വിശാലവും പേശീബലവും ഭയാനകവുമായ ഈ ചിത്രങ്ങൾ നോക്കുക ബ്രാബസ് റോക്കറ്റ് 900 , കാര്യം പകുതിയായില്ല എന്ന് ഊഹിക്കാം - എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് ഒരു ബ്രബസ് ആണ്...
ഞങ്ങൾ ഒരാഴ്ച മുമ്പ് കാണിച്ച പോസിഡോൺ GT 63 RS 830+ ന് അടുത്തായി Brabus Rocket 900 ഇടുക, രണ്ടാമത്തേത് ഇപ്പോഴും (കുറച്ച്) കൂടുതൽ ശക്തമാണെങ്കിലും, അത് ഒരു "കോയർ ബോയ്" പോലെ അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ സൗഹൃദപരമായി കാണപ്പെടും. , ഒരു "ആട്ടിൻ തൊലിയിലെ ചെന്നായ".
മുഴുവൻ ഉപകരണവും അതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മോഡലുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് (വളരെയധികം) വർദ്ധിച്ച കഴിവുകളാൽ ന്യായീകരിക്കപ്പെടുന്നു, "ലോർഡ്-ഹൂ-ഇതിനകം-ഇമ്പോസ് ചെയ്യുന്ന-ബഹുമാനം" Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (നാല് വാതിലുകൾ) - ഒരു ഗംഭീര സൃഷ്ടി അഫാൽട്ടർബാച്ചിൽ നിന്നുള്ള യജമാനന്മാരിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അനുഭവിക്കാനുള്ള അവസരം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്:
റോക്കറ്റ് 900 സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലിന്റെ വീതിയിൽ 7.8 സെന്റീമീറ്റർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു - റിയർ ആക്സിലിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു - ഫെൻഡറുകളിലെ ഫ്ളെയറുകളിൽ ദൃശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഒരു ഉദാരമായ പിൻ ചിറകും ഒരു എക്സ്പ്രസീവ് റിയർ ഡിഫ്യൂസറും (കാർബൺ ഫൈബറിലും) ചേർക്കുന്നു. കൂടുതൽ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്ന രൂപത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
സെറ്റ് പൂർത്തിയാക്കാൻ, ബ്രബസിൽ നിന്നുള്ള മോണോബ്ലോക്ക് Z പ്ലാറ്റിനം എഡിഷൻ വീലുകൾ, മുൻവശത്ത് 21″x10.5″ഉം പിന്നിൽ 22″x12″ഉം, യഥാക്രമം 295/30, 335 എന്നിവയുടെ ടയറുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. /25 !
എന്നാൽ രൂപം ഇതിനകം തന്നെ ശ്രദ്ധേയമാണെങ്കിൽ, എഞ്ചിന്റെ കാര്യമോ?
ഇവിടെയാണ് ബ്രാബസ് റോക്കറ്റ് 900 മറ്റ് തയ്യാറെടുപ്പുകളിൽ നിന്ന് വേറിട്ട് നിൽക്കുന്നത്. GT 63 S ഉപയോഗിക്കുന്ന M 177 അതിന്റെ കപ്പാസിറ്റി 4.0 l ൽ നിന്ന് 4.5 l ആയി ഉയരുന്നു, ഒരു പുതിയ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ഒരു മെറ്റൽ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് "ശിൽപിച്ച", ഇത് സിലിണ്ടറുകളുടെ സ്ട്രോക്ക് 92 mm ൽ നിന്ന് 100 mm ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിച്ചു. അത് അവിടെ നിന്നില്ല… വർധിച്ച സ്ട്രോക്കിനൊപ്പം പുതിയ കണക്റ്റിംഗ് വടികളും വ്യാജ പിസ്റ്റണുകളും വന്നു, അതിന്റെ വ്യാസം 83 മില്ലിമീറ്ററിൽ നിന്ന് 84 മില്ലിമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
ഇൻഡക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഇപ്പോൾ രണ്ട് പുതിയ ടർബോചാർജറുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്, വലിപ്പം കൂടിയതും ഉയർന്ന മർദ്ദം 1.4 ബാറുമുണ്ട്. തീർച്ചയായും, റാം-എയർ ഇഫക്റ്റുള്ള ഒരു പുതിയ കാർബൺ ഫൈബർ ഇൻടേക്ക് കാണാതെ പോകില്ല, അതുപോലെ ഇലക്ട്രോണിക് ക്രമീകരിച്ച വാൽവുകളുള്ള പുതിയ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റവും. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ V8-ന് ഒന്നിലധികം ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്ന ഓപ്ഷൻ: വി 8-ൽ ഞങ്ങൾ ആസ്വദിക്കുന്ന ഒരു വിവേചനാധികാരം മുതൽ മുഴങ്ങുന്ന മുരൾച്ച വരെ.
നമുക്ക് അക്കങ്ങളിലേക്ക് പോകാം. Mercedes-AMG GT 63 S-ന് 639 hp-യും 900 Nm-ഉം നാണംകെടുത്തേണ്ടതില്ലെങ്കിൽ, അതിന്റെ ബ്രാബസ് റോക്കറ്റ് 900 ആൾട്ടർ-ഈഗോ അതിനെ നശിപ്പിക്കും: 6200 ആർപിഎമ്മിൽ 900 എച്ച്പിയും ന്യായമായ 2900 ആർപിഎമ്മിൽ നിന്ന് 1250 എൻഎം ടോർക്കും . എന്നിരുന്നാലും, ഈ അസംബന്ധ ശക്തിയാൽ പ്രക്ഷേപണം നശിപ്പിക്കപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, ടോർക്ക് ഒരു "നാഗരിക" 1050 Nm ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.
ഇതുപോലുള്ള “കൊഴുപ്പ്” സംഖ്യകൾ ഉള്ളതിനാൽ, അത് വെറും 2.8 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്ററും 9.7 സെക്കൻഡിൽ 200 കിലോമീറ്ററും “വെറും” 23.9 സെക്കൻഡിൽ 300 കി.മീ/മണിക്കൂറിലെത്തുമെന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. ജെം സൂപ്പർസ്പോർട്സിൽ കാണാറുണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ റോക്കറ്റ് 900 മണിക്കൂറിൽ 300 കിലോമീറ്ററിനപ്പുറം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, മണിക്കൂറിൽ 330 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് തടസ്സത്തിൽ എത്തുന്നു - എല്ലാം ടയറുകൾ സ്വയം നശിപ്പിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു റോക്കറ്റിന്റെ വേഗതയിൽ 2120 കിലോഗ്രാം.
10 എണ്ണം മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ
ബ്രാബസ് റോക്കറ്റ് 900 ന്റെ ഉത്പാദനം വെറും 10 യൂണിറ്റായി പരിമിതപ്പെടുത്തും, പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, വില അതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ നിർവചിക്കുന്ന കണക്കുകൾ പോലെ അതിരുകടന്നതാണ്, ഇത് 427 ആയിരം യൂറോയാണ്... നികുതിയില്ലാതെ.
