ഫ്രാൻസ്വാ ഗിസ്സി അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ഒരു ഫ്രഞ്ചുകാരനാണ്. പരിശീലനത്തിലൂടെ എഞ്ചിനീയറായ ഗിസ്സി തന്റെ ഒഴിവുസമയങ്ങളിൽ ബൈക്ക് സ്പീഡ് റെക്കോർഡുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ സമർപ്പിതനാണ്. കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച, റോക്കറ്റ് ബൈക്ക് ഓടിച്ച് 5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 333 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിച്ച് അദ്ദേഹം സ്വന്തം റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു - മുമ്പത്തെ റെക്കോർഡ് മണിക്കൂറിൽ 285 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: Bloodhound SSC: 1609 km/h മറികടക്കാൻ എന്താണ് വേണ്ടത്?
ബൈക്കിന്റെ രൂപഭാവം കൊണ്ടല്ലെങ്കിൽ, നേടിയ വേഗത മതിപ്പുളവാക്കാൻ പോലും കഴിയില്ല. സൈക്കിൾ സൈക്കിളിന് സമാനമായി തുടരണമെന്ന് ഫ്രാൻസ്വാ ഗിസ്സി നിർബന്ധിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു. പെഡലുകൾ ഇപ്പോഴും അവിടെയുണ്ട് (എന്ത് ഉദ്ദേശ്യത്തിനായി, എനിക്കറിയില്ല...) കൂടാതെ ഘടനാപരമായ മാറ്റങ്ങൾ സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നീളമുള്ള വീൽബേസ്, അതേ ആവശ്യത്തിനായി സ്റ്റിയറിംഗ് കോളത്തിന്റെ ഒരു ഓപ്പണിംഗ് ആംഗിൾ, തീർച്ചയായും, മധ്യത്തിൽ എവിടെയെങ്കിലും ചിന്തിക്കുക. ഫ്രെയിമിന്റെ ലിക്വിഡ് ഹൈഡ്രജൻ പെറോക്സൈഡ് (H2O2) പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു റോക്കറ്റ് "തൂങ്ങിക്കിടന്നു". എയറോഡൈനാമിക് പഠനം? കാറ്റ് തുരങ്കങ്ങൾ? എന്തിനുവേണ്ടി?!
അതിനിടയിൽ, പ്രൊമോഷണൽ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി, ഒരു ഫെരാരി F430 Scuderia-യെ അപമാനിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് ഇനിയും സമയമുണ്ടായിരുന്നു, 510hp V8-ന് ഒരു റോക്കറ്റ് ബൈക്കിനെതിരെ ഒന്നും ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല!
