രണ്ടും ലംബോർഗിനി കൗണ്ടച്ച് പോലെ ഫെരാരി ടെസ്റ്ററോസ അവ 1980-കളിലെ ഐക്കണുകളാണ്. അവയുടെ നേരായ രൂപങ്ങൾക്കോ ആ ദശകത്തിലെ വിവിധ ടെലിവിഷൻ, ചലച്ചിത്ര ഭാവങ്ങൾക്കോ (കൗതുകകരമെന്നു പറയട്ടെ, മിയാമി വൈസ് സീരീസിൽ ഇരുവരും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു), "ഭ്രാന്തൻ 1980കളെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ” ഈ രണ്ട് ഇറ്റാലിയൻ സ്പോർട്സ് ഓർക്കാതെ.
ഈ വസ്തുത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, കാലാകാലങ്ങളിൽ, ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല: ഒരു ഡ്രാഗ് റേസിൽ രണ്ടിൽ ഏതാണ് വേഗതയുള്ളത്? ഇത് സാന്റ് അഗത ബൊലോഗ്നീസിന്റെ പാപിയാണോ അതോ മാരനെല്ലോയുടെ സമർത്ഥനാണോ?
1980-കൾ മുതൽ പെട്രോൾഹെഡിന്റെ മനസ്സിലുണ്ടായിരുന്ന ഈ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകാൻ, ഗ്രാൻഡ് ടൂർ ടീം (കൂടുതൽ കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ ജെയിംസ് മേയും റിച്ചാർഡ് ഹാമണ്ടും) ഒരേയൊരു വഴിയിലൂടെ ഉത്തരം കണ്ടെത്താൻ തീരുമാനിച്ചു: ഡ്രാഗ് റേസിലൂടെ.
എതിരാളികൾ
80-കളിലെ ഏതൊരു പ്രതികാരത്തിനും യോഗ്യമായ ഒരു ഓട്ടത്തിൽ, ജെയിംസ് മെയ് (അതായത് ക്യാപ്റ്റൻ സ്ലോ) ഫെരാരി ടെസ്റ്റാറോസയുടെ നിയന്ത്രണത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, അതേസമയം കൗണ്ടച്ചിനെ ഓടിക്കാനുള്ള ചുമതല റിച്ചാർഡ് ഹാമണ്ടിന്റെ കൈയിലായി.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് ഇവിടെ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഉപയോഗിച്ച പതിപ്പുകളെ സംബന്ധിച്ച് കൃത്യമായ ഡാറ്റകളൊന്നുമില്ലെങ്കിലും, ഏകദേശം 455 hp ഉള്ള Countach LP5000 Quattrovalvole (അല്ലെങ്കിൽ QV) ആണ് ഞങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, ഫെരാരി, മിക്കവാറും, ടെസ്റ്ററോസയുടെ ആദ്യ പതിപ്പുകളിൽ ഒന്നാണ്, ആ കാരണത്താൽ "മാത്രം" 390 എച്ച്പി ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു.
ടെസ്റ്റാറോസ 80-കളിൽ ജനിച്ച (1984-ൽ ജനിച്ച) ഒരു മോഡലാണെങ്കിൽ, കൗണ്ടച്ചിനെക്കുറിച്ച് ഇതുതന്നെ പറയാനാവില്ല, ആ ദശകത്തിൽ ഒരു കയ്യുറ പോലെ യോജിക്കുന്ന രൂപമുണ്ടെങ്കിലും അതിന്റെ ഉത്ഭവം ഇതിനകം വിദൂരമായ 1974-ലാണ്.
ഓട്ടമത്സരത്തിൽ തന്നെ, ഹാമണ്ട് ഓടിക്കുന്ന കൌണ്ടച്ച്, മെയ് മാസത്തിൽ ഓടിച്ച ടെസ്റ്റാറോസയെ തോൽപ്പിച്ച് പേപ്പറിൽ തനിക്കുണ്ടായിരുന്ന സൈദ്ധാന്തിക നേട്ടം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. വീഡിയോ (ശബ്ദം കൂട്ടാൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഉപദേശിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് അതിശയകരമായ V12 കേൾക്കാനാകും).