അവരെ വിളിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു മസെരാട്ടി ഗിബ്ലി ട്രോഫിയോയും ക്വാട്രോപോർട്ട് ട്രോഫിയോയും യഥാക്രമം, അതാത് ശ്രേണികളുടെ ഏറ്റവും ശക്തവും കായികവുമായ പതിപ്പുകളാണ്.
ഹൂഡിന് കീഴിൽ ഞങ്ങൾ അത് കണ്ടെത്തുന്നു 6250 ആർപിഎമ്മിലും 730 എൻഎമ്മിലും 580 എച്ച്പി ഉള്ള 3.8 ലിറ്റർ ട്വിൻ ടർബോ വി8 മാരനെല്ലോയിലെ ഫെരാരി ഫാക്ടറിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ചു, ഇതിനകം ലെവന്റെ ട്രോഫിയോ ഉപയോഗിച്ചു.
Ghibli-ക്ക് V8 ലഭിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമായാണ്, എന്നാൽ Quattroporte-ൽ അല്ല, GTS പതിപ്പിൽ, ഈ എഞ്ചിന്റെ ഒരു പതിപ്പ് ഇതിനകം ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ "മാത്രം" 530 hp.
ട്രൈഡന്റ് ബ്രാൻഡായ മസെരാട്ടി ഗിബ്ലി ട്രോഫിയോയും ക്വാട്രോപോർട്ട് ട്രോഫിയോയും ഇതുവരെ നിർമ്മിച്ചതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ സലൂണുകൾ ഔദ്യോഗികമായി... മണിക്കൂറിൽ 326 കി.മീ , യഥാക്രമം 4.3 സെക്കൻഡിലും 4.5 സെക്കൻഡിലും 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ എത്താൻ കഴിയും.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
Levante Trofeo-യുടെ അതേ എട്ട്-സ്പീഡ് ZF ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ, Ghibli Trofeo, Quattroporte Trofeo എന്നിവ മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉള്ള റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവിന് ഹാനികരമായി എസ്യുവി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപേക്ഷിക്കുന്നു.
സപ്പോർട്ട് ഡൈനാമിക്സ്, ലെവന്റെ ട്രോഫിയോ പോലെ, രണ്ടും വെഹിക്കിൾ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഒരു പ്രത്യേക കോൺഫിഗറേഷനോടെയാണെങ്കിലും - ഡൈനാമിക്സിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. അവർക്ക് ഒരു പുതിയ "കോർസ" മോഡും "ലോഞ്ച് കൺട്രോൾ" ഫംഗ്ഷനും ലഭിച്ചു.
മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്ന് ട്രോഫിയോയെ എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം?
സൗന്ദര്യശാസ്ത്ര അധ്യായത്തിൽ, Ghibli Trofeo, Quattroporte Trofeo എന്നിവ ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലിൽ ഇരട്ട ലംബ ബാറുകളും പിയാനോ ബ്ലാക്ക് ഫിനിഷും കൊണ്ട് വേർതിരിച്ചുകൊണ്ടും ഫ്രണ്ട് എയർ ഇൻടേക്കുകളുടെ ഫ്രെയിമുകളിലും പിൻ എക്സ്ട്രാക്റ്ററിലും കാർബൺ ഫൈബർ ഉപയോഗിച്ചും ആരംഭിക്കുന്നു.
21 ഇഞ്ച് വീലുകളുള്ള ഗിബ്ലി ട്രോഫിയോയ്ക്ക് രണ്ട് എയർ വെന്റുകളുള്ള പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബോണറ്റും ഉണ്ട്.
ഉള്ളിൽ, എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഫിനിഷുകൾക്ക് പുറമേ, ഗിബ്ലി ട്രോഫിയോയ്ക്കും ക്വാട്രോപോർട്ട് ട്രോഫിയോയ്ക്കും ഇപ്പോൾ 10.1” സ്ക്രീനുണ്ട് (ലെവന്റെ 8.4” സ്ക്രീൻ സൂക്ഷിക്കുന്നു).
ഗിബ്ലി ട്രോഫിയോയുടെ ഇന്റീരിയർ...
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും
പുതിയ മസെരാട്ടി ഗിബ്ലി ട്രോഫിയോ, ക്വാട്രോപോർട്ട് ട്രോഫിയോ, ലെവന്റെ ട്രോഫിയോ എന്നിവയുടെ പ്രധാന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
| ട്രോഫിയോ ഉയർത്തുക | ഗിബ്ലി ട്രോഫിയോ | ക്വാട്രോപോർട്ടെ ട്രോഫിയോ | |
|---|---|---|---|
| മോട്ടോർ | ഡയറക്ട് ഗ്യാസോലിൻ ഇഞ്ചക്ഷൻ (GDI) ഉള്ള 90° V8 ട്വിൻ ടർബോ | ||
| സ്ഥാനമാറ്റാം | 3799 cm3 | ||
| പരമാവധി പവർ (cv/rpm) | 6250 ആർപിഎമ്മിൽ 580 എച്ച്പി (യൂറോപ്പ്) 6250 ആർപിഎമ്മിൽ 590 എച്ച്പി (മറ്റ് വിപണികൾ) | 6750 ആർപിഎമ്മിൽ 580 എച്ച്പി | |
| പരമാവധി ടോർക്ക് (Nm/rpm) | 2500-നും 5000 ആർപിഎമ്മിനും ഇടയിൽ 730 എൻഎം | 2250 നും 5250 rpm നും ഇടയിൽ 730 Nm | |
| സംയോജിത ചക്രത്തിലെ ഉപഭോഗം (WLTP) | 13.2-13.7 l/100 കി.മീ | 12.3-12.6 l/100 കി.മീ | 12.2-12.5 l/100 കി.മീ |
| 0-100 കിമീ/മണിക്കൂർ (സെ) | 4.1സെ (യൂറോപ്പ്) 3.9സെ (മറ്റ് വിപണികൾ) | 4.3സെ | 4.5സെ |
| പരമാവധി വേഗത (കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ) | 302 കിമീ/മണിക്കൂർ (യൂറോപ്പ്) 304 km/h (മറ്റ് മാർക്കറ്റുകൾ) | മണിക്കൂറിൽ 326 കി.മീ | |
| ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം 100-0 km/h (m) | 34.5 മീ | 34.0 മീ | |
| ഗിയർ ബോക്സ് | 8-സ്പീഡ് ZF ഓട്ടോമാറ്റിക് | ||
| സ്ട്രീമിംഗ് | സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് റിയർ ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉള്ള Q4 ഇന്റലിജന്റ് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് | മെക്കാനിക്കൽ ലോക്കിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ ഉള്ള റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ് | |
| പ്രവർത്തന ക്രമത്തിൽ ഭാരം | 2170 കിലോ | 1969 കിലോ | 2000 കിലോ |