അതിന്റെ മോഡലുകളുടെ സമ്പൂർണ്ണ ഫലപ്രാപ്തിയിൽ അഭിനിവേശമുള്ള ഒരു ബ്രാൻഡിന്, ആദ്യ തലമുറ ഓഡി R8 , ഒരു മാനുവൽ ബോക്സ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, idiosyncrasies ഏറ്റവും മനോഹരമായ ആയിരുന്നു. കൂടാതെ, പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഫെരാരിയെ അടയാളപ്പെടുത്തിയ ചിത്രങ്ങളിലൊന്നായ നോബിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള "H" സ്കീം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മാധ്യമങ്ങൾ വഷളാക്കിയ “പ്യൂരിസ്റ്റ്” അപ്പീൽ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, R8 ന്റെ ആദ്യ തലമുറ വാങ്ങിയവർക്ക് ഇതൊന്നും അറിയാൻ താൽപ്പര്യമില്ലായിരുന്നു എന്നത് ഉറപ്പാണ് - മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഏകദേശം 5% വരും എന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ. ഒരു സംഖ്യ വളരെ കുറവാണ്, രണ്ടാം തലമുറയിൽ, ഓഡി ഈ ഓപ്ഷൻ ഉപേക്ഷിക്കും, ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതും ഫലപ്രദവുമായ ഏഴ് സ്പീഡ് എസ്-ട്രോണിക് (ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച്) മാത്രം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
എന്നാൽ എന്നിലെ ഗൃഹാതുരത്വം ക്ഷമിക്കുക, പക്ഷേ റോഡിൽ, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ റേഷ്യോ വഴി നേടുന്ന സെക്കൻഡിന്റെ നൂറിലൊന്ന് കാര്യമാക്കുന്നില്ല. ഒരു നല്ല മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉറപ്പുനൽകുന്ന അധിക ഇടപെടലും, ഓഡി R8 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലുള്ള അനുബന്ധമായ "ക്ലാക്ക്-ക്ലാക്ക്", അനുഭവത്തിന് ഒരു വ്യതിരിക്തമായ രസം നൽകുന്ന ഒരു ഘടകമാണ്, അത് തീർച്ചയായും കൂടുതൽ സംവേദനാത്മകമാക്കുന്നു - കൂടാതെ കൂടുതൽ, 4.2 V8, 5.2 V10 എന്നീ രണ്ട് മികച്ച നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിനുകൾക്കൊപ്പം.
R8 മാനുവലുകളിൽ അവസാനത്തേത്
മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുള്ള ഈ ഔഡി R8 V8-ന്റെ ഉടമയായ Erik Dietz തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് പിന്നിലെ ഒരു കാരണമാണിതെന്ന് ഞങ്ങൾ വാതുവെക്കുന്നു. ഈ R8 മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ കൂടുതൽ സവിശേഷമായി മാറുന്നു - ഇല്ല, ഈ R8 ന്റെ പിൻഭാഗത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള കൗശലപൂർവമായ കാർഗോ ബോക്സുമായി ഇതിന് ബന്ധമില്ല. 2015-ൽ ജർമ്മനിയിലെ നെക്കർസുൽമിലെ ഓഡി ഫാക്ടറിയിലെ പ്രൊഡക്ഷൻ ലൈനിൽ നിന്ന് പുറത്തായ മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുള്ള അവസാന ഓഡി R8 ആയിരുന്നു ഇത്.
ഞങ്ങൾ ഇവിടെ Razão Automóvel-ൽ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതുപോലെ, ഈ കാലിബറിന്റെ ഒരു മെഷീൻ ഉപയോഗത്തിനല്ലെങ്കിൽ പ്രയോജനമില്ല. ഈ R8 വളരെ നന്നായി ഉപയോഗിച്ചു - റൂഫ് റാക്ക് "സ്റ്റൈൽ" എന്നതിന് മാത്രമല്ല, ഈ കാറിന് നടക്കാൻ മതിയാകും.
യുഎസ്എയിൽ താമസിക്കുന്ന അതിന്റെ ഉടമ യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിലുടനീളം R8 എന്ന കപ്പലിൽ ഒരു ഇതിഹാസ യാത്ര നടത്തി. യുഎസിൽ നിന്ന് തെക്കൻ യൂറോപ്പിലേക്കാണ് കാർ കടത്തിയത്. നാലാഴ്ച കൊണ്ട് 14,000 കിലോമീറ്റർ പിന്നിട്ടു , ഇറ്റലി, ഫ്രാൻസ്, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ്, ജർമ്മനി എന്നിവിടങ്ങൾ കടന്ന്, സ്വീഡനിൽ എത്തുന്നതുവരെ, ഈ ഹ്രസ്വ വീഡിയോ നിർമ്മിച്ചത്, R8-ന്റെ ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്ന വിശദാംശങ്ങൾ കാണാനും കണ്ടെത്താനും ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, തീർച്ചയായും, ഗിയർബോക്സിന്റെ നഗ്നമായ ഹാൻഡിൽ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഗിയർബോക്സിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള "H".
