിൻ ഇതിന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ചു.
ഓഡി ടിടി സ്പോർട്ട്ബാക്ക് കൺസെപ്റ്റ്, 2014
2014 പാരീസ് സലൂണിൽ, ദി ടിടി സ്പോർട്ട്ബാക്ക് , TT അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു സലൂൺ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നാലു വാതിലുകളുള്ള ഒരു "കൂപ്പേ" - നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ളത്... TT "SUV" മോഡലുകളുടെ ഒരു കുടുംബത്തിലേക്ക് TT വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പുതിയ വഴികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്ത അതേ രീതിയിൽ, TT സ്പോർട്ട്ബാക്കും വിഭാവനം ചെയ്യപ്പെട്ടു. ഈ ദിശയില് .
ഫലപ്രദമായി, TT സ്പോർട്ട്ബാക്ക് ഉൽപ്പാദനത്തിൽ എത്തുന്നതിന് ഏറ്റവും അടുത്തായിരുന്നു, പദ്ധതിക്ക് മുന്നോട്ട് പോകാനുള്ള പച്ചക്കൊടി പോലും ലഭിച്ചു - Mercedes-Benz CLA-യുടെ നേരിട്ടുള്ള എതിരാളി. എന്നാൽ ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം ഡീസൽഗേറ്റ് നൽകുകയും ആശയക്കുഴപ്പം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്തു. അഴിമതിയെ നേരിടാൻ പദ്ധതികൾ പരിഷ്കരിക്കുകയും മാറ്റുകയും റദ്ദാക്കുകയും ചെയ്തു. TT Sportback നടക്കാൻ പോകുന്നില്ല...
എന്നാൽ ലോകം പല വഴിത്തിരിവുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. ഓഡി ടിടിയുടെ നാലാം തലമുറ ഇതിനകം നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, മിക്ക സ്പോർട്സ് കാറുകളും അനുഭവിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ വിൽപ്പനയോട് പ്രതികരിക്കാൻ, ടിടി സ്പോർട്ട്ബാക്ക് ആശയം ടിടിയുടെ "രക്ഷകൻ" എന്ന നിലയിൽ വീണ്ടും പ്രാധാന്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. കേവലം ഒരു കിംവദന്തി മാത്രമാണെങ്കിലും, ടിടിയുടെ നാലാം തലമുറയ്ക്ക് അറിയാവുന്ന ഒരേയൊരു ബോഡി വർക്ക് ആയിരിക്കാം ഇത്. അത് അർത്ഥമാക്കുമോ?
ഓഡി ടിടി ക്ലബ്സ്പോർട്ട് ടർബോ കൺസെപ്റ്റ്, 2015
ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ച ടിടിയിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ അവസാന ആശയം 2015-ൽ വോർതർസിയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, ഇത് തീർച്ചയായും ടിടിയുടെ ഏറ്റവും തീവ്രമാണ്, ഏത് സർക്യൂട്ടിനെയും ആക്രമിക്കാൻ തയ്യാറാണ്. ആക്രമണാത്മക രൂപത്തിന് താഴെ ടിടി ക്ലബ്സ്പോർട്ട് ടർബോ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ് ടർബോകളുടെ സാന്നിധ്യത്തിന് നന്ദി, TT RS (240 hp/l !) ന്റെ 2.5 l പെന്റസിലിണ്ടറിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത 600 hp യുടെ ഒരു ഭീകരതയായിരുന്നു അത്.
അസ്ഫാൽറ്റിൽ 600 എച്ച്പി ഫലപ്രദമായി സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്, ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവിന് പുറമേ, ഇത് 14 സെന്റീമീറ്റർ വീതിയും കുറച്ച് കോയിലോവറുകളും നേടി. ഗിയർബോക്സ്... മാനുവൽ ആയിരുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ 3.6 സെക്കൻഡുകൾ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, ഈ TT 300 km/h ടോപ് സ്പീഡിനെ (310 km/h) മറികടക്കുന്നു.
ഭാവി
2020-നോ 2021-നോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, അടുത്ത തലമുറയെക്കുറിച്ച് ഇതിനകം തന്നെ ചർച്ചയുണ്ട്, ഞങ്ങൾ മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഓഡി ടിടി പുനർനിർമ്മിക്കുകയും നാല് ഡോർ സലൂൺ പോലെ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും ചെയ്യാം. സമീപഭാവിയിൽ ഒന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു ആശയത്തിന്റെ അവതരണത്തിലൂടെ ജലം പരിശോധിക്കാനുള്ള അവസരം തീർച്ചയായും ഔഡി നഷ്ടപ്പെടുത്തില്ല.