ഞങ്ങൾ അവനെ ആദ്യം ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ കണ്ടു, ഇപ്പോൾ അവൻ ഇവിടെയുണ്ട്. ദി ഓഡി എ8 എൽ 60 ടിഎഫ്എസ്ഐയും ക്വാട്രോയും — ഫ്യൂ... — വൈദ്യുതീകരണത്തോടുള്ള ഓഡിയുടെ പ്രതിബദ്ധതയുടെ മറ്റൊരു ഉദാഹരണമാണ്, സ്വിസ് ഇവന്റിൽ അതിനൊപ്പം വന്ന Q5, A6, A7 സ്പോർട്ട്ബാക്ക്, Q7 എന്നിവയുടെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകളിൽ ചേരുന്നു.
A8 ന്റെ നീണ്ട വേരിയന്റിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത A8 L 60 TFSI e quattro 5.30 മീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ്, ഈ ശരത്കാലത്തിലാണ് വിപണിയിൽ എത്തുക. ഷോർട്ട് എ8 വേരിയന്റിന്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്ക് ശേഷം എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
A8 L 60 TFSI, ക്വാട്രോ എന്നിവയുടെ നമ്പറുകൾ
ഓഡി എ8 എൽ 60 ടിഎഫ്എസ്ഐക്കും ക്വാട്രോയ്ക്കും ജീവൻ നൽകുന്നത് രണ്ട് എഞ്ചിനുകളാണ്, ഒരു പെട്രോളും ഒരു ഇലക്ട്രിക്കും, അവ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ പമ്പ് ചെയ്യുന്ന 3.0 ലിറ്റർ V6 ആണ് 340 എച്ച്പി, 500 എൻഎം ബൈനറിയുടെ. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു 100 kW (136 hp) ശക്തിയും 350 Nm പരമാവധി ടോർക്കും , 14.1 kWh കപ്പാസിറ്റിയുള്ള ബാറ്ററിയാണ് നൽകുന്നത്.
A8-ന്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിന്റെ മൊത്തം സംയോജിത പവർ മൂല്യത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അത് 449 എച്ച്പി, 700 എൻഎം , വെറും 4.9 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-ൽ നിന്ന് 100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത കൈവരിക്കാനും 250 കി.മീ/മണിക്കൂറിൽ എത്താനും നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന സംഖ്യകൾ (ഇലക്ട്രോണിക്കലി പരിമിതം).
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
46 കി.മീ (WLTP സൈക്കിൾ അനുസരിച്ച്) 100% വൈദ്യുത മോഡിൽ സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള Audi A8 L 60 TFSI e quattro 2.5 മുതൽ 2.7 l/100 km വരെ ഉപഭോഗം ചെയ്യുകയും 57 മുതൽ 61 g/km വരെ CO2 പുറന്തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു. , നിർമ്മാതാവിന്റെ ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്.
സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് കുറവില്ല
A8-ന് ഇതിനകം പരിചിതമായ എല്ലാ സാങ്കേതിക വിഭവങ്ങൾക്ക് പുറമേ, Audi A8 L 60 TFSI e ക്വാട്രോ ഒരു പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും (80 kW വരെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിവുള്ള) സവിശേഷതകളാണ്. കൂടാതെ, A8-ന്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പിൽ രണ്ട് പുതിയ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളും ഉണ്ട്: "EV", "Hybrid".
ദി EV മോഡ് 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു, ഡ്രൈവർ ആക്സിലറേറ്ററിൽ കൂടുതൽ അമർത്തുമ്പോൾ മാത്രമേ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ "ഉണരുകയുള്ളൂ". ഇതിനകം ഹൈബ്രിഡ് മോഡ് അതിനെ രണ്ടായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: "ഓട്ടോ", "ഹോൾഡ്". "ഓട്ടോ" ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും (ജ്വലനവും വൈദ്യുതവും) നിയന്ത്രിക്കുന്നു, അതേസമയം "ഹോൾഡ്" പിന്നീടുള്ള ഉപയോഗത്തിനായി ബാറ്ററിയിലെ ചാർജ് നിലനിർത്തുന്നു.
സൗന്ദര്യപരമായി, മറ്റ് A8 നെ അപേക്ഷിച്ച് ഒരേയൊരു വ്യത്യാസം ഔഡി ഇ-ട്രോണിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട ഒരു പ്രകാശമാനമായ ഒപ്പിന്റെ സാന്നിധ്യവും ബമ്പറുകളിലെ കുറച്ച് (ചെറിയ) വിശദാംശങ്ങളും മാത്രമാണ്.
ഔഡി പറയുന്നതനുസരിച്ച്, A8 L 60 TFSI ഉം ക്വാട്രോയും പ്രീ-ബുക്കിംഗിനായി ഇതിനകം ലഭ്യമാണ്, ജർമ്മനിയിൽ, വില 109 ആയിരം യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കണം. എ8ന്റെ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് പോർച്ചുഗലിൽ എപ്പോൾ എത്തുമെന്നോ അതിന്റെ വില എത്രയാണെന്നോ ഇപ്പോൾ അറിയില്ല.